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技师卢二辉这种情况是操作和变速箱有很大关系的,检查变速箱油是否过脏,使用操作是正确呢?
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匿名网友才3万7000公里 变速箱油不会脏的
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匿名网友节气门今天清洗了还是一样 只想知道是不是什么大毛病
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技师卢二辉自动档?
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匿名网友是的
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匿名网友这些是不是什么大毛病 不是的话就不理他
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技师卢二辉这款车都有这有这样的,小毛病来的。
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技师卢二辉可以通过刷新变速箱程序来改善该现象的。
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匿名网友好吧 高儿夫就没有 气死了
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匿名网友有时候减速也有一点顿挫感
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技师卢二辉没事的,先做升级检查就没事了
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匿名网友升级检查什么意思
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大众polo手动1.6起步换挡顿挫感比较明显,今天出现加速超车有顿挫感,之前过水坑应该没有关系吧?换过火花塞和汽油滤芯手动挡的变速箱,出现这个问题,可以考虑火花塞是不是质量差,跳火不好。也可以进行清洗节气门,喷油嘴。
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15款自动档1.4大众polo,撞石头了,变速箱底盖的一个角撞坏了,换完后开了一会挂档顿挫感很强,起步猛踩油门有齿轮打滑的声音
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!有一辆10的polo手动挡刚刚十万公里,最近换了灰壳(jd购买)和汽油滤芯。但是换完以后开空调换挡顿挫奇大,跟断油一样!以为买了假机油!果断本地汽修店换了韩国的gs机油!都是5w-40!换完冷车还是顿挫但是热车后顿挫感就不是很明显了!请问机油也会影响这个嘛!自己老是感觉汽油滤芯或者汽油泵有问题!请问应该排查那些地方!谢谢!!!!!首先跟使用的机油关系不大。所以重点需要检查一下汽油滤芯是不是压力调节阀有问题。(压力调节阀跟汽油滤一体的,可以通过测量汽油压力确认一下)怠速3.5巴。
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用电脑测下车子,发动机第四缸缺缸,火花塞点火线圈全换新的,还是缺缸,车子起步的时候,轻踩油门2000转不到会连挂两档,咣咣两下,顿挫感特别明显伴有较大声音,
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大众polo变速箱3降2严重顿挫,不定时发生,感觉就像被踹了一脚,还会有挂R和D档踩油门车不走,去4S店检查,维修人员说是什么螺丝松了,熄火重启后正常,维修人员还用电脑删掉了一个什么传感器故障代码建议更换机电单元,大众通病,换完以后就好了
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我的车子是老款的四眼polo,烧机油!!最近车子行驶后停下来怠速不稳,有的时候冷启动也会出现怠速不稳的情况,偶然三十码左右出现熄火的现象,一档到四档稍有顿挫感,五档以后80码行驶一段时间出现顿挫感很强,感觉车子一顿一顿,此时松门顿挫感略有好转,空挡滑行没有顿挫感,清洗了节气门车子会好上两周,过段时间又出现以上情况,刚做过保养换过机油汽油滤芯机油滤芯换过火花塞清理过空气滤芯,电脑读码无故障,EPC没亮,最近行驶时手刹指示灯偶尔闪烁!请问车子是不是节气门损坏,还是其他原因,谢谢!
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我的poLo车由于没有动力,去汽修厂师傅确认是三元催化器坏了,需要更换,换完三元催化器 换加实多四季机油 换机滤 清洗完节器门。现在起步行驶加油过程中会出现顿挫感,有时会出现加油无力,有时又突然动力十足,发动机和方向盘均有抖动情况,望各大师帮我解释一下其中的原因,多谢了!您说的这个情况,一般原因是火花塞老化,点火线圈损坏。变速箱油脏造成的,二手车需要全面检查一下,检查气缸压力和燃油压力 针对排除故障。更换老化的火花塞,点火线圈,变速箱油。
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我的车子是08年POLO1.6手自一体,最近开车,正常行使中尤其在起步然后加速时,踩加速踏板,感觉没动力了,踩多深都没动力,转速表始终1千多转,汽车不加速行使了。必须松完加速踏板,然后再轻踩油门在能加速。问问哪位大侠,告诉怎么回事?是积碳严重吗?还是喷油嘴堵塞?加燃油宝可以解决吗?求高人解答,不胜感激!
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四眼polo,十八万公里,自动挡。变速器锁死三档,检查有大概是N91 N89 N93什么什么什么什么的问题,应该是变速器保护模式开起,但仪表盘未显示任何故障,只是原来的PRND1234不显示在哪个档位了。手动模式可以挂入一档,并在一档起步,D挡起步直接就三档的节奏。主要是挂一档车子有龟行,油门上了有力道,但D档起步就是完全不动轰油门感觉无力。个人感觉不是电磁阀的故障,不然完全不可能手动进1档,是不是保险丝或者什么感应器故障啊。求解。到专业修变速箱店维修,费用也就几千块钱搞定。
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专家你好,我的小polo是14年初买的13款1.4自动,现在跑了20000公里,现在我基本上每天第一次开车的时候热车大概1分钟,而且这大夏天的北京也不用热车吧。起步走的时候踩油门都5000转了也不换2档,松油门也不换。大概10秒钟到20秒钟之后自己就好了。请问这是什么原因。只有每天第一次启动会有这样的问题。实在感谢!正常现象,变速箱温度还没有起来会这样的
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