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技师蔡旺多少公里了
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技师蔡旺是DSG波箱吗
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匿名网友70000,自动1.8t
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技师蔡旺更换一下
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技师蔡旺波箱油
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匿名网友这样就可以了吗?
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技师蔡旺电脑检查一下波箱电磁阀
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匿名网友上次修了一次,还是这样,哎
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技师蔡旺还是滑滑箱问题
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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各位师傅大家好,请问下中兴威虎2.8增压柴油电喷车的飞轮正时记号在哪,谁知道?在线等急新款的上面有T字
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丰田凯美瑞氧气传感器加热器控制电路低(组1 传感器1 )氧传感器
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各位师傅大家好,请问下中兴威虎2.8增压柴油电喷车的飞轮正时记号在哪,谁知道?在线等急一缸上止点,字母T在12点钟发现
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氧气(A/F)传感器固定浓(组1传感器1)根据这个故障码以及其他的故障码来看的话,首先是考虑混合气确实有点过浓,然后再检查一下是否前面的空燃比传感器有问题。
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8万多公里。报p0328爆震传感器1电路高输入1列这个情况有可能是传感器或者是从传感器到电脑的线路存在问题。
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报P2195氧气CA/F)传感器信号固定稀(组1传感器1)数据看怠速的空气流量数值的话偏低的。这种情况一是考虑一下传感器本身数据失准,其次考虑一下进气系统存在漏气的情况。
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报P0136氧AF传感器电路,气缸1传感器2燃油修正数据在±五以内,且发动机不抖,报氧传感器故障码,测量氧传感器没有信号反馈给电脑,更换氧传感器
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你好 请问下 冷却器1号热敏电阻安装在哪里你给的配件号是蒸发箱表面的温度传感器,所以更换这个传感器工程量比较大,必须要拆下仪表台及骨架,需要将蒸发箱拆解才可以更换到。
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丰田佳美2.4 报氧传感器加热电路1列1号。换了氧传感器还是不行根据测量的结果来分析的话,电脑的可能性非常大,如果测量准确,估计是电脑的问题。
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帕萨特 b6,帕萨特领驭1.8t
帕萨特 B6,帕萨特领驭 1.8T1. 帕萨特 B6帕萨特 B6是大众汽车公司所生产的一款中型车,其初次亮相是在2005年的日内瓦车展上。作为一款中级轿车,帕萨特 B6的内外设计都堪称中庸,操作简便,
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领驭1.8t,二手帕萨特领驭1.8t值得买吗
二手帕萨特领驭 1.8T,值得买吗? 1.8T 到底值不值得买。这可是个有“故事”的车啊! 价格便宜,保值率差 1.8T 那是相当便宜啊!保值率差,这意味着你可以用相对较少的钱买到一辆不错的车。不过,
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帕萨特1 8t凸轮轴传感器故障码,帕萨特1.8t凸轮轴位置传感器故障
帕萨特 1.8T 凸轮轴传感器故障大揭秘 1.8T 车上那凸轮轴传感器的事儿。咱都知道这玩意儿要是出毛病,那车可就不得劲儿啦。 故障码出现,咋整? 就像那文章里说的,知道问题出在哪儿就好办咧。咱不能每
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帕萨特1.8T故障码17544,帕萨特故障码17544是什么故障
帕萨特 1.8T 故障码 17544 大揭秘 1.8T 车子出的故障码 17544 是个啥情况哟。帕萨特 1.8T 哇,那可是个不错的车嘞。这故障码 17544 冒出来,可把咱车主给整懵圈咯。故障码
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帕萨特新领域,帕萨特新领驭1.8T帕萨特新领域:给你带来无限驾驶乐趣作为一款顶级豪华轿车,帕萨特一直以来都以其稳定性和驾驶舒适性而闻名。如今,帕萨特全新推出的1.8T车型更是给驾驶者带来了全新的驾驶乐
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帕萨特1.8t故障码17937,帕萨特故障码17939
帕萨特 1.8T 故障码大揭秘 1.8T 嘞故障码哟。侬晓得伐,有篇文章里讲嘞,05 年帕萨特领驭 1.8T 报嘞故障码 17937 凸轮轴调,后来又报嘞 17939 凸轮轴调节断路,把气门时盖拆下来
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帕萨特 1.8T 故障码大揭秘 1.8T 那让人头疼的故障码事儿。咱先说说那 17939 这个故障码,它可不好惹哟!故障码、帕萨特 1.8T。这玩意儿啊,可能是进气凸轮轴控制方面出了问题呢,咱得好好琢
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帕萨特 1.8T 故障码 P1297 大揭秘 1.8T 出的故障码 P1297 是咋个回事儿。听说有些车友的帕萨特遇到这个问题,发动机还抖得很呐!帕萨特、故障码 P1297、发动机抖动这些关键词可得记
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