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技师屈新左右打方向
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技师屈新打到没有为止
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技师屈新望采纳
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匿名网友没效果
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匿名网友感觉有气排不出来
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技师屈新左右打方向打到没有气为止
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技师屈新望采纳。
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斯巴鲁力狮更换方向机总成后发现空气不断的有怎么排都不行,最后连助力泵也更换了还是不行,求大师指点。你好,请检查方向机连接的管路有问题,需要更换油管
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斯巴鲁力狮09年款的停车的时候一直转动方向盘然后仪表盘上出现了方向盘的感叹号,然后打不动方向盘了,熄火之后重新启动又好用了,这是怎么了根据你的描述,这个主要是方向打的次数多了之后,这个。这个转向系统这个就会出现这个自动保护的这种现象。然后仪表上面就会出现这个转向系统的这个故障灯。然后就会打不动的,重新熄火之后又恢复正常了。这个不用管,正常用就可以。这个就是电子助力,转向系统这个自动保护之后就会。这个故障提示灯。继续看,没有问题的,放心吧。没有影响。就是转不动的时候这个是,助力系统失去了助力。
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斯巴鲁力狮更换了一拆车转向助力泵,安装完毕之后,响声特别大,发现油管密封圈坏了,后来又更换了一个油管密封圈,安装好之后不漏油,但是声音还是特别大。转向助力油壶里面有气泡,灭车之后,油壶里面的助力油就慢慢往上升,都溢出来了。请问一下这是什么原因你好,这种情况的话先开会打方向排下空气,助力油不要加的太满来回多打几次看怎么样,这个管路只要没有堵塞一般加的不要太满空气排下就可以了,如果还不行就是换的助力泵问题在换个就可以了
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师傅您好,我是09款的斯巴鲁力狮2.5排量,就是我刚刚修好的发动机,发动机修好之后出现了怠速不稳踩油门到不了2000转,节气门匹配后,显示一缸失火,匹配好之后发动机抖油门正常,熄火十分钟又会无法达到2000转,我该如何检查?根据用户描述!首先检查节气门到发动机电脑线路是否有问题,如果没有建议更换节气门
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07年斯巴鲁力狮2.0R,自动挡,低速无力,排气声音大,踩油门没力,转速上去很慢,上了3000转后就动力正常,断电或者清除电脑内存后会正常个三两天,之后又会复发,三元催化清洗了,氧传感器换过了,出现问题的时候,爆震修正是负值,-4到-5这样子,爆震传感器也换过还是一样问题。
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斯巴鲁力狮原车电装导航,倒档后摄像头测没有电压,请问原车后摄像头供电在哪取的你好,根据您车故障描述,斯巴鲁力狮原车电装导航倒档后摄像头没电压怎么回事,一,先查导航保险丝是否损坏,保险丝不烧用万用表测量摄像头插头,一根电源,一根打铁,一根信号,一根视频输出,如没有火线,则先检查导航主机,因为电压是从导航主机里出来的。
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斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
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10款斯巴鲁力狮旅行版2.0车型,实跑八万公里。最近出现一系列问题,冷车启动时怠速忽高忽低(原来怠速1600慢慢降到700,期间不会出现降下来又升上去的现象)。在等红绿灯时,怠速慢慢的从700升到900左右,然后很快的又降到700,降下来的时候车身出现抖动,有时踩刹车在快停下来的时候,车身出现明显抖动,怠速在600左右,感觉快熄火。伴随着另一个现象就是时速降到30码时,车子会明显的向前冲一下。因为这些问题,车子进厂保养(更换火花塞、冷冻液、汽油格、空气格、空调格。清洗节气门、汽油泵、三元催化、油箱)
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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斯巴鲁力狮二次喷射阀卡死是什么原因你好,根据描述情况分析,这个一般积碳原因导致卡死比较多,建议清洗下积碳,很高兴为你解答!
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丰田卡罗拉熄火后风扇一直转怎么回事?
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如果是机械液压助力的,那这种情况首先建议一下,是不是助力油亏损导致的打发向重或者是卡滞的现象。然后检查一下助力泵皮带或者是方向机有没有问题,检查一下有没有漏油的地方。 如果是电子助力转向的,这种情况可
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