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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况主要就是需要检查一下两处地方 第一就是需要检查一怠速马达的线路管压降这里看看，看下本身线管压降是否有问题的，如果管压降不正常，那么这个问题就是线路或者电脑本身芯片的问题引起的，需要进行检查一下线路这里。如果线路这里没问题的，那么就需要进行维修电脑就可以了。第二个问题就是说需要检查一下看看如果以上的没问题，那么就需要检查一下进气管路这里是否有漏气的的问题引起的故障 建议： 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师王俊您好，这种情况需要检查一下节气门怠速马达的控制线路这里看看，看下本身控制现在这里是否有问题引起的故障 -
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大师用户07885610年比亚迪F3 -
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技师王俊你看下怠速马达的4根线这里是否有问题的 -
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大师用户078856怎么检查？ -
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技师王俊测管压 -
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技师王俊测4根线的管压降，看下有没有问题的 -
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技师王俊正常是一样的就是对的 -
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技师王俊如不一样就有问题 -
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技师王俊线路或者电脑的芯片有问题 -
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大师用户078856我是车主，不会修车 -
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大师用户078856这个毛病是F3通病吗 -
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技师王俊这个主要看看是不是控制线路这里有问题 -
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大师用户078856你能说简单，易懂些吗 -
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大师用户078856又不说话是什么意思？ -
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大师用户078856去 -
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技师王俊就是检查一下怠速马达的控制线路 -
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技师王俊不是4根线的嘛，对吧 -
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技师王俊这个4根线都是到电脑版的 -
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技师王俊通过电脑进行直接控制的 -
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技师王俊可以测下这4根线的管压降 -
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技师王俊看看管压降是否有问题的 -
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技师王俊如有问题就是线路或者电脑本身这里有问题引起的故障 -
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技师王俊这种情况主要就是需要检查一下两处地方 第一就是需要检查一怠速马达的线路管压降这里看看，看下本身线管压降是否有问题的，如果管压降不正常，那么这个问题就是线路或者电脑本身芯片的问题引起的，需要进行检查一下线路这里。如果线路这里没问题的，那么就需要进行维修电脑就可以了 -
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技师王俊第二个问题就是说需要检查一下看看如果以上的没问题，那么就需要检查一下进气管路这里是否有漏气的的问题引起的故障 -
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技师王俊常见的这款车型都是第一个问题最多，最常见，可以进行检查维修处理下就可以咯。 -
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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种情况主要就是需要检查一下两处地方 第一就是需要检查一怠速马达的线路管压降这里看看，看下本身线管压降是否有问题的，如果管压降不正常，那么这个问题就是线路或者电脑本身芯片的问题引起的，需要进行检查一下线路这里。如果线路这里没问题的，那么就需要进行维修电脑就可以了。第二个问题就是说需要检查一下看看如果以上的没问题，那么就需要检查一下进气管路这里是否有漏气的的问题引起的故障 建议： 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决 -
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技师王俊老板亲亲！您看下，上面是给您这个问题的解答，如果对你有所帮助，感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问，为您做详细解答！在这里祝您生活愉快！事事顺心。你的五星好评，这个对我们的最大的认同，肯定，谢谢。 -
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技师王俊由于本次服务的问诊时间有限，如果有后期情况，可以加我企业微信，到时方便后期再进行沟通。这样好帮您在进行简单的分析处理下看看。如果需要全方面指导维修处理，也可以尝试平台的全程指导 0 。 维修，手把手包解决服务！ -
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技师王俊
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12年比亚迪f3，行驶6万公里，出现的问题是在行车中会出现偶发性的怠速忽然升高到3千转以上，空档或踩离合时。换过气门位置传感器，怠速马达，甚至节气门总成都不行，目前都是拔掉节气门位置传感器行驶，不会出现怠速升高的现象。
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你好，我有一辆比亚迪f3，经常会发生故障:怠速高，冷车怠速能到2000多，热车怠速1000多。怠速高的时候，空挡踩刹车，不断的一踩一松转速会不断上升。高速行驶会有断火顿挫的现象，不会熄火。以上都是怠速高的时候会出现的症状。怠速不高的时候没有任何症状。已更换怠速马达，节气门位置传感器，节气门位置传感器插头，4个点火线圈。有时候重新插拔节气门位置传感器插头能解决这个问题，有时候不能。如果怠速马达跟节气门都没有问题的话，那就检查一下线路跟废气阀
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比亚迪f3473qe发动机，降档超车、跑高速后怠速自动升高四千转下不来，挂档自动加油门，读不出故障码，节气门传感器，压力传感器，怠速马达都换过，搭铁做过，各种清洗做过，没用，有时候拔掉节气门位置传感器再反复启动，再装上重新启动就可以了，有时候这样行有时候不行，现在真是崩溃了，找不到毛病。根据针脚定义，看看找到怠速电机的线，在并联到驾驶室，开出去试车的的同时，发动机的怠速马达不接线，看看，是不是发动机电脑有故障
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我的是15款比亚迪f3怠速一直高去年换过水温传感器节气门传感器节气门总称最好把行车电脑换了好了一段时间前几天怠速又高了故障灯亮了故障代码p0122节气门传感器1#电压低又换了节气门传感器还是没有好今早起打火二千转热了一会车下到一千五左右一直就不下来踩离合器怠速还往上升线路也检查了说没问题根据车主所发的故障是节气门线路故障，需要检查节气门到发动机电脑的线是否正常，用万用表的电阻档测试线路两端，当阻值小于10欧姆为正常，如果大于十欧姆则是线路有问题，需要拆除检查是否有地方老化虚接的！
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比亚迪f3473qe发动机，降档超车、跑高速后怠速自动升高四千转下不来，挂档自动加油门，读不出故障码，节气门传感器，压力传感器，怠速马达都换过，搭铁做过，各种清洗做过，没用，有时候拔掉节气门位置传感器再反复启动，再装上重新启动就可以了，有时候这样行有时候不行，现在真是崩溃了，找不到毛病。【车型：比亚迪F32012款节能版1.5L手动舒适型】你好，师傅根据沟通，初步判断问题第一就是系统有漏气地方，第二就是怠速马达发卡或者EGR阀卡住导致漏气！建议故障现象出来的时候快速堵住进气口看是否能下来，如果能直接熄火可以排出漏气原因，如果不熄火就考虑漏气现象
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比亚迪F3:15年3月出厂的，行驶三万五千公里，半年前故障灯亮，正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档)，偶尔怠速高(2000转，)检查后说是节气门脏。清洗节气门，进气道等无效，换了一个原厂废气在循环也无效，换个修理厂第二次检查说启停系统故障，清除后一天过后又亮了，有换修理厂说节气门传感器电压低，说不影响使用。近期更加频繁，行驶卡顿，怠速偏高频率增加，当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常，又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电，有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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13款手动比亚迪F3，跑了36000+公里。故障：偶发起车怠速就2000左右，一直不降。挂档抬离合回到1000左右，换挡踩下离合有跳到1800以上。行驶一会重新打火，有时能正常。车跑3、5公里，熄火重新打火有时怠速还是高，以前有问题节气门开关动几下，好使一段时间。近两个月持续故障！上周更换了整个节气门，正常了2天，第三天又闹毛病，不过比以前好点，起车怠速2000，开一会，停路口怠速在1300左右，很少上1800了，开一会，重新打火多数能正常怠速，歧管上的传感器拆了，也不埋汰！针对故障诊断……建议更换废弃单项阀体……另外检查一下刹车助力包是否漏气
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你好，我的车是2008款高配的比亚迪F3，前段时间怠速不稳定，而且油耗很高，就去修理厂洗了下节气门，喷油嘴，和用清洗剂洗了下发动机，之后怠速就特别高2000多到3000多转，有时候会正常，大部分时间都很高。之后又去找修理厂，他们说要换节气门和怠速马达，就换了，换了后还是一样的。怠速很高，一时一时的怠速又很低，甚至会自己熄火，我在网上查到一个车主和我一样的情况，他说清洗一下进气压力传感器后就好了，我我去修理厂洗了下进气压力传感器，稍微好一点，但还是2000转以上。请问我这车到底是怎么回事，谢谢。这个就要重点检查一下，是不是进气压力传感器的问题？还有就是要检查一下喷油嘴是否正常。
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您好，我的车是个比亚迪F3低配2009款，12年的车，从去年开始出现节气门位置传感器故障，买了两个节气门位置传感器了，一个副厂的一个原厂的，都不好使，经常性启动车子怠速在两千左右，开上十几二十分钟还是高怠速不降，我是在网上查到拔掉位置传感器插座，可以检验位置传感器是否正常，在一次启动后拔掉插座怠速就降回去了，之后每次启动怠速很高就打开机盖拔一下再插回去就ok了，也去过4s店，说是给搭了根铁丝，我问有必要换节气门总成吗？，4s店的回复是节气门总成就一个怠速马达和位置传感器，这两个没问题就不用换，4s店给清除了故障代码，正常了一次，第二次开车就又出现怠速不稳了，行驶过程中偶尔会出现“转速和档位不匹配”的抖动，请大师给诊断一下，位置传感器也换了，还是不行，是不是线路出现问题了？先检查一下线路有没有问题，线路没有问题的话就把发动机电脑板打开检查一下看看是不是电脑板坏了
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比亚迪发动机大修后，踩下离合怠速增高，有时候会高到3000多转，之前换过怠速马达，车走起来有时候不用踩油门自动加油。有时候就好了，有时候就出现这种问题，请问是什么原因，最近这一段时间老是这样子，特别是车温度起来之后这种问题就会频繁发生。节气门也清洗过了？要不要换节气门总成呢？修车的这样建议，我觉得应该不是节气门总成の问题，对了，这车之前加气的，后来我拆除了气罐，一直加油。请问应该怎么办？麻烦各位大师了。
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比亚迪F3启动后怠速高怎么办？
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