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技师薛波您好,关于失火的原因有很多的。您说的这个情况需要检查一缸气缸压力 燃油压力 火花塞老化,点火线圈损坏也会造成这个现象。
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技师薛波您都做什么了
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技师薛波在吗
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技师薛波发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失,按照这些检查吧
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五菱荣光货车,1.2排量,亮发动机灯,报故障码1234喷油嘴对地短路,123缸失火,EGR阀故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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12年五菱荣光小卡1.5排量,行驶过程中故障灯闪,发动机无力,故障码四缸失火。检测没有喷油信号,没有点火信号,重新打车有又信号,偶发故障你好朋友,你这种情况的话还是要检查一下这个汽缸压力。把你第四缸的气缸压力测量一下如果四缸汽缸压力过低的话,就需要进行拆缸盖检查,内部是不是气门漏气导致的问题比较多?或者是汽缸垫冲掉,引起的问题,这个是内部导致的故障。需要拆卸气缸盖进行检查一下内部了。
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你好!我的是12款五菱荣光,冷车正常,热车就像缺缸一样,去修理厂用电脑检查,报故障是2缸失火,然后火花塞,高压线,点火线圈,喷油嘴也清洗了!还是没解决的了。你好!检查一下缸压够吗!进气置管有没有损坏导致2缸漏气!
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五菱荣光进气支管压力43正常不,节气门也清洗过了,压力过低是怎么回事,一跑故障码都出来了一缸三缸失火或多缸失火,加不上油门,一熄火一打车就又好了,,这是怎么回事根据你描述的情况来看,车子主要是正时出现偏差,所导致车子出现随机多缸失火引起,车子加不起油,出现熄火,建议你重点检查正时链条有无错乱然后重新进行校正,同时重新检查一下进气系统有无漏气情况然后进行处理
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2015年五菱荣光LSI发动机行驶了7万多公里,加速无力,转速上不了,报故障二缸四缸失火,多缸失火,换了点火线圈火花塞汽油格,洗了喷油嘴,解决不了问题,测了汽油压力4左右,缸压也测量过,还是不行,431清了故障码就正常一小段时间,然后又出现老问题加不上油,请问是什么问题你好朋友,根据你描述的问题为你解答你这个故障现象的话,气缸压力偏低引起的问题比较多一点,先把气缸压力维修好。还有就是电脑版可以进行调换一下电脑版,其他的不用再维修了,其它的你没有问题。气缸压力七公斤的话。这个明显是偏低的。先进行电脑版调换,进行气缸压力维修,我不行的话,再把数据流发给我看一下。
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五菱荣光s怠速抖动,感觉加油没怎么有力,高压包正常,换了火花塞,还是那样,火花塞有残留的汽油,感觉没烧好那种,有故障灯,电脑检查显示,多缸失火,一阵子一缸,一阵子三四缸这样的你好首先确定燃油质量 如果燃油质量没有问题检查缸压和正时
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五菱荣光涉水通过后,显示三缸四缸失火,把火花塞,缸线拆下来检查无水,空虑有水,近气支管口有点水,里面无水,换了空虑,吹干水后清楚故障代码,请教给位大师是否完全彻底解决问题?
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您好,现在有一问题。五菱荣光B12 LAQ发动机。走起来深加油有顿挫,发动机无力。发动机故障灯闪烁。电脑检测故障码为,2、3缸失火,多缸失火。 偶尔故障码为,3缸信号值过大或过小。火花塞,高压线,点火线圈更换问题依旧。喷油嘴清洗,汽油滤芯更换,问题依旧。曲轴位置传感器也做了更换。问题至今未解决。建议您首先拔掉氧传感器插头出去路试,如果还不行的话检查气门间隙,气门间隙没问题,更换电脑版即可
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08年五菱荣光冷车加油抖动供不起油严重的时候会断油熄火,热车评论好转。 查无故障码汽油压力正常,汽油泵,汽油滤,废气阀,火花塞更换过,节气门和喷油嘴是上一家清洗过就没有拆出来检查。你好根据你车问题描述分析 这个车首先检查汽油压力 然后看数据流 长期修正多少 正稀 负浓 看歧管压力多少 正常在30到35 如果大于40就起漏气了 按着这个方法诊断 希望可以帮助到你 师傅
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大师你们好!我的五菱荣光最近发动机故障灯一直亮着,去了4S店用电脑检测没有故障,清除了可是过不了两天故障灯又重新出现,我自己的感觉好像有点缺缸,火花塞换了可是还是这样,所以想问大师我的故障出现在哪里?谢谢大师能出谋划策!!!
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