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技师李渊你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师李渊你好，根据图片上来看这些故障代码，并不能说明是喷油嘴的问题导致的不工作。既然已经更换了火花塞和高压包 故障还是不能解决，而且电脑直接检测出了三元催化的故障 这种情况我觉得你应该把氧传感器拆下来，使用内窥镜先观察一下三元催化很有可能是三元催化内部堵塞，或者是三元催化内部碎裂所引起的这种失火现象。 需要更换新的三元催化才可以解决
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老师你好 这车的问题一开始是缺缸 后来给它换了点火线圈 和火花塞后开了几天故障依旧 现在 前前后后连续换了3个点火线圈了 故障还依旧 现在测量了一下缸压发现1缸缸压只有6公斤 其余3个缸都是8公斤 还有一个奇怪的现象就是一缸的喷油嘴刚启动过个10多20秒就没有喷油信号过来了 但是从新启动又有信号了在过个10几秒又没有了 无法下手首先感谢你选择汽车大师平台。根据你提供的故障信息，故障代码0304/1340，是4缸燃烧不好，标致雪铁龙是反的，飞轮那边是1缸，皮带侧是4缸，缸压有偏差，这款2.0发动机，可能是气门座圈、气门偏磨，漏气，以前处理过类似问题。
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您好，请问东风标致4081.2T,换完正时之后报发动机转速传感器信号故障和三缸失火故障，火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒换了，还是报这两个故障，电脑也能读取到发动机转速，正时也重新装了一遍，还是不好。请问这会是什么地方的问题？正时一定准确无误！须用专用工具准确操作！转速传感器也须确定正常！
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1.6T的标致408…3年多，快5万公里现在出现的故障吗是P107A，车辆行驶情况是在加油重或者地板油，90码左右就亮故障灯，提速慢，顿挫明显，在汽修店维修了两次都没解决，第一次说换个火花塞，清理了节气门，清理了极烫…情况没解决，第二次换了一个涡轮增压阀，开了3天，加速问题有改善，顿挫还是有，还是在急加油和地板油，90码出现发动机故障……你好，这个故障要更换涡轮增压压力调节电磁阀。
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标致1.2T408跟换正时皮带之后转动发动机会卡住在一个地方，卡的很紧，反过来转动发动机也会在同一点卡住。然后重新拆掉正时皮带，凸轮轴之后还是会卡住，转动几次之后又莫名的卡过去了，装配好之后启动不了车，发动机ECU升级之后便能启动车，但是转速表不显示转速，在发动机运转一分钟左右发动机开始抖动，检查报故障，P0339 00发动机转速传感器信号故障，三缸失火。发动机转速传感器已更换，故障还是存在，怀疑正时不对，重新拆装之后故障还是存在。火花塞，点火线圈，喷油嘴都倒换了，故障仍然存在，依旧是三缸失火，发动机不显示转速。继续倒换发动机ECU,BSI.仪表盘。故障还是出现。根据描述，这种情况主要是检查发动机内部机械部分是否存在磨损严重，变形等情况。主要检查发动机转速传感器以及对应的飞轮靶轮，到发动机控制单元的线路针脚等是否存在异常情况。
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你好我的东风标致408，15款1.2T自豪，行驶4.5万正常保养，4.7万公里左右出现发动机故障，具体代码机油压力不足，机油尺探不到机油，从新做了保养，刚行驶2000公里，报发动机故障，机油尺下降到3分之1不到，加了近两升继续行驶，第二天才起步又出现发动机故障，到达修理厂检测二缸燃烧缺火，火花塞拆出有积炭，1.3缸正常，没办法1.2缸火花塞对调装上。维修师傅说我这车烧机油严重，产生积炭。可是我的尾气无蓝烟，怠速正常啊？就很纠结，希望大师给予答复如何解决。把火花塞对调了一个是观察机油消耗问题，如果行驶中机油报警灯亮了就不能开了，就需要补加机油，也就是一个保养周期内机油报警灯亮基本就说明机油消耗大
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2010款标致408 2.0四速手自一体，公里数有12万多公里，二手车，自从拿到手油耗就一直居高不下，油耗达到18个左右，动力也一直感觉不足，每次要踩到2000转以上才会有动力，然后在这期间去换了火花塞，清洗了节气门，进气积碳，换了机油变速箱油都没有任何效果，油耗还是下不来，发动机走的也很稳没有任何故障码，真不知道哪出了问题，油耗实在太高，这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看，是哪里出了问题，还有什么原因会导致油耗高动力不足
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2010款标致408 2.0四速手自一体，公里数有12万多公里，二手车，自从拿到手油耗就一直居高不下，油耗达到18个左右，动力也一直感觉不足，每次要踩到2000转以上才会有动力，然后在这期间去换了火花塞，清洗了节气门，进气积碳，换了机油变速箱油都没有任何效果，油耗还是下不来，发动机走的也很稳没有任何故障码，真不知道哪出了问题，油耗实在太高，这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看，是哪里出了问题，还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)
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2012款的标致408（2.0罗兰加洛斯版），行驶36000 公里。之前在30000公里左右时，点火困难，早上点 火一次成功，熄火后过两小时左右点火困难，点火时 间长，有时连续点火3次，清洗节气门（进气道）没有作用。 今年5月中旬行驶34000公里时，维修接上电脑查看无告警 ，喷油正常，更换火花塞，清除清洗进气系统、燃烧室积碳。接着又跑了高速2000公里，点火好了一点。近几天点火更困难了，早上第一次点火有时4、5次才能发动起来。跟之前的故障现象不一样了，早上有时一下点火成功。郁闷。盼大师们给与指点。谢谢！
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11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火，开始1200转很快降到800-900不稳，然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁，紧跟着抖动严重随时要灭火，有时候也会灭火在打就不好打了，有时候抖起来手动熄火再打一切正常，但是故障灯一直常亮了，车热了之后一切正常怎么开都没有问题，只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的，节气门清洗了，电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了，但是第二天问题依旧等还是常亮，点火线圈应该没问题，火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重，维修的师傅看着应该没事，还是给我点换一下位置，然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因现在根本找不出原因在哪
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11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火，开始1200转很快降到800-900不稳，然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁，紧跟着抖动严重随时要灭火，有时候也会灭火在打就不好打了，有时候抖起来手动熄火再打一切正常，但是故障灯一直常亮了，车热了之后一切正常怎么开都没有问题，只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的，节气门清洗了，电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了，但是第二天问题依旧等还是常亮，点火线圈应该没问题，火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重，维修的师傅看着应该没事，还是给我点换一下位置，然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因现在根本找不出原因
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f0缺缸没有故障码，f0缺缸表现
F0 缺缸的那些事儿 嘿，咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈！今儿个咱就唠唠那 F0 缺缸的事儿。咱都知道 F0 吧，那可是不少人的心爱座驾呢。 F0 缺缸咋表现出来 咱先说说这 F0 缺缸它都有啥表现哈。有
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别克赛欧一二缸不工作，别克赛欧缸线顺序图
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