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技师谭伟手动挡的变速箱,出现这个问题,可以考虑火花塞是不是质量差,跳火不好。也可以进行清洗节气门,喷油嘴。
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匿名网友火花塞是单铂金的,跟点火线圈有关系吗?
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匿名网友跟点火线圈有关系吗?
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技师谭伟点火线圈,可以通过数据流进行排查,
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技师谭伟通道号,15/16两组
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匿名网友这个问题一般是什么可能性最大
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技师谭伟点火线圈,你读取数据流看一下,是不是因为换火花塞,的时候损坏了
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技师谭伟时间长了,里面胶皮容易脱落
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匿名网友没换之前就是这样了已经偶发性
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技师谭伟那点火线圈的可能性大
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匿名网友好的我去更换试试
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匿名网友谢谢
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技师谭伟不客气,先通过数据流,确定问题
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2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
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各位大师,你们好!之前我问过POLO四眼MT加油无反应的事情,故障码p1553,维修厂检测是进气压力传感器问题,更换后故障依旧,且无法打火。检查了线路,发现火花塞点火时比较湿,他们说喷油过多,诊断结果是电脑板ecu故障。问题一,这个故障真的是电脑板故障吗? 通知我取车,开了几十米,发现加油发动机有破音,检查后说是加装的三元内部有问题,锯掉换成钢管!问题二,这笔费用该我出吗? 第二天我取车,看到有两个人在检查,后来才得之,打不着火了。提示 p1570发动机控制单元停止,仪表盘有一个锁控的小扳手符号,为什么会出现这样的情况,是因为他们昨天晚上没有关车灯。来了两泼解码匹配的人,后来的这个说是里面数据清零了,然后把仪表盘和电脑板都拆走匹配去了。维修厂说这个钱他们认!问题三,这个故障难道就是钥匙芯片和电脑不匹配吗? 回头我发现后保险杠有擦痕,估计是倒车时候挂的,我都已经无语了!已经半个月了。
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换了火花塞,2000转加挡,一松油门转速掉到1500,有顿挫感,感觉动力不如以前,4s店说正常,可我就是感觉动力不足根据你的描述以及沟通情况,把汽油滤换掉,清洗节气门
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你们,我大众polo 09款昨天刚刚换过火花塞,感觉顿挫感有点强,是怎么回事?昨天在更换的时候其中有一个电火线圈的胶老化粘在旧的火花塞上,那个点火线圈的胶就短一截,是不是这个原因建议用解码器观察数据流,锁定损坏的故障零件
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今天换的火花塞,发现下午开车加油不顺畅,有明显的顿挫感,各位大神帮我分析一下怎么回事,谢谢
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2012款polo车维修灯清o
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大众2011款polo油表右边有o/
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Polo手动挡换挡有顿挫感,是什么回事
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三万的polo,松油门有顿挫感怎么回事呀
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O6款三箱老p0LO自动档开了8万公里,换完机油,变速箱油,火花塞后车子起变肉了,起步加速至2千转叶有吋会出现顿挫感。再就是把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,洗完就没有什么问题了
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