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技师蔡旺你好!这个没有问题的,完全可以放心的
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孙锦粱对蓄电池影响很大吧?
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技师蔡旺这个是不会有影响,又不是天天这样
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孙锦粱是的,就是今天这样,不是天天
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技师蔡旺完全没有问题的,不用担心
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孙锦粱我一上车扭动钥匙通电以后(没点火启动)就下车拿了样东西,我一上车以为车子已经启动了,直接挂了D档准备起步,我挂了D档车子不走,我这才反应过来没点火启动,但是我又忘记了已经挂了D档,就直接扭动钥匙启动,但是没反应,我看了一下档位是在D档,我这样的误操作伤车吗?
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技师蔡旺这个没事的啊,启动的时候是P和N档才能启动,其他档位启动是无反应的,系统自动保护的
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我的车是新锐志,我今天五分钟之内7次熄火点火,这样频繁的熄火点火,会不会对蓄电池有很大的影响?
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我的车是新锐志,我今天五分钟之内7次熄火点火,这样频繁的熄火点火,会不会对蓄电池有很大的影响?会不会导致蓄电池亏电?
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问问各位大师,刚买的新车锐志,不到一个月,今天我十分钟之内,熄火,点火,超过了6次,这样频繁的熄火,点火,耗电大吗?还有就是伤车吗?
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我的车是新锐志,我今天五分钟之内7次熄火点火,这样频繁的熄火点火,会不会对蓄电池有很大的影响?会不会导致蓄电池亏电?我很担心!
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五分钟之内,熄火点火,超过7次,这样多蓄电池影响很大吗?对以后启动车辆有影响吗?每次点火后停顿30秒在进行二次点火
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07年的丰田锐志,发动机报p2799故障码,它之前车子,停放过一年,电瓶亏电当时能打然火,换个电瓶后,就无法打燃,打火,着一秒,就熄火,之前作过同步,打然过一次,燃过几分钟,熄火就打不燃了这个故障一般可能的故障点就是ID,发动机电脑,还有这两者之间的线束,先测量线束,然后没问题那就先更换ID, 更换ID后需要登记钥匙,然后做匹配
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丰田锐志老款2010年的第一次挂d档路口转弯熄火,打火发动机有反应不着车,第二次把车熄火上楼取个东西下来出现同样问题,点火发动机有反应不着车,用备用钥匙反复开关几次也不知道怎么好了,又能着车了,是不是钥匙芯片的吗您好根据您车的故障现象分析,这种现象建议您先用诊断电脑检测一下车身模块及防盗模块系统有没有故障码!如果车身模块及防盗系统没有故障都正常,那就是钥匙内部的芯片信号弱引起的!
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你好!现在燃油压力怠速时3.2公斤,但是熄火后二十分钟的样子,残压就会下降到0公斤,然后再去启动车辆的时候,打马达的时间稍微长一点点才会着车,如果停车几分钟再启动就很好着车,12款丰田新锐志先确定汽油滤芯有没有装好,装配没问题,就是曲轴传感器和凸轮轴传感器信号不一致,多数情况为,凸轮轴传感器故障导致,或者,换过凸轮轴,信号轮位置不一样
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徐老师你好!现在燃油压力怠速时3.2公斤,但是熄火后二十分钟的样子,残压就会下降到0公斤,然后再去启动车辆的时候,打马达的时间稍微长一点点才会着车,如果停车几分钟再启动就很好着车,12款丰田新锐志这种情况还是更倾向于喷油嘴的问题导致的,第2点就是考虑积碳的问题。
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丰田锐志09款,挂回P后挡杆会向前弹一下,现在有时候不管启动状态还是熄火状态不踩刹车都能从p档挂到d档,挂挡这个偶尔性,挂p档后挡杆向前弹一下基本次次这样你好,根据你描述这种情况一般由以下几个原因导致的。首先简单检查P档锁止电磁阀有没有损坏。检查挂档杆调整位置是否正确。
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车子熄火前要怠速运转几分钟,所有的车都这样吗?
今天看论坛里讨论启动和熄火问题。启动差不多都是共识等转速到1000以下稳定后就可以开动了。但是熄火的问题就各执一词了。有说要怠速3分钟再熄火;有的说直接熄火就行,因为转速一低涡轮增压器就不工作了!为什
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