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技师薛波你好，老板根据您的五菱皮卡报发动机故障灯，行驶没问题，电脑读取P208200故障码，温度传感器1电压合理性诊断。这个主要检查一下氧传感器，拔掉传感器插头看下故障码有没有变化 或者用电脑进系统读取氧传感器的数据流看下有没有变化，或者直接测量电阻有没有变化。检查插头线路电压正不正常。正常的话检查传感器即可。
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匿名网友 -
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匿名网友？ -
技师薛波你好，老板根据您的五菱皮卡报发动机故障灯，行驶没问题，电脑读取P208200故障码，温度传感器1电压合理性诊断。这个主要检查一下排气管上温度传感器，拔掉传感器插头看下故障码有没有变化 或者用电脑进系统读取氧传感器的数据流看下有没有变化，那个变化检查那个。
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技师薛波进系统读数据
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匿名网友 -
技师薛波有没有变化
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技师薛波我看后氧都没反应
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匿名网友两个插头拔了，都差不多 -
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匿名网友但是我读故障码 -
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匿名网友后面的温度传感器拔了会报故障码 -
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匿名网友前面的拔了，还是原来那个 -
技师薛波那就是后面那个有问题
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技师薛波你故障能不能消掉
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技师薛波加油门占空比有没有没变化
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技师薛波电压变化大不大
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匿名网友但是后面那个插头插上去以后，故障码就没有了，就剩前面那个插了以后还是报故障码 -
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匿名网友应该是前面的吧 -
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匿名网友前面拔掉，报的还是原来P208200的故障码 -
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匿名网友故障码清不掉，电压都有变化，都可以 -
技师薛波拔了没变化是吧 那就这这个有问题
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匿名网友是的 -
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匿名网友但是我拆下来，那个传感器量电阻，我加热那个传感器，电阻有变化 -
技师薛波这个电阻有变化只能证明加热线有做功 电压有没有变化传感器本身有没有被加热就不一定了
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技师薛波你也可以先测量一下 车上的线路电压是不是正常的
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匿名网友电压5.0 -
技师薛波打开钥匙通电拔掉插头测量 前跟后的对比一样就没问题
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技师薛波4线的俩根白色的加热线 一个信号地线 一个信号反馈线
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技师薛波测量一下线路没问题就是传感器有问题的
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技师薛波需要购买配件的话也可以找我们
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技师薛波师傅你这边是忙去了 你可以加下我官方企业微信
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技师薛波这边根据上面提供的维修思路和方法检修一下，如果无法找到故障点，咱们平台有手把手指导包解决服务，修不好可以退款，扫描下方二维码即可
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技师薛波如果我的解答您感觉对您有帮助，问题结束后请给个5星好平，会送您优惠券，下次可以直接抵现金使用。
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技师薛波
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五菱荣光小卡发动机故障灯亮，故障码p208200温度传感器1电压合理性诊断根据故障情况，建议检查一下进气压力传感器。
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五菱荣光小卡电子油门，之前报故障节气门执行器控制范围/性能缸组1缸组2，之后换过节气门，进气压力传感器，现在出现新故障怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期，目前怠速在九百多到一千，换节气门前，节气门太脏，进气歧管口跟节气门口都一层土根据故障情况，建议检查一下进气管看看，有可能是进气管漏气导致的问题故障。
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20l2款五菱荣光小卡发动机是B12车子起动困难加速加不了，通过电脑检测显示故障码p0337曲轴位置传感器无电压，用万用表检测信号电压为0.另外一个正常电压12.7v.曲轴位置传感器更换过好几个故障码还是一样。电脑板也换了都一样故障解决不了。请问大师是哪里出问题了根据车主描述！没有电出来且发动机电脑板正常的话则建议检查线束，检查电阻是否过大，或则短路了！方便的话可以直接更换线束
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五菱荣光1.5双排小卡这几天出现发动不着的情况，断开电源线再装上能正常启动和使用，连接电脑诊断显示2个故障。第一个P0538空调蒸发温度对电源短路或线路断路，我的车没有空调。第二个P0562系统继电器后电压线路断路（电压太低）发动着以后一切正常，有时侯停车以后又出现启动不了，再次断电通电后可以正常启动。这个问题怎么解决。你好一般你这个车的故障都出在主继电器这个区域
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障像你这个发动机转速过高这种故障现象，主要还是因为这个漏气导致的问题比较多，主要检查气门室盖垫上面的单向阀有没有损坏？还有进气只管下面的翻板，有没有脱落进去更换一下。这两个问题重点排查一下，进行维修朋友。车这个怠速高，就这两个问题导致的最多。
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您好，我有一款五菱荣光小卡1.2L 14年的车最近发动机故障灯亮了去修理厂电脑检测说没事后来里程表和迈速表就都不动了 起初以为是表坏了 换了一块新表还不行又换了传感器还是不行 检查线路也没事 请问大师是什么原因 我这车新装的空调你好，根据你描述情况分析这个，如果说你表演换了传感器也换了，都没解决问题的话，应该是传感器到表之间的线路有问题，你检查一下传感器上面的供电打铁正不正常，如果都正常的话，然后你车子开起来去测那个信号电压，看信号电压有没有变化，这样才能锁定故障
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五菱荣光1.5更换仪表线束后加不上油门。故障码报油门位置传感器2电压过高五菱荣光。 五菱荣光小卡车辆故障现象为发动机仪表线束出现故障。更换了仪表线束后，出现加油门无反应。读取系统故障代码，系统报油门踏板信号2电路电压高。此故障首先需要读取系统数据流检查油门信号1与信号2是否成倍数关系。数据流发现油门信号电压过高。测量线路到电脑板之间的线路通断情况。线路正常。这种情况下需要对油门踏板进行测量，检查油门踏板电阻是否有两组。且两组关系呈倍速变化。油门踏板测量正常则直接更换电脑板。
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五菱荣光小卡 发动机是B12的 怠速不稳非常大1500转2000转 甚至直接3000转 换了节气门 总成 进气温度传感器 压力传感器 电脑板 都没有什么效果 哪里也没有什么明显的漏气声音 发动机也没有报任何故障码 不知道要修哪里了 发动机也才修三个多月 不存在发动机故障 还有打着火 加油门持续保持十多秒放开油门之后油门不会收回 节气门是回到位置的 要重新打一下油门才会收回 进气管翻板 没有明显漏气 气门室盖的单向阀都换了温度传感器也换了 基本和这个故障现象相关的都换了无法解决
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请问一下五菱荣光1.2小货车，加速无力发动机抖动，热好车怠速还是抖动，换了新发动机凸机半年，换过很多零件，进气歧管总成，节气门总成，进气压力传感器，凸轮轴传感器，相位传感器，进气温度传感器，清洗过三元催化，清洗节气门怠速马达，和节气门，EGR也清洗过，第二天起动一样一下子可以启动，热一下车，水温上来了就开，感觉加速无力，离合片也不打滑，用千斤顶，顶起来刹车用手转过也没有阻力就是拉1千斤货的时候感觉无力提速慢没什么力，用电脑检测爆两个故障，P0341一个是凸轮轴位置传感器A电路性能，第二个是P0107歧管绝对压力电路低，用万用表量一下电压也正常电压，进气压力正常36，进气温度也正常，氧传感器电压也正常跳动，燃油系统显示CL正常，现在不知道弄了。你好，你这问题怀疑是EGR阀有问题我建议你先把ERF堵住不让工作试一下，冷车也抖动吗凸轮轴线路电压测量多少进气压力测量有多少了，建议检查正时曲轴位置传感器和气门间隙
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五菱荣光小卡， 报P0172燃油系统诊断过浓还有P0017排气凸轮轴位置偏移你好，五菱荣光小卡报燃油系统诊断过浓，还有头论足位置传感器偏移，第一个故障代码就是混合气过浓，首先就是油多气少引起的故障，首先排查一下碳罐电磁阀探有没有损坏？导致燃油蒸汽过多，进入进气之管。参与燃烧引起的混合气过浓，第二天就是检查空气滤芯有没有脏污导致进气量不足引起的问题？还有进气压力传感器损坏，另外就要考虑一下前氧传感器，水温传感器，燃油修正这方面有没有出现问题？可以通过数据流来判断一下，建议首先把碳罐更换掉，第二个故障的话，就是需要把凸轮轴位置传感器更换掉，就可以了，排汽测更换掉。还有排汽侧的vvt调节阀也更换掉。
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力帆820发动机故障灯亮是什么原因，怎么解决？
力帆820发动机故障灯亮的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：力帆820发动机故障灯亮常见原因是氧传感器故障、催化转换器问题、火花塞/点火线圈问题、油门位置传感器故障、燃油系统问题、排放控制
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在汽车诊断中，故障码是非常重要的指标。其中，P2455故障码是指“颗粒物捕集器(阻塞) - 吸入温度传感器电缆断开”。它是一种较常见的发动机故障码，通常出现在柴油发动机上。P2455故障码出现的原因可
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