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技师李小得经过气动检测过程后判断打气泵分配阀和管路都是没问题的，这种情况下可以将减震器拆下测漏，一般是减震器本身内部气囊泄漏。 -
昌**2好的！
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昌**2
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技师李小得你是修了什么吗？ -
昌**2没有维修过，就是这个故障过来维修，
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昌**2以前没有怎么经历过奔驰车型
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技师李小得放一晚上两前减震器都趴到底了？还是只有一边趴的多？ -
昌**2两边都叭了
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昌**2是不是减震漏气呢？还是分配阀问题呢？
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技师李小得故障代码说的是压力传感器，压力传感器是集成在分配阀里的，先检查分配阀的插头 -
昌**2前面趴了，后面正常
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技师李小得启动车后趴下去的减震器能很快升起来吗？ -
昌**2车启动就是很快升起来了
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昌**2车启动后，打气泵就工作，直到底盘正常就停了
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技师李小得先利用诊断电脑做气动检测 -
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技师李小得每做完一项把结果拍照发给我看一下 -
昌**2进空气悬挂系统对吧
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技师李小得是的 -
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技师李小得进去以后先气动检测这个选项 -
昌**2
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技师李小得都做一遍 -
昌**2
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技师李小得你把做完一项的结果拍照发给我看一下就可以了 -
昌**2
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昌**2
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昌**2
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昌**2
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昌**2
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昌**2
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昌**2四个都做了
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技师李小得只把结果发过来就行了 -
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技师李小得都做一遍，你没做完 -
昌**2
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昌**2做了
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昌**2压力都是在4.5以上
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技师李小得 -
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技师李小得我只要这种显示结果的照片，其他的不要发了 -
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技师李小得打气泵和减压阀的气动检测还没做 -
昌**2
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昌**2
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昌**2可以了不，
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技师李小得 -
昌**2都是正常的
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昌**2
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昌**2
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昌**2
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技师李小得好的 -
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技师李小得目前来看泵阀和泵到阀都是没问题的，分配阀中的压力传感器目前来看是正常的，那一般就是管路或者减震器本来漏了 -
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技师李小得有没有烟雾测漏仪或者真空泵？ -
昌**2那就是必须换前减震了
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昌**2都没有，
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昌**2用空调维修打气泵，能不能打呢！
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昌**2
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技师李小得不能 -
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技师李小得把车开到很安静的地方，两前减震升起来以后立即熄火，然后听一听前减震器区域有没有漏气的声音 -
昌**2那应该就是前减震漏气的吧！
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技师李小得管子也有可能漏气，最好是打烟雾或者抽真空排除一下，你没有设备就先听一听有没有漏气的声音 -
昌**2就是白天听不见。
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昌**2他停一晚上前轮两边才叭下来
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昌**2我想把两个前减震拆去修
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技师李小得漏气要么是管子，要么是减震器，管子你没法排除的嘛 -
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技师李小得也可以啊 -
昌**2管道就是检查前轮的管道就可以了
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技师李小得是的 -
昌**2后面不影响的吧！
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技师李小得是的 -
昌**2拆这个减震，不需要注意事项啊
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技师李小得就是拆装管路接头螺丝的时候注意点就行了 -
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技师李小得其他的没啥的
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2011年3.0柴油发动机，GL350奔驰加速无力，故障码是已超过部件B60，废气背压传感器的上限值，把故障码清了，开出去跑了一会，就会报增压压力过低，请问一下是什么问题？先检查三元催化有没有堵塞，再检测排气负压传感器
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12年美规进口柴油奔驰GL350，3.0v6，车子刚来的时候柴油微粒过滤器（三元催化）堵了跑不起来，用电脑读故障码提示柴油微粒过滤器，排气压差传感器，进气歧管三个故障，换完柴油微粒过滤器，排气压差传感器，试车能跑起来了，但是跑了一段路后故障码又出现了（如下图），请问排气压差传感器的正常工作范围值是多少？难道压差传感器又坏了？还是进气歧管的故障会影响排气压差传感器和柴油微粒过滤器？这个Z4节点处理一下，在发动机舱右侧线束里面。
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2014款奔驰GL350 报发动机故障码161100 部件B28/5 空气滤清器下游的压力传感器存在一个可信度错误！ 压力传感器已换原厂 进气滤芯已换原厂 进气道所有胶圈已换原厂。清除故障码后熄火锁车 再启动继续报这个故障码！请问您知道怎么解决吗？上传不了照片！
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10年奔驰GL350/3.0V6柴油发动机，两个前减震器不抬升，用检测电脑读取故障 自动空气悬挂压力释放阀和悬挂支柱不可信，检查右前减震器漏气，换了一个拆车的分配阀和右前减震器之后，装车装好 还是不上升，打气泵有时会工作一下下，停止，然后又会工作，有时会长工作，但是减震器嗨皮不抬升更换打气泵，检查减震器是否漏气。
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12年奔驰ml350美规版，行驶了140000公里，发动机故障灯点亮，故障码为，13af00柴油微粒过滤器的炭黑含量过高。 部件“B19/11（废气涡轮增压器上游的温度传感器）”的信号不可信。 部件"B19/11（废气涡轮当前并且增压器上的温度传感器）”对正极短路。 部件“B28/5（空气滤清器下游的压力传感”的信号电压过低。这些故障。先清洗催化转换器，一定要清洗干净。更换传感器
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奔驰GL350/3.0V6柴油，原来空气悬挂前面两个不升降 电脑检测报悬挂支柱不可信，A91y1自动空气悬挂压力释放阀故障，检查发现右前减震器漏气，更换了一个右前减震器，两个后减震气包，一个拆车的分配阀，一个拆车的打气泵总成，换好之后 刚开始发动汽车，打气一会没反应，然后我就熄火了，后面多发动几次之后 右前悬架和右后悬架上升了 左前和左后还是不上升，电脑检测没有故障码由于刚安装的打气泵，分配阀启动车辆没有上升，是因为系统0压力，打气泵的工作压力不足以让车辆支撑起来，同时，出现车身一侧上升，一侧不动，这个属于分配阀卡滞内部气道不能被打开，空气不能完成左侧的分配，需要更换分配阀后做系统的车身高度设定就可以
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奔驰GL550车空调时有时无，检测仪检测无故障码，蒸发器无结霜现象，压缩机是变频的无离合器，后面的控制阀也换过，不工作时给电磁阀直接通电，空调表也无变化，重新启动车后有时又可以工作，空调表高压15kpa，低压3kpa，有冷气，工作一会儿又没有了，高压掉下来低压上去了，检测仪检测无任何故障码，显示正常。请问各位大师这车到底问题出现在哪里？重点还是压缩机上。
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11奔驰GL450原车空气悬挂打气泵漏气、频繁工作，其余的都正常！后面换了气泵、左前减振、换完气泵着车走了一会自动熄火、再次起动10秒左右又熄火！后面拨了气泵上的压力调节阀起动就恢复正常！只要打气泵工作就熄火！装回原车旧的故障也一样
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奔驰gl400。w166 2015款打气泵工作频繁，声音大，可以正常升降，打气泵刚换不久，后减震俩个都是一个牌子的，左边的刚换，右边的一年之前换的，做了水平高度标定，都可以成功，去修理店监测无故障码，但是一出来跑一会高度又不同，大约一个指头厚度，主要是后边的高度不同，前面的原厂的没有换过，检查气包也没用找到漏气的地方，但是放到最高的时候，也会过一段时间补打气，而且明明放到最高了，屏幕显示完成，但是必须再打一会气才停止工作，车在任意高度都试过20小时开外的停车实验，没有发生趴窝降低的，问下专家，到底什么故障，车也不抱故障，解码器也监测不出来无故障码建议重新做高度标定和检查高度传感器。
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您好之前问过您，奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁，声音大，可以正常升降，打气泵刚换不久，后减震俩个都是一个牌子的，左边的刚换，右边的一年之前换的，做了水平高度标定，都可以成功，去修理店监测无故障码，但是一出来跑一会高度又不同，大约一个指头厚度，主要是后边的高度不同，前面的原厂的没有换过，检查气包也没用找到漏气的地方，但是放到最高的时候，也会过一段时间补打气，而且明明放到最高了，屏幕显示完成，但是必须再打一会气才停止工作，车在任意高度都试过20小时开外的停车实验，没有发生趴窝降低的，问下专家，到底什么故障，车也不抱故障，解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了，换了新打气泵，还是工作频繁，放气又比较频繁，到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件，如果更新后还是有问题需要更换仪表。
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奔驰gl550存在什么通病
1奔驰gl550的通病是什么？这是一个近乎全能的车载空房，车身上有三排座椅，长5米多；论舒适，这一直是奔驰的强项；动力上，拥有近400马力的发动机；通过性方面，中后差速锁和分动箱使其不亚于大多数SUV
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2019-09-07
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奔驰gl的越野怎么样
1奔驰gl的越野怎么样？12年奔驰GL450现价20万出售，全时四驱，黑黄内饰，七座，无钥匙进入一键启动，升降，多功能桃木方向盘，换挡拨片，双天窗，电动记忆座椅，哈曼卡顿音响，电动尾盖，前后倒车雷达，
汽修字典
2019-09-07
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奔驰gl550有几款
1奔驰gl550在国内有GL500和在美国有GL550几个版本。请采纳。2010款梅赛德斯-奔驰GL550是现有车型的小改款，换成了新的高功率发动机。加大的进气格栅让新款GL550看起来更加霸气。与老
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2019-09-07
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奔驰gl级新车多少钱
汽车之家报价:94.50-17.98万。GL的传动系统通过7速自动变速箱工作。这种变速器更出名的是其完美的平滑换档性能，而不是其出色的规格。GL550的燃油经济性通过了EPA(美国环境保护署)的认证。
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550 前氧传感器故障，荣威550前氧传感器位置
550 前氧传感器故障，荣威550前氧传感器位置Introduction:荣威550是一款广受欢迎的汽车，然而，一些车主可能会遇到前氧传感器故障的问题。本文将向您介绍荣威550前氧传感器的位置以及一些
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奔驰Gl550空调不凉，奔驰gl550价格及图片奔驰Gl550空调不凉解决方案您是否有遇到奔驰Gl550空调不凉的问题？如果是的话，别担心，我们将为您提供一些解决方案。奔驰Gl550是一款豪华SUV，
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奔驰gl550没电打不着火
奔驰GL550没电打不着火解决办法原因分析：奔驰GL550没电打不着火是许多车主在日常使用中常遇到的问题之一。下面我们来分析一下可能的原因。1. 电池问题电池是汽车电力系统的核心部件，如果电池充电不足
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宝马轮胎传感器故障会怎样，宝马传感器故障显示什么是宝马轮胎传感器？宝马轮胎传感器是一种安装在车轮上的装置，用于实时监测轮胎的气压和温度情况。它能够帮助驾驶者及早发现轮胎问题，确保驾驶的安全性和舒适性。
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车底盘下面漏水是什么原因，为什么车停下后底下一直滴水底盘漏水可能的原因车辆行驶过程中，如果发现车辆底盘下面出现漏水的情况，这可能是以下几个原因造成的：1. 制动系统故障：车辆制动系统由制动盘、制动片和
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