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技师邱勇你好,拆洗的节气门还是怎么清洗的?抖动严重断缸各缸工作正常吗?
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不缺缸,我看师傅就是拆下连接节气门的软管然后直接用一个喷的东西再喷,让我加了下油门,然后他就安装好了,后来就出现了这个问题
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技师邱勇免拆清洗的直接用清洗剂清洗的。现在打着车一直抖动吗?怠速高不高?
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怠速800左右,怠速时忽高忽低,
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技师邱勇有没有电脑匹配一下节气门?
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匹配不上
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技师邱勇清洗之后它的进气数据还是之前的但是进气多了电脑默认的还是之前数据,
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找了好几家都匹配不上,让我去4s看看
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说4s电脑比较精确
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技师邱勇匹配不上不行的,这个只能先匹配让数据一样。各个车型的服务站都是根据这个车型来定制的。
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那我现在怎么弄,以前也在同一家洗过几次节气门也没出现这样的问题昵,他也纳闷,会不会节气门坏了昵,
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技师邱勇电子节气门这个无法保证的,如果节气门电机里面进清洗剂就可能出现问题,但是节气门一般出现问题会加油异常
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技师邱勇现在这个情况数据无法一致,只能先匹配
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那还是只能先去4s,确定原因再进行下一步么!如果直接买个新的节气门来换上需要匹配么?还是直接安装就好了
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技师邱勇匹配一下最好,因为有时候数据错误可能会造成怠速高或者怠速不稳的情况,匹配节气门只要有电脑就可以。
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但是去了好几家都匹配不了昵,
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技师邱勇可能存在故障导致数据无法连接一致性。专检也就是服务站的专用电脑
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怠速时就一高一低的在抖,d档时加油无力,转速不过2000,车速很难上六七十,而且不稳
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技师邱勇现在动力也有问题了?
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那我还是先去4s检测么,对呀,就是动力有问题呀,开空调就更糟了,还出现了发动机故障灯
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技师邱勇检查一下加油门时候节气门的开度是否正常,如果节气门打开不完全是影响动力的。
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技师邱勇故障灯亮原因是多方面的,油品问题,传感器输入信号错误都会导致具体的需要电脑读取它的故障码
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车没办法开了,一直抖,一串一串的,,速度上不来,加油时节气门能打开,怠速时节气门一抖时就开一点
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也就是出现这个问题才出现故障灯的,但是有时有有时没有,今天一直有
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技师邱勇因为清洗节气门之后出现的,不是拆卸清洗的安装正常情况下只能首先进行匹配节气门,然后读取它的数据流和原始故障码
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以前洗拆下来洗的,这次他没拆,直接喷了东西,然后出现问题,他把我弄了半天也没弄好,节气门又拆下来看,也没弄好,这样看能确定是节气门的毛病么?
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技师邱勇电子节气门的话只能电脑读取它的数据流来看,外观上是看不出来问题所在的
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该检查的都检查了,都没发现有故障
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那你给我的建议昵
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技师邱勇除了车抖动之外现在是车速跑不起来,油门转速能加起来吗?
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空档能加速起来
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技师邱勇跑起来的时候呢?
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但是加速还是有突突声
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跑起来不行呀
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转速上不了2000转
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技师邱勇突突的话类似于发动机某一缸工作不好缺缸,这样还是发动机动力有问题。
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不缺缸昵,检查好几遍了都不缺缸,去年缺缸感觉确实和这差不多,
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技师邱勇如果转速上不去还是发动机问题,这个情况下原地试车试不出来的,连接电脑行驶加油门行驶中看节气门开度的数据流,如果油门正常检查一下发动机各缸工作情况是否存在缺缸,其次检查一下汽油滤芯,三元催化堵不堵,再者测量一下汽油压力是否正常。
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这么多,那最好还是去4s了吧,普通维修点搞不定的
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技师邱勇这个都是正常检查的范围,都是能直接影响发动机动力的。
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那我去4s怎么跟师傅说昵
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技师邱勇直接的就是电脑读取数据流。去服务站的话就是说发动机抖动,动力不足开着没劲
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也不用说清洗过节气门后出现的情况么
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技师邱勇然后流程就是试车电脑读取数据流。
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这里4s特黑昵
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哦哦
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技师邱勇哪里的服务站都挺黑的,如果说外面修不了的那有时候去服务站更黑
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那我就啥也不说了,不说在外面没修好
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直接说车问题就行了
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技师邱勇如果说要求更换什么配件让他们拿出依旧,根据检测的数据流或者故障码。也可以有意无意让他们先匹配一下,就说自己用清洗剂喷了一下节气门然后开一段时间不稳了
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哦哦,问题前天刚从4s出来,那是发动机风扇不转了,4s要把我换一套1700多块,我没换收我300检测费,我去普通修理点换了风扇模块花350一切正常了,然后我让他清洗节气门就出这问题
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技师邱勇服务站确实费用比较高的。
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技师邱勇我们这边福特服务站也是收取检测费用,在其他服务站不更换配件基本不会这么收取费用
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那如果匹配不了,需要更换节气门,我可以出来自己买让普通修理点师傅换上么
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技师邱勇可以的。
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我怕买新的节气门普通修理点能不能匹配上昵
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技师邱勇这个就要看安装之后是否出现问题,如果抖动油门加不上去就不行的。新款电脑匹配节气门还是可以的。
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那不还是不一定能解决问题么,4s节气门要两千多的,
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技师邱勇主要是现在需要先匹配一下,然后看看节气门数据流是否异常导致。
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哦哦,那必要去4s了,
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技师邱勇外面修理厂几百块钱就可以搞定,服务站价格全国统一,都是一样的贵
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恩
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哎,09年车,修好卖了算了,会不会以后毛病越来越多呀
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技师邱勇车年限长了毛病就越来越多了
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技师邱勇任何车都是一样,包括奔驰,奥迪,宝马
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嗯嗯,谢谢了
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技师邱勇不用客气。祝您用车愉快!
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好的,这么晚还麻烦您,晚安
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技师邱勇没事的,不用客气,晚安
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07款福克斯,目前的问题,排气管突突响,放炮,加速无力怠数不稳,开起来之后速度上来之后就正常了,但是会有车身前后抖动。原车发动机1.8机器,后换的2.0,杠压,线圈,火花塞都测试过没有问题,节气门也清洗了。请问有什么解决的办法,已经找很多修理厂都找不到毛病,之前排气管突突的,音量很小,一档二档起步虽然慢一点,但是正常可以开,现在突然变的特别严重。你好,发动机明显缺缸,做断缸测试,如果故障气缸进水,做加压测试
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2010年款经典福克斯 问题:车子行驶中会突然出现怠速不稳的情况 游车 问题概括 : 车子行驶中,会突然出现怠速不稳的情况 ,加速过程中车子一冲一冲的情况 , 松开油门后 ,怠速指针会马上下降到1000以下浮动 , 此时 ,如果停下车子挂空挡,会出现游车的情况,同时车子抖动厉害 ,有点喘气的感觉 ,如果这个时候熄火重启 ,(如果是车子是因为怠速不稳导致熄火的话 , 无法立马点火,需要过一下一下才能点着,如果是自己关掉钥匙重新点火,就可以立马点着) 重新点火后,车子又会一切正常 ,一点问题都没有 ,去了很多家汽修店以及4S店检测都检测不出故障码 (期间清洗过:进气歧管积碳,喷油嘴,节气门) (更换过 :废气管 ,火花塞,点火线,前氧化器,电磁阀,节气门,进气真空管 ,空气滤芯) (重新更新过行车电脑PCM版本) 但是问题一直没有解决该车根据问诊,汽油泵导致该故障的可能性较大,建议更换试用
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福克斯07款1.8MT19万公里,行驶中突然低速窜车,加速无力,转速掉下来再升上去,伴有发动机矫杆,发动机红亮一下,此时踩下离合就灭车。怠速时发动机抖动,中高速行驶一般没事儿,只是觉得加速无力。节气门清洗了和,火花塞刚换的,也刚打过进气道积碳清洗的吊瓶。最近往油箱里加过几次汽油添加剂和油路及三元清洗剂也都没改善。。。 1,拆洗进气道? 2,拆洗三元? 3,汽油滤芯快两万没换了,有影响? 4,点火线圈工作不稳定?怎么排查? 5,为啥一阵一阵的,没故障灯不好查啊检查汽油压力够不够。同时把三元催化。进气管拆下来清洗了
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现有一辆13年1.6排量自动挡福克斯,刚来的故障是前排2氧传感器1电路开路和多缸失火,车主说4s店让换氧传感器,到别的修理厂把火花塞,缸线,点火线圈全部换了,喷油嘴,节气门清洗了,但是故障还在,来我们这里后把氧传感器换了之后氧传感器的故障好了,可是还是多缸失火,1,4缸失火,我们怀疑是气门口有问题,把缸头拿下来检查气门口都是好的,说明问题不在这,换了一组活塞环就装起来了,现在问题依旧,电脑检测也没有故障,如果把两个前氧传感器插头都拔掉车辆就不抖动了,如果插上就会出现抖动、怠速不稳,加不上油,有人说是三元催化的问题?请问一下师傅们,你们有过这种案例吗?是怎么解决的?因为前氧传感器就检测氧含量反馈电脑版的,进行喷油修正。如果损坏,就会出现抖动,怠速不稳一些情况。重点检查氧传感器,三元催化以及汽油品质
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07款福克斯三厢,烧机油大修了发动机,做了整车清洗。现在出现车子打着后水温上了50度车子转速开始忽高忽低,怠速不稳,到了六十度自己就熄火。行驶中也是温度上来就熄火。油路、电路等所有检测都正常,无任何故障吗?所有可能,包括温度感应器、氧传感器、节气门之类的觉得可能出问题全部换新的依然是这样,电脑重装程序也不管用。4S店找不出任何问题,多家修理厂老师傅也束手无策!请问哪位大师碰到过,给指点一下!
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车型:07年经典福克斯三厢,手自一体,排量1.8,已油改气。 故障∶加速无力,怠速抖动,油耗大,随机失火。 为排除问题维修记录:清洗节气门、清洗三元催化器、更换过4套火花塞、更换进气电磁阀及真空管、更换废气管、更换前后氧传感器、清洗进气道、更换点火线圈。 最新故障码∶ P0171-E3 第一排气缸燃烧系统油量过少。 P0300-63 发现随机缺火。 P1131-00 Ho2S11(右侧受热氧传感器,上游)讯号不变,传感器显示燃油过少。 P0420-00 催化系统效率低于最低水平(bank1) P0300-00 发现随机缺火。 P0171-00 第一排气缸燃烧系统油量过少。 P1131-E3 右侧受热氧传感器,上游讯号不变,传感器显示燃油过少。 P1130-E3 缺乏H02S11(右侧受热氧传感器,上游)开关--燃油微调达临界值。 P0420-E3 CMDTCS 催化系统低于最低水平(bank1) 请大师们帮忙看看问题到底出哪了?怎么这么多故障码?谢谢
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车型:福克斯08经典款1.8AT。 维修第1阶段:今年9月初,启动时仪表盘显示 Engine System Fault Limited Speed mode故障,怠速抖动的很厉害,速度最高到40码。经维修店A初步检测后1,4缸不工作,高压包正常,怀疑火花塞问题,更换火花塞后,前10分钟不稳定工作,怠速转数达到1500,运行10分钟后,发动机正常工作(维修师傅解释说刚换火花塞,需要一段时间匹配)。 维修第2阶段:正常使用2周(大约开了150公里)后,9月18日中秋节前,再次出现与上次一样的故障,继续到维修店A检查,故障码为P0607-63(控制模块性能),P2110-E3,P2110(节气门作动器控制系统-强迫限制RPM)。维修师傅反馈说是电脑板故障。中秋节期间,车放维修店维修,经过几天后,维修店反馈维修电脑板后,电话通知我到店取车。到店取车后,刚开出到路口,又出现同样的故障,即刻返回维修店,将车继续放在维修店A维修,维修店A答复,电脑板无法维修,只有拆车件,不提供质保,风险自担当。我拒绝此方案。 维修第3阶段:我低速开车到维修店B,维修店B老板检测后,说需要更换新的电脑板,节气门,高压包,并提供1年质保。我同意此方案,国庆节期间将车留在维修B维修。 10月5日维修店B老板反馈,更换电脑板,节气门,高压包后,说启动怠速抖动问题已搞定,但当试车时提速到60码,报 变速箱故障(备注:维修店B老板说我的变速箱有被打开过的迹象,但我从来没有维修过变速箱),反馈故障码(具体见图)有:P0700-63 ,P0753-FF,P0973-FF。 ——请问我的车究竟是啥故障?如何才能维修好,请大师出手相助,谢谢。首先由于您的车是有仪表的问题,变速箱问题,还有电脑问题,总结一句话,按这个步骤应该是仪表快要坏了,挂挡上不去,先检查变速箱油,然后再考虑电磁阀
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳,冷车热车都一样,并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音,有节奏的,哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常,上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高,这种感觉就像突然降了一档,车身被向后拽了一下,然后转速就升高了,这是松下油门在踩就能正常跑了,这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过,这车现在5年,第二年的时候和现在一样,送去4S店检查,说是节气门脏了,正好也差不多到保养的时候了,就做了个保养,其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的,然后问题就解决了。第四年的时候,就是去年夏天最热的时候,开始也是这个情况,但是拖了半个月没时间弄,后来就变得非常严重,低速行驶档位乱跳,比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖,过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖,频率很高根本就无法正常行驶了(这里解释一下,车是自动挡的,换到S挡时屏幕上有显示档位,所以可以看到以上情况),这次也是送4S店检查,说是变速箱或者是变速箱电脑坏了,这次没有在4S店修,到
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二手车经典福克斯11款,买过来的时候46000多公里,听之前的车主说一直定期保养,然后就买下了,因为之前国产车,感觉顿挫很强烈,怎么弄都不行,所以心想着国产车不行,才想换车的。车子上个月买的,买回来一直开的很舒服,但1档起步还是很肉,所以就想加个电子油门加速器,淘宝买了,然后想着有其它问题一起弄,想了想平时怠速有点抖动,然后噪声很大,然后昨天去朋友的维修店里,先是清晰了节气门,这点刚刚没提到,然后换了发动机的三个机脚,装上了电子油门加速器,晚上去开的车,发现踩油门松油门有顿挫,快到红灯松油门时车子一窜一窜的,之前没有,还有就是加油1500转左右时明显发动机舱声音很大,很糙的声音,2000转了声音就没了,感觉纯粹的是发动机的声音了,所以第一,今天把电子油门加速器拆了,发现还是老样子,第二,朋友说检查过鸡脚也没问题,那么就剩下第三:刚刚在网上查了是不是因为清晰了节气门的原因,因为前两者貌似不会是直接原因,刚跟朋友联系过,说清洗完节气门后没有用电脑匹配,所以是不是最终问题在节气门上,因为其它东西都没动,不好意思,说了这么多,辛苦了
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09款福克斯三厢手动,第一个问题,最近发现这车上坡起步时抖动厉害,甚至在坡度较大的时候起步出现发动机摇晃厉害,感觉车子没力起不来,必须要压住离合器使劲踩油门才勉强起来,如果正常把离合器放到离合点的话就抖动厉害,还出现熄火。第二问题,经常感觉这车出现怠速不稳,也就是车子已经提速到二挡突然有情况踩了一下刹车,速度足够二挡走,也是平路,但是就会出现动力出不来,如果不及时踩离合器就熄火,还有就是正常起步时突然就熄火。各位师傅能不能通过我这样简单的介绍判断一下都是什么问题导致的。每次去修理厂都说节气门脏,但是总感觉清洗后还是有怠速不稳,起步不平缓这种现象出现。
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千万别洗节气门怠速抖动,洗完节气门怠速高怎么办为何不推荐洗节气门洗节气门是许多车主希望解决怠速抖动问题的一种常见方法。然而,值得注意的是,洗节气门并不总是一个明智的选择。虽然节气门可以在一定程度上影响
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