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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-高长振，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，按照您说的这种现象应该是车辆发动机存在烧机油的现象，包括车辆气缸内的气门底座积碳太多也会造成缺缸的，现象。这个可以用内窥镜检查一下气门底座的积碳是不是太多？如果太多的话，估计需要维修发动机 -
么**
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技师高长振烧机油，气门积碳过多导致的 -
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技师高长振你好，按照您说的这种现象应该是车辆发动机存在烧机油的现象，包括车辆气缸内的气门底座积碳太多也会造成缺缸的，现象。这个可以用内窥镜检查一下气门底座的积碳是不是太多？如果太多的话，估计需要维修发动机 -
么**我他车主说上次他好像就是修烧机油把气门油封，活塞环，活塞这些都换了呀。
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技师高长振最好去检查一下缸内积碳再说 -
么**积碳多的
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技师高长振先做积碳清理，不行的话还是烧机油 -
么**就是一缸比较多，其他的都很好。
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技师高长振没错，一缸活塞环肯定是烧机油 -
么**那就把活塞环换了就好了吧
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么**气门油封那些就不需要换了吗？
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技师高长振需要 -
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技师高长振既然拆了，就一块换了 -
么**它这个是上次刚换过的哎
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技师高长振确定上次换了吗？ -
么**是的
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技师高长振那就不用换了！ -
么**它的涡轮增压坏了会不会成这个样子啊
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么**因为他早就会了，它就没换
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技师高长振涡轮增压器出问题，肯定无法提速的。 -
么**那就我给你说的这种情况意思就是烧机油造成的
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么**把活塞环换掉应该就可以啦
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技师高长振是的 -
么**但是我又在想这个问题，他是今年刚换过的
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么**安装上面应该也没有问题呀
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么**
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技师高长振这个不好说，气门，活塞环，都有可能，具体需要分解检查，活塞环，气门和导管间歇大，都影响 -
么**好的好的
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大众迈腾2.0T二代发动机，报一二缸失火，把火花塞拆开发现缸筒里有油，火花塞糊死了、把火花塞更换后一切正常，跑4一5天又出现失火现象，还是一二缸，缸压正常，最后把喷油嘴换了，积碳清洗完！故障依旧！该故障首先通过读取数据块确定1/2缸的失火次数，是否是2缸失火严重造成的1缸失火；由于火花塞、喷油嘴，积碳都已排查，点火线圈是否也进行了对调呢？在2缸严重失火的时候是否检查了火花塞的跳火情况；如跳火不好考虑点火线圈及线路。以上都排查完了的情况下需检查气门弹簧是否损坏，气门油封是否存在泄漏，液压挺赶是否卡顿造成气门关闭不严。
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你好，13年迈腾1.8TEA888发动机，现在故障灯亮发动机抖，读取故障码是三缸失火和气缸压缩比，点火线圈火花塞换了故障码还是一样，气缸压力也在9个多，应该正常。请教到底是什么问题气缸压力正常，调换点火线圈和火花塞后，失火气缸依旧，建议调换安装喷油嘴位置，再进行试验。
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你好，我的是一汽大众迈腾04年四月份买的车现在跑九万公里，经常出现一缸到四缸，缸压过高，油嘴节气门都清理了。火花塞也是新的。这是怎么回事，他们建议我清理发动机积碳。我也不知道该怎么弄了。这种情况主要和发动机缸内的积碳有影响还有燃油的品质有影响，先把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳都清洗一遍，燃油使用95号以上标号的燃油
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迈腾1.4t，亮发动机故障灯，发动机故障码是123缸失火，故障现象，停车空踩油门没故障，必须要路试油门踩到2500转以上，出现故障灯闪烁，继续加速行驶亮发动机故障灯和epc故障灯，熄火重新发车，故障灯熄灭，或者用电脑检测仪清除故障码故障也会没有，继续加速油门踩到超过2500转又会出现，出现发动机故障灯，车子不会抖滞报故障码亮了epc灯之后，车辆剧烈抖动，已经清洗了，节气门进气门积碳，更换了火花塞高压包分析由于：更换过火火花塞，点火线圈，清洗过积碳，建议清洗喷油嘴，检查缸压正常，排除外部部件故障问题，查看发动机电脑版本，发现发动机电脑版本过低导致车辆点火燃烧时爆燃，建议升级发动机软件故障排除
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我是一个08年的迈腾，1.8T的。大修了发动机的，现在冷车发动机抖动比较大，热车一点问题都没有。故障码是2缸失火，缸压，点火线圈，火花塞，喷油嘴都是互换过的。能帮我解答一下是什么问题吗？你这个机械部分都已经检查过了没问题如果您检查的正确安装的准确无误，那可以进行线路排查了，点火线圈的线路，喷油嘴的线路。还有就是没有一个传感器会单独影响二缸一个缸工作不正常。
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12年的迈腾，跑了十万左右，怠速会出现发动机抖动，故障灯开始闪烁，之后epc故障灯亮，电脑检测是一缸失火，清除以后，再次打火，再次出现，并报二缸失火，最多时一次报了三个缸失火，并且节气门有啪啪的响声传出，废气阀，火花塞，全是新的，点火线圈换了一个这种情况需要测量一下缸压是否正常，把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下，火花塞和点火线圈更换了进行试车，再就是气门密封不好也会导致的
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您好 17年的朗逸1.4 发动机抖 之前报两个故障 一个3 4杠点火 一个机油压力调节阀 现在更换完火花塞 和调节阀故障没有了 还是抖 还能听到较杆的声音 点火线圈和火花塞都调换了 缸压都是11个多 机油压力怠速200kpa不稳定有点抖动 图上是之前的发动机故障第一，首先确定该抖动属于缺缸抖动还是属于发动机的固定问题造成的震动 第二，使用专检电脑，进入发动机控制系统，读取测量值，第14~16组数据，观察缺火情况。 第三，建议对发动机燃油系统积炭做一个全面的清洗。包括气门。节气门。燃烧室。 第四，加高品质汽油。
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14年迈腾7万公里，发动机怠速的时候抖动。上个月发动机排气灯报警4S店做油路清洗和清积碳。现在油耗下来了。车停下来等红灯和怠速的时候发动机就回抖，在朋友修理店换了四个火花塞还是没有解决问题，还是一样抖动
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一个星期前，迈腾b7l报发动机故障灯，到修理厂换了大风扇，废气阀，碳罐电磁阀，火花塞4个，开了两天还是亮发动机故障灯，一次是4缸失火，点火线圈从3-4缸对换问题解决，第二次是油路排放量不正常，师傅用气枪吹了油路，现在不报故障灯，从第一次换风扇，废气阀等配件回来，车子起步不加油门一直有抖动，到现在都一直有，求解决您好，根据您描述的情况。检查一下三元催化，空气流量计。看看数据流有没有变回来。试车看看怎么样
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你好大师我这有辆11年途观车，车发动着每个缸都报失火，发动机抖的利害，电脑报多缸失火，还有报凸轮轴故障，我们把火花塞还有点火线圈全换了，还是不行，凸轮轴和vvt电磁发也换了还不行，油泵压力也看了，缸瓦七个到九个，还是不行，请教一下？根据你的描述，需要检查一下发动机进气量是否正常，（2.2左右）检查一下碳罐电磁阀，废气阀是否漏气。
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缸内积碳有必要清洗吗
活塞缸内活塞积碳，建议就是清洗一下，要不然时间久了，活塞头部积碳容易划伤缸壁从而导致缸套拉伤，烧机油或者发动机抖动严重。特别对于德系车，缸套一旦受伤，很容易导致烧机油，拉缸这种现象。一般建议就是6万公
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2022-01-26
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发动机积碳多久清洗一次？
咱们有车友去4S店做大保养时，一般人家都会跟你说“车子该清洗积碳了”。但积碳到底该清洗哪些部位？不清洗会有什么影响？多久清洗一次？这些很多人可能还不是很清楚，今天咱就一次聊个明白。
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2022-02-25
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发动机缸压不住，发动机缸内除积碳有必要吗
发动机缸压不住，发动机缸内除积碳有必要吗发动机缸压不住是指汽车发动机在运行时出现气缸内压力泄漏的现象。这种问题可能会导致车辆出现动力不足、油耗增加、排气废气超标等情况。而汽车发动机缸内的积碳危害也不可
汽车发动机
2023-07-28
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发动机故障灯亮，显示发动机多缸失火
发动机故障灯点亮，读取故障码显示的是发动机多缸失火； 这种故障首先需要检查一下火花塞有没有问题，如果火花塞老化间隙量过大的话，就会出现多缸失火的故障，如果火花塞间隙量过大，需要及时更换火花塞。 然后
专家讲堂
2021-07-12
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09款老捷达，行驶中发动机抖动，仪表epc灯报警
故障现象：行驶中发动机抖动，仪表epc灯报警 故障诊断过程：首先确认故障现象，仪表epc灯点亮，用专用电脑进入发动机系统读取故障码为： 16556气缸列1燃油测量系统系统过浓 17580节气门驱动装置
精选案例
2021-03-01
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epc灯亮是什么故障
EPC这个故障灯是车辆电子节气门故障警示灯出现，这个灯点亮大概有以下这几方面的原因： 第一方面就是比较直观的车辆节气门的问题，这个故障大多数都是节气门太脏导致的，这个故障表现建议去修理厂清洗一下节气门
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2021-11-04
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大众捷达显示epc打不着火
大众捷达显示epc打不着火问题背景大众捷达作为一款受欢迎的经济型汽车，深受消费者喜爱。然而，近日有车主反映，他们的捷达在启动时显示EPC（Electronic Power Control）警告灯，并无
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2023-09-12
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迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码
迈腾亮epc灯亮 报P119A故障码迈腾是一款备受欢迎的豪华轿车品牌，然而，当迈腾上的epc灯亮起，并且报出P119A故障码时，这对车主来说可能会是一个令人头痛的问题。那么，为什么迈腾的epc灯会亮起
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2023-08-28
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
自贡市民陈先生最近很郁闷，他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”，而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题，但这也让他感到，自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测，陈先生的爱车
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2015-01-05
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发动机故障灯闪烁 抖动得厉害
发动机故障灯闪烁抖动严重。，建议做以下这几方面的检查： 第一，这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况，这个可以去修理厂拆卸火花塞，检查一下火花塞的间隙量大小，如果间隙量过大，或
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2022-04-13
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