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技师黄少良您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答 -
佳**天您好
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技师黄少良是哪一年的车，多大排量的 -
佳**天3.0柴油
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佳**天10年
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技师黄少良根据你描述的这种故障现象一个问题就是加油的时候空气进入燃油泵管路里面了，有气阻，导致不好启动，主要问题就是燃油滤清器和燃油泵本身的问题 -
佳**天汽油泵已检查维修没有问题
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佳**天告诉我碳罐或者碳罐电磁阀问一下这两个有没有关联，需不需要更换
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佳**天或者是应该单独换一个
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技师黄少良稍等 -
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技师黄少良这款车型是没有活性碳罐和电磁阀的，所以不用考虑这个 -
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技师黄少良汽油泵你是怎么检查的 -
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技师黄少良燃油泵是怎么检查的 -
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技师黄少良柴油的没有活性碳罐 -
佳**天更换了一个原车的
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技师黄少良燃油滤清器更换了没有 -
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技师黄少良打不着车辆的时候燃油泵听着有没有工作的声音 -
佳**天滤清器没有更换
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技师黄少良把燃油滤清器更换了再看看，这个问题一个就是管路进入空气了，一个就是燃油泵工作压力不够出现的问题 -
佳**天燃油泵没注意听，这一次加完油在打火时把进气歧管鼓坏了
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技师黄少良进气歧管怎么坏了 -
佳**天在加完油打火时听到砰的一下找了个修理厂说进气歧管坏了
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佳**天拆完后后面鼓开了
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技师黄少良炸开了吗 -
佳**天对，分开了
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佳**天
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技师黄少良需要检查一下喷油嘴是否泄露，打不着的时候油轨的压力是否正常 -
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技师黄少良进气歧管炸开只有混合气过浓，排不出去，回火放炮会出现这个现象 -
佳**天这个加油后打不着火，和进气执管鼓开有关系吗
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技师黄少良有关系
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您好，车子在没次加完油后都要打好长时间才能打着火或者停3到5分钟，打着后到下次加油中间都没有问题，汽油泵检查没有问题。车是10年5.0建议先用电脑读一下故障码，没有故障码再去更换碳罐和碳罐电磁阀，如果有故障码先按故障码修
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2009年路虎发现3（4.0 V6 汽油）无法启动：该车更换了半总成发动机，装上后一次着车。之后加油门到4000左右后熄火，就再无法启动。 检查过程:①曲轴位置传感器（磁电式 两线）线路正常，电阻1K欧左右。解码器也能读到启动转速——150-180rpm，万用表破线量有1.7V左右的电压，且电压稳定。②喷油器用试灯量（只量了1.3.5缸）：1缸试灯不闪，3缸正常闪烁，5缸只闪一次。③火花塞不规律跳火，跳火时就感觉要着车，但马达又停了。④缸压1.3.5缸接近7bar。 怀疑发动机电脑问题，但维修电脑的师父拆开看了一下说可能没坏。所以在此请求高手指点！【车型：第三代发现】根据你描述的故障情况能影响到启动的有，缸压，火花塞供电，正时，油路供油几个问题，现在电脑检测的有没有故障代码，供油有问题，这种情况一个是一缸位置的信号不对或者是喷油嘴的供电线路和电脑板有问题，现在喷油不对一个就是线路和电脑板，电脑板不报故障，线路测量都正常，要不就先更换电脑板看，汽油机只要正时对的，供油，供电缸压正常肯定能着车，现在重点就是喷油和供电的问题，曲轴位置传感器给的信号正常吗，测量线路是否有问题
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路虎发现4换气门室盖，拆过喷油嘴、断电后打不着火你拆的这些油管有没有漏 都没问题那就是要换高压泵了
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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师傅在不，我的路虎发现三又报故障p0513，开出去，停了一会，打不着火了根据故障代码显示需要检查钥匙是否损坏了导致数据丢失与车辆不匹配，重新匹配一下遥控钥匙和刷新一下发动机电脑板的程序
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车子电量充足的情况下 始终这样 打不着火，目前还在路边停着呢，以前偶尔遇到两次但是都能打着 这次一直吭吭吭吭 就是打不着敲打油箱底部，可以启动，建议检查燃油泵及线路，清洗过更换碳罐及管路
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我的路虎发现三今天突然打不着火，就在改装发现4时，装雷达时在没有打火情况情况下挂倒挡，然后又放回p档，结果就被断油了，打不着。查了故障码，其中与车辆防盗系统控制模块失去通讯，请了专门配车钥匙的人，他们测试钥匙是好的，拜托给我师傅给我解答你好，根据你的描述你的车在改装过程中操作失误造成不能启动，请检查线路，因为自动档车在前进档或倒档是不能启动的，你虽然挂在了P档但电脑内部并没有接收到p档或是N档信号，所以你无法启动，解决办法是，检查线路，和变速器上面的挂档机构
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我的发3经常每隔一两个月就会出现打不着火的情况，哪怕热车停了几分钟再去发车就打不着，电池，马达都是正常的，继电器有反应，而且每次出现这种情况前一两个礼拜都会有个预报，就是点火时有回火的现象，要多打几次火并且踩油门才能打着。根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，汽油滤芯需要更换了，检查点火的继电器是否有问题，那个故障第一个和第二个就会影响到车辆启动，第二个故障会影响第一个故障出现，还有就是钥匙检测不到启动会出现第一个故障，那你更换完继电器以后再试试看
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路虎发现3凉车时打不着火 喷点清洗剂就能着车 车辆启动后就没有毛病了 放一晚第二天还会有次毛病出现 怎么回事在线等 急！急！急！
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偶发性打不着车，时好时坏，说是马达干扰曲轴传感器根据你描述的故障情况混合气过浓也会导致车辆不好启动，故障原因包括节气门过脏，缸内有积碳油泥产生胶质的积碳不易燃烧，烧机油，燃油压力高，喷油嘴雾化不好喷油量过大，活性碳罐电磁阀损坏常开，氧传感器损坏，火花塞燃烧不好，上面这几种情况都会导致车辆混合气过浓不好启动，建议你把节气门，进气歧管，喷油嘴，三元催化清洗一下，燃油滤芯更换了在试车观察看看，使用燃油压力表测量燃油压力是否正常，停放一段时间后压力是否会下降，火花塞更换了点火就没什么问题，下次打不着的时候可以把点火线圈拆出来打车看看有没有高压火到火花塞，没有高压火的话问题主要在曲轴位置传感器信号这块，有高压火可以排除曲轴位置这块，再检查凸轮轴位置传感器的信号齿圈转动观察有没有脏东西上面，曲轴位置传感器齿圈也可以检查一下
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