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技师蔡旺您好，……问题已看到，现需要进一步了解故障现象。 谁用的车…… 什么时候…… 发生了什么…… 造成了…… 是否进行了维修，维修或者更换了哪些东西？ -
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技师蔡旺这个是停机故障呀 -
今晨对的
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今晨线路也看了
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技师蔡旺蒸发箱后面的ID到发动机电脑的两根线束没问题么？ -
今晨同步做了好几次，也不行
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今晨
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今晨这个也 这个也看过
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今晨检查过，没有问题
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技师蔡旺没问题，那就更换一个ID试试 -
今晨这个故障，根钥匙，认证ecu,方向锁有关系吗
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今晨还是，只是id与发动机电脑板有关
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技师蔡旺如果单独的这个2799故障码，是只跟ID，发动机电脑有关系 -
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技师蔡旺我一会找维修资料给你看看 -
今晨对只是2799故障，
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今晨资料我有
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今晨它这个发动机电脑同步，有什么讲究没有
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技师蔡旺没有 -
今晨是直接短接obd4和13号脚，打开钥匙等45分钟吗，到了把钥匙关了，直接打火就行了吗
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技师蔡旺就是先把4和13短接起来，然后打开点火开关，保持30分钟以上 -
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技师蔡旺关钥匙，拔短接线，然后在启动 -
今晨如果我跟换防盗子，需要怎么匹配
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技师蔡旺需要先匹配钥匙，然后做同步 -
今晨我这个是智能卡的
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技师蔡旺也是需要匹配一下的 -
今晨好像智能的根拧钥匙的不一样
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技师蔡旺就是这个步骤 -
今晨它这个认证ecu中有一个ecu通信ID认证ID编码盒与转向锁读取
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今晨直接做这个行不
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技师蔡旺好像不行的 -
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技师蔡旺因为钥匙的代码是存储在ID里的 -
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技师蔡旺我记得就是直接匹配一下钥匙，然后再做短接匹配
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08年锐志，早上起来发动车子没有问题，但是开了10公里熄火再打，就打不着了，要再等半小时或者更久再打的着，打不着是症状是起动机哒一声，然后就没反应了，感觉就是起动机那个头伸出来又回进去了，换过起动机，电瓶，火花塞，启动机继电器，曲轴位置传感器，发电机，都一样，去过好几个修理厂都没查出原因线路问题。给车主说了需要接一根线。
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丰田锐志 2011年开了10万公里，出现车子熄火后不能打着，电瓶灯，方向盘灯，发动机灯亮，还出现请挂在p挡启动，休息十分钟就可以打着，已换启动器，传感器，电瓶。用电脑检查无故障代码，电路也查了。
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09年锐志 前阵子车子停放5天会导致打不起火，仪表会亮 拧钥匙发动机没反应，以为电瓶坏了 换了新的 距现在半年 期间仍然出现过没电情况，用车时间决定停放时间，如果今天跑了一个长途 回来后车子可以停放2.3天 下次打火有可能很无力的启动，有可能完全没反应，如果只跑几公里就停放，那只能停放1天，昨天中午出门用车只有3公里 然后晚上回家同样3公里 放了一个晚上 今天中午就完全没电了，之前去过4s 技师说没问题 检测没漏电 各项都正常，但是问题一直存在着！好烦啊 一没电就得找人来搭火！大神们给判断判断，感激不尽！
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06年3gr3.0直喷丰田锐志，提示故障码B1248AVC-LAN无法通讯，打不着火，动过发动机Ecu线束，因为改装机械增压加装外挂电脑断过线，复原ECU线路后能着车，后来又不知道什么原因不着车，就一个故障码B1248,仪表无水温、油位、温度显示，现在不着车，不着车，不着车，请问是哪里的问题？具体一点！谢谢根据你检查一下你需要检查一下网关的供电是否正常，网关有没有工作，如果网关没有工作系统是不能进去的，
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06姥姥锐，冷车转速表忽高忽低，发动机抖动。热车之后稳了许多，降到700怠速低，然后700600之间无规律上下抖动，发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖，要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑（也换了一个试了一把）氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过（没换发动机之前也是这个毛病）节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开（故障依旧）电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。
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丰田锐志启动系统故障 起火打不着，之前改过一件启动，经常时不时打不着火， 到打当地修理厂 ，有说不是马达的问题 跟我说是一键启动出问题了叫我改成钥匙🔑就好，我就换了🔑钥匙的，用了一个月，现在又是出现同样的问题，又是经常打不着有时候运气好就可以打的着，现在拿到另外一家修理厂又 跟我说是电脑启动系统出问题了，不知道是不是真的 我又不懂，感觉每次修的都不好 💰钱又没有少出 还修不好感觉被坑惨了、现在停放到一两个小时后又可以启动开了 所以停车我都不敢熄火 ，不知道要不要继续听这家修理厂的意见说把启动系统换了，问一下大神 这情况怎么办顺便问一下更换启动电脑系统 大概要多少钱？谢谢🙏这种情况重点就是要检查一下。是不是启动机的问题？我个人感觉就是启动其本身存在问题。
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06 2.5锐志，冷车转速表忽高忽低，发动机抖动。热车之后稳了许多，降到700怠速低，然后700600之间无规律上下抖动，发动机一抖一抖的。R档和D档都是降到600然后指针就在700600500之间抖，要熄火的感觉而且已经熄过火。就连n档也在700到800之间上下抖动。最可怕的是不开光热车挂n档只是抖。开一会等红灯的时候挂n档偶尔的时候直接瞬间熄火.....这个问题困扰我很久了..之前发过帖子..火花塞点火线圈喷油嘴发动机线束节气门发动机电脑（也换了一个试了一把）氧传感器汽油滤芯燃油泵正时4个阀进气流量计发动机也换过（没换发动机之前也是这个毛病）节气门进气道也都洗了而且没有漏气。之前论坛说可能三元堵了然后我干脆直接把三元捅开（故障依旧）电脑检测氧传感器混合气体过稀但是没报故障码。现在想死的心都有了到底我该怎么办各种传感器都没有故障码.....
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我的车是08年9月的锐志，2.5S，跑了15万公里了，今天清洗的节气门，进气道，燃烧室，喷油嘴，三元催化，清洗完之后，转数一直保持在2500转，发动机故障等亮起和电子车身稳定灯亮起，还有一个灯VSC灯亮起，后来用万能的汽车诊断仪器消除的故障码，这个诊断仪不是丰田4S电的，是小修理厂的电脑，清楚之后，转数还是下不来，就拔了电瓶，过了一会儿就连接上了，打着火后转数下来了，可是开起来感觉车和原来不一样，觉得马力不足了，这是怎么回事，又怎么解决呢，请师傅指点一下迷津，我该怎么办？
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07年锐志2.5，来修时的故障现象是40~60码、80加速时或者爬坡加速时出现啦啦啦的声音。我换了铱金火花塞、汽油格，清洗了节气门、喷油嘴，拆过进气歧管挖过进气气门口积碳和气缸内积碳的免拆清洗。修过这些后啦啦啦的声音的问题解决了，客户说动力也比修之前好了。 过了一天客户说停车2、3个小时或者停一晚第二天早上启动时第一次启动后熄火第二次再启动就正常了。反复有个两天，都是这样。 车子开回来，汽油压力保压一个多小时为1.8公斤。考虑他不是每次都出现，就把汽油泵换了。换了汽油泵后把车发着，出现了发动机抖动，转速慢慢低下来同时伴有缺缸的现象。只要油门踩一下后这个问题就没了。 电脑检测没有故障码！该车跑了25万多公里，在修啦啦啦响声前这个问题是没有的。请帮忙分析一下问题出在哪里？你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及排气管是否堵塞，希望对你有所帮助的
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我是丰田锐志车12年买的2.5排量的，跑了46000公里了，汽车从来没出现过大问题，今天早晨开车突然出现检查vsc系统，还有侧滑灯，发动机故障灯，3灯全亮，而且还不升档位，跑到80码的时候都快达到了4000转，跑到100码达到4000多转，熄火重新打开还是这样，去4s店里换了变速箱油，还有两个电磁阀在4s店师傅带我试车的时候问题解决了，但是等我出了4s店上高速的时候，80码之前都很顺利，换挡也正常，超过80码，三个灯又开始亮了，而且从80码之前换挡明显也不正常了，发动机转速也都很高。
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奥迪a8l停一会就打不着车
奥迪a8l停一会就打不着车问题背景奥迪a8l作为一款高端豪华汽车，一直以来都备受消费者的青睐。然而，有部分车主反映，他们的奥迪a8l在停车一段时间后，再次启动时会出现无法打着火的情况。这给车主带来了不
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奥迪a4l停两天就打不着火
奥迪a4l停两天就打不着火有一位奥迪a4l车主近期反映，他的车辆停放两天后无法打着火。这个问题真是令人困扰，我们来看一下可能的原因。电瓶电量过低奥迪a4l作为一款高端豪华车，配备了许多高科技设备，如电
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上汽大通V80突然打不着火了
上汽大通V80突然打不着火了在汽车使用过程中，突然打不着火是一种常见的问题。而对于上汽大通V80车主来说，他们也许会遇到这个问题。那么，面对这种情况，我们应该如何应对呢？下面，就让我们来探讨一下。1.
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polo冬天打不着火 过会又能打着
polo冬天打不着火 过会又能打着冬天是汽车的一个大敌，很多车辆在寒冷的冬季可能会遇到发动机打不着火的情况。大部分情况下，这是由于低温导致电瓶电量不足所致。但对于一些车主来说，他们可能会遇到一个更奇怪
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宝马E90无电无油打不着火
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