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技师张雄你好,根据您的情况以及我们的维修经验,建议检查氧传感器,必要时可以更换后再试,希望我的回答让你满意,祝你用车愉快,
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雪佛兰景程2.0自动档车子,开着自动熄火!现在启动怠速不稳,加油门就熄火什么原因?很多想检查过了,进气压力传感器换过了也一样,油压正常,点火也正常!怀疑是燃油压力调节阀故障和电脑?有哪位兄弟遇到过?进气压力传感器打铁点个其他传感器共用,其他传感器工作正常,说明打铁点没问题,只是线束有问题。建议检查线束,查看磨损的地方。
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来位高手解决下这问题,我的是2013年雪佛兰景程自动档,这段时间车开着,偶尔会碰到减速再加速车给不上油了,大概要八到十秒中,车又正常了!我的车前段时间,换过催化,换过氧传感,换过火花塞,节气门清洗过,ssss电脑又检测不出故障,节气门也匹配过不管用,头疼,哪位高手明白这情况?跪求答案
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您好,我的05款雪佛兰景程2.0AT最近出现热车停车熄火10分钟后启动困难,第一下打火感觉着车了,松钥匙后发动机转速马上降至很低,甚至熄火,偶尔会会在100--600之间忽上忽下几次后恢复正常,第二下或第三下打火就正常了,在修车的朋友那里已经换了火花塞、喷油嘴、碳罐及电磁阀、、汽滤、怠速阀、水温传感器等,水温传感器和油泵前段时间也换过,一直不见好转,发动机故障灯没亮,请大师帮忙诊断。谢谢!
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,目前15万8千多公里,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去嘉兴雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然又底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是自行泄露烧掉的,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大咖们车子产生啸叫及冒烟抛锚的原因,我该如何维权??
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车子是2011年的景程1.8手动舒适版,平时比较注重保养车况不错的,前两天突然发现启动跑个几公里后发动机舱有唧唧唧的啸叫声:行进中加油时叫声暂时消失,油门松掉就会又有忽大忽小的声音,热车怠速时啸叫声一直有且比较大,偶尔4档加油时底盘出现咯哒咯哒的声音,此时踩油门感觉车子动力丧失,转速表上不去2000转了,需减速降档又恢复正常。出现上述故障后即尽量小心平稳驾驶,最高3档60公里时速,转速表控制在2000以下。发生这个情况下只开了100公里左右,待元旦放假时开去本地雪佛兰4s店检测,就在开去的路上突然底盘咯哒咯哒响,踩油门动力丧失,且排气筒大量冒烟,赶紧熄火下车看到排气筒地面有黑色油污,打雪佛兰400电话咨询后基本确认是由于曲轴箱通风阀故障引起的啸叫,机油泄露等一系列连锁反应,且查实本车属于曲轴箱通风阀召回范围内,厂家承诺4s店检测后确认是曲轴箱通风阀故障后会赔付维修费用,车子拖去4s店后却遇到各种不专业检测及推脱,甚至荒诞怀疑我机油是已经内部泄露烧掉很久了,今天又打电话说看了发动机缸内积碳严重引起排气管冒烟,建议开缸清洗积碳,我想问问大师们车子产生啸叫及冒烟喷油的原因,4s店未明确故障原因就要我开缸清理积碳这合理吗,我该如何维权??
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2010年雪佛兰景程,7万公里,手动档,2H0发动机,启动后仪表盘油表、发动机转速表丶水温表不指示,发动机故障灯正常,检测仪检查,发动机系统无故障,读取数据流燃油量,发动机转速,水温数据正常,进入ISU系统正常无故障进入ABS系统无故障。串行数据系统无法进入,安全气囊系统无法进入。怀疑仪表盘内部故障,更换了2个拆车仪表,不能排除故障,检查仪表信息模块也没发现什么明显损坏。检查过发动机到仪表的线束插头,也没发现问题。由于所查资料,这块车有2种通迅糸统keyword2000和CAN,用keyword2000电路图看,串行通迅线的颜色都对不上,无法查找对各控制单元的通迅线,由于资料有限检查陷入彊局。请教一下本车型专业技师,帮帮忙!谢谢通过测量模块的供电,搭铁线,通讯线都没有问题,需要维修或者更换网关模块,
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请教各位大师,本人的车11款雪佛兰新景程1.8自动档。5天前发现机油快没了,就送去修理厂加机油。机油是买的壳牌灰壳5W-40SN的,以前一直用的这个型号,但前一次是修理厂加的别的品牌。现在的问题是,换完机油后第二天故障灯亮,车行驶过程没有加油没劲,送修理厂后答复火花塞、点火线圈等都是好的,是机油有问题把进气油压电磁阀烧坏了。修理厂换了新电磁阀和新机油后说好了,但车开出修理厂就又发现车还是行驶加油没劲,无论如何加油超不过60码。开回修理厂后,修理厂检查后说其他没问题,还是机油的问题,又把机油重新换了一遍,让再开开试试。现在车刚开出来是好的,发现快没油了,刚把油加上车又出现的加油没劲的情况,打电话问修理厂答复可能是发动机的问题,要大修。请问各位专家,我现在车的故障是不是修理厂说的这样?是不是机油造成的问题,需要大修发动机吗,帮我诊断一下,谢谢了。根据您的描述,你更换过的应该是进气凸轮轴可变电磁阀,报的故障码应该是进气凸轮轴位置性能。这个故障大多数是高温后,机油单向阀融化导致压力不足,导致发动机动力下降,解决的办法是需要大修发动机的。
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自动档从N档进入D档车没反应冷车就挂档不动,是变速箱档位开关的问题,需要更换变速箱档位开关,
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10款雪弗兰景程1.8手自一体舒适版,至今6年,行驶7.8万公里,最近发现无法正常或者无法顺利挂到D档,档位到D,显示仍在N档,无法行驶,只有大力挂档,或者多次挂档才会挂上,请问这是什么问题?该如何解决?要花费多少银子?
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自动挡停稳后可以直接从D挡挂b挡嘛我以告知客户。如果您是停车以后不开的话。我建议你。首先挂了n档。拉起手刹。再挂入p档。
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卡罗拉打不着火P档怎么挂N档
[2021年最新版] 卡罗拉打不着火P档怎么挂N档?解决卡罗拉启动问题的终极方法卡罗拉是一款备受喜爱的家用轿车,但偶尔也会遇到一些启动问题。一些车主可能会碰到这样一个问题:卡罗拉打不着火,无法从P档挂
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热车该放”P“档还是”N“档?
冬季由于外面气温低,在北方零下几十度的地方每天开车还是需要热车的,因为有时候气温较低,防冻液有可能都不管用。而冬季热车时应该把档位放P档还是N档才不毁车呢? 先不说热车使用P档还是N档,首先应该看车子
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(1319)热车该放”P“档还是”N“档?
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马六p档打不着火 n档可以
马六P档打不着火 N档可以对于汽车发动机的故障排查,车主们常常需要耐心等待技师的解答。而当车辆在马六P档无法打火的情况下,切换到N档却可以成功点火,这往往令人感到困惑。那么,为什么马六P档无法点火,而
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本田车放在p档和n档打不着火汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具,使用过程中偶尔会遇到一些问题。近期,一些本田车主反映,在将车辆挂在P档或N档时,无法启动发动机。下面我们将对这个问题进行解析,并提
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热车P档N档傻傻分不清?学了这招告别错误热车
一到冬天不少车主们就会因为天冷而烦恼,因为天气变冷意味着汽车需要注意许多小细节,不论是增加车胎的摩擦程度,还是除掉车窗雾气的小诀窍,对汽车和驾驶员来说都是非常有必要注意的,而热车更是每次开车前的必备工
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