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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-任德智,很高兴为你解答。
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技师任德智故障多久了
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技师任德智突然这样的吗
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匿名网友有十来天了 这是变速箱控制单元有问题对吧
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匿名网友
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匿名网友看得清吗
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技师任德智你先给变速箱系统做一下基本设定
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匿名网友阀体发回来了 直接换了做匹配可以吧
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匿名网友奇数档没有 直接2档跳四挡跳六档 重新启动又可以了
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技师任德智若阀体里面有软件,直接安装完做基本设定就可以
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智可以直接拆下来
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技师任德智但得先用专用工具或螺丝刀把分离拨叉和挺杆分开
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技师任德智
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技师任德智先把这个分开,然后在拆螺丝7个螺丝
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技师任德智装的时候,拨叉挂空挡,机电单元挺柱,25mm然后安装
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技师任德智变速箱这种情况,得先升级,然后做基本设定,若不行,检查变速箱机电单元
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匿名网友拿不下来 有个角卡住了
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匿名网友是没分离开吗
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匿名网友工具已经卡好了
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技师任德智开回转转车轮
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技师任德智然后往下拿
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技师任德智来会转动车轮,一边动一边往下拿阀体。
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你好,我的大众帕莎特变速箱没有了,报警3档5档无法切入,这种情况的检查变速箱的机电单元,在质保内都是免费更换的
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12款的大众帕萨特p档指示灯闪,档挂不上,,变速箱通讯失败机电单元的9号和25号红黄长电源,10号黑紫钥匙电源,8号和24号棕色搭铁,13号和12号橙棕和橙黑通讯线万用表测量电压相加等于5v更换机电单元
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07款大众帕萨特2.0,变速箱报故障制动器控制单元无通信,故障码代码01316,变速箱不升档,ABS模块更换过了。根据描述,这车是通过仪表进行通讯的,也就是说所有的控制单元信息共享,ABS,发动机,变速箱,仪表,空调通讯线都是直接连接到仪表的,然后再通过仪表将信息给到其他模块,也就是说变速箱想要获取轮速信号,需要通过仪表网关进行数据交换获取ABS系统的信息,但是ABS和变速箱本身是可以正常通讯的,所以分析下来就是网关有问题
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我的车是2011款大众帕萨特,7速双离合变速器,现在行驶时1.3.5.7档挂不上去,去修理厂说要换变速箱总成,请问大概需要多少钱?
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11款的大众帕萨特挂到P挡,打不着火,显示请挂入P挡或者N挡上,拔下钥匙来,重新打火也不行,是不是档位开关有问题,还是变速箱档位开关有问题呢?打不着的时候将机电的16号线接地,启动试试,如果可启动,机电问题。
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大众帕萨特领驭1.8T.2010年.变速箱阀体坏了,行驶没问题,就是挂到车档的时候有时会咯噔一下,有无大碍
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老师,大众帕萨特2012年车2.0T,城市低速行驶2-3档抖动,尤其走走停停感觉明显,高速正常,什么原因,是变速箱无法判断升挡降档一直处于半离合状态吗?有什么影响吗?或者是变速箱故障了你好,根据你的描述,这种情况通常都是变速器阀体或者离合器的问题需要去4s店检查一下,再做判断。
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大众帕萨特2006款出现变速箱不升档的现象两次 ,但停一晚上,第二天又好了。平时发动机转速上2千转以上就升2档了。不升档时都到3000多转,时速最多到30公里。采用拆放油螺丝,换油底壳的方式,更换过原厂变速箱油。两次不升档在换油前、油换油后各出现一次。需要先检查有没有转速传感器上的故障
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大众新帕萨特,09g变速箱。 汽车行驶中2-3顿挫冲击5-4顿挫冲击,而且原地挂档R到D D到R 都有严重冲击。 更换了阀体后,行驶中顿挫冲击消失,原地挂档还是有冲击。对的,过一千公里去再换洗一遍,看看有没有铁屑
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我的是大众帕萨特,时间才一年零五个月。今天开车的时候爬一个大坡挂s档没有爬上去就显示变速箱发热。请停车检查。。然后停车过了20分钟又没有问题。。我想请问一下怎么解决你好,根据提示分析,你这种情况是由于大负荷导致离合器温度过高,出现提示现象,一般维修建议,停车等待一会儿就会好,建议你使用观察一下是否还会存在其它异常,如果没有说明没有多大问题的,如果有问题,这个是可以厂家索赔的。
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