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技师屈新你好,我是汽车大师专家技师-马勇,很高兴为你解答。
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技师屈新你看一下可变气门正时里的调节阀芯是不是发卡了
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技师屈新读了有什么故障码了没有
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匿名网友有故障码
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技师屈新什么故障码
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匿名网友好像是正时超前或滞后,间歇
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技师屈新就看一下我刚才说的那个阀
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匿名网友其中还有一缸控制断路
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匿名网友哦,就是凸轮轴张紧器外面的控制阀吗
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技师屈新把电磁阀拆下来,里面的那个机械阀门。就是电磁阀芯顶住的那个阀
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匿名网友我之前是发动机凉车抖动,热车正常,火花塞换了,喷油嘴检查了,前天换缸垫后就出现热车怠速也抖动的故障
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技师屈新那是不是正时有问题
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技师屈新你重新检查一下正时
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匿名网友正时今天我又让师傅检查了,师傅说一点不差,凸轮轴调节器那个抬缸盖没有动它
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技师屈新没动不代表不出问题
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匿名网友哦
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技师屈新是在4S店维修的吗
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匿名网友那我下一步都怎么检查,一查电磁阀,二查正时吗
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匿名网友不是4S店
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技师屈新那正时肯定有可能错
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匿名网友哦,如果正时错误应该不好启动或者车子加速无力
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技师屈新对的
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匿名网友现在我没插凸轮轴传感器插头,车子运转正常,行驶正常,启动难
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匿名网友插上插头,启动正常,行驶正常,就是冷车抖动厉害,热车轻微抖动
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技师屈新不插信号就以G28为准,就不需要凸轮轴信号
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匿名网友冷车怠速5053检测,一缸几乎不工作,加油门1200转以上无失火了
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技师屈新如果总是一缸,检查火花塞,点火线圈,喷嘴和缸压
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匿名网友您的意思现在的故障就是正时错误导致的
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匿名网友这些都排除了
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匿名网友包括喷油嘴线束都换了
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技师屈新喷油嘴换了吗
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匿名网友热车时是多缸随机失火
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匿名网友喷油嘴拆下来清洗并专业仪检测了
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匿名网友无漏无雾化不好的现象,所以没换
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匿名网友火花塞换四个新的,点火线圈对换了
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技师屈新还是把1缸喷嘴换了吧
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技师屈新这个喷嘴是如何检查的?
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匿名网友专门的喷油嘴检测仪
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匿名网友但安装时没按原来的顺序按的
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技师屈新哦,如果仍然是1缸喷嘴可以排除
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技师屈新缸压是冷车检查的吗?
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技师屈新1缸是多少呢
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友一缸7,二缸比一缸略低一点
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技师屈新如果这些真排除了,只有发动机控制单元了
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技师屈新正常应该在10个以上
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匿名网友电脑?
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技师屈新这个缸压这么低
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技师屈新对
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匿名网友老车,缸压偏低
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匿名网友现在我能排除的是与缸压无关
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匿名网友应该与正时有关,我还怀疑凸轮轴传感器是不是有问题,因为插头扒下来就正常
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匿名网友或者您说的正时不准,或者电磁阀问题
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匿名网友抖动时看喷油时间在1.3-4之间波动,进气量也波动
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匿名网友正常怠速喷油2.4左右,进气2.8左右
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匿名网友我尽力提供给您更多信息,方便您分析
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技师屈新正时或调节阀要仔细检查一下。调节阀的故障还是比较常见的
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技师屈新外面修理厂对正时最容易出错在曲轴这端
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匿名网友嗯
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匿名网友那我明天在查查正时,和电磁阀
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技师屈新好的
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匿名网友电磁阀工作不好应该在某个转速范围内动力不足,能导致失火吗
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技师屈新会的。不是电磁阀工作不好而是机械阀有故障
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匿名网友哦
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帕萨特8年车龄,启动时发动机抖动,怠速正常后抖动消失,但是会有轻微的间歇性抖动,很有规律,与什么关系最大呢?根据您描述的故障现象,建议先检查是否有缺缸的,在检查一下燃烧室积炭。
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16款大众帕萨特1.8t行使了6万多公里,怠速时抖动,有啪啪的声音很明显,读取发动机故障码报P0341凸轮轴位置传感器信号不可信,求大师指点你好朋友,根据你描述的问题还有数据流来看的话,你这个车首先解决方案的话就把这个凸轮轴轴位置传感器先进行更换掉正式链条的话,6万km不会出现链条拉长的,你先把这个近期排期的凸轴传感器先给他更换掉来解决这个问题。
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帕萨特1.8Tp1340凸轮轴位置传感器-g40/发动机速度传感器-g28:安装错误 现在怠速抖动 正时检查无数遍了,请问还有还有什么问题会影响
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12年新帕萨特2.0t,凉车启动困难,着车以后发动机剧烈抖动,冒黑烟,故障灯点亮,用x431检测显示故障码:p2188.缸组1怠速时系统过浓,p2015- 进气歧管位置传感器(缸组1),清除故障码以后,车一切就正常了
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04年帕萨特B5 2.0L 故障描述: 怠速车身抖动,冷车启动一次不着火,着火后发动机突突,(类似高档低速憋车一样) 2个月之前大修得,电子件基本全换。 维修检查情况: 怠速时发动机抖动,高压线有火,喷油嘴有油,拔下一缸喷油嘴插头,发动机工况变化不明显,拔下其他三缸均有抖动。 转速高于1400转时抖动消失 等红绿灯有时不抖,有时抖,抖动幅度有时大有时小 排气管排气不连贯,有冲击感 根据以上所述,请给予一个排查思路并解决抖动,冷车启动不肯着得问题根据描述的故障现象,有气缸工作不良的现象,首先检查一下发动机缸压是否正常,其次查看数据流分析。冷车不好着车需要检查一下水温传感器数据是否正常
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1.8t的大众帕萨特 跑了11万公里,跑完高速后停下来怠速状态,车会抖动,听见排气管有突突的声音。 在市区加速到100迈,行车电脑屏会出现发动机故障 维修站 这几个字,同时epc灯也会亮。 过会自动就消失了。
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有台帕萨特05款1.8丅轿车,高速熄火后无法启动发动机,经查故障码有凸轮轴无信号断路,水温传感器开路,主继电器断路,等等故障码。后检测与更换凸轮轴位置传感器无效,下水管传感器接头断路己处理好后,故障依旧不差车,但无水温故障码了。根据描述,主继电器的30和86a是电源也就是正极火线,87是到点火线圈和喷油嘴的供电,另外还到了发动机电脑板进行供电,85是继电器的控制端,白黑线到了发动机电脑板的21号针脚白黑线。
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2013款帕萨特,3万7千公里,因变速箱抖动索赔离合器,请问更换离合器后是否需要做四轮定位?(未拆下摆臂,但是动了半轴),现在发现跑直现的情况下,方向盘是歪的,大概5度左右,请问这是怎么回事?另发现怠速等红灯抖得比之前大,请问和更换离合器有关系吗?先谢谢各位大师了方向不正有跑偏问题,是悬架倾角数据有问题,需要做下4轮定位调整就可以的。
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02款1.8L上海大众帕萨特,拉线油门,自动挡,换发动机后,打车无怠速,加不上油,十多秒后自动熄火,清洗过节气门,无效果。用试灯查节气门体上的插头发现不通电,只有试灯接电源正极插头才会通电。是什么原因?
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帕萨特1.8T发动机怠速抖,但是加速良好,没有故障码,之前中冷器有点漏气现在好了,涡轮增压在怠速的时候就工作,但是拔掉进气管也还是抖。车子发一会排气管就很烫都快烧红了,但是三元催化没有堵。有哪位大师能指点一下,接下来该往哪方面查
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2023-08-18
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2023-09-18
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大众帕萨特曾作为政府公务人员标配车,低调又帅气,排气管里出来的都是优雅的气息,那么马屁不多拍,大师带你了解一下帕萨特的常见问题把。 问题1: 帕萨特15年,1.8T怠速抖动原因 怠速抖动 转速到150
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2018-06-12
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2023-08-17
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