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技师卢二辉你好,我是汽车大师银牌技师-胡润智,很高兴为你解答。
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亲**明你好
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技师卢二辉你好你的车子是什么一个情况下出现的
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技师卢二辉报的就是这个代码吗
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亲**明是的
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亲**明路面积水开过去就亮了,在水里面的时候发动机没有熄火,过来水坑后10多米出现的
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技师卢二辉那你把进气枝管拆卸下来 看下里面有没有把水吸进去
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亲**明现在空踩油门没事,要,六室油门超过2500转就报不超过2500转的话没任何问题
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技师卢二辉水深不深的
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亲**明有点深
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亲**明没看到有水
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亲**明
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亲**明
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技师卢二辉那你这个比较麻烦
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亲**明?????
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技师卢二辉
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技师卢二辉节气门角度的数据是多少
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亲**明
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技师卢二辉汽油泵里面有没有问题 汽油里有没有杂子或者水
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亲**明没有拆了看了
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亲**明
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技师卢二辉你先把那个数据流读下
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技师卢二辉
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亲**明
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亲**明
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亲**明
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技师卢二辉你没有诊断电脑吗
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亲**明
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亲**明这是431
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亲**明5054没有
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技师卢二辉你直接进01发动机读取数据流03组数据
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技师卢二辉那你怎么拿手机的呢
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技师卢二辉我还需要看这个发动机版本的
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亲**明手机装了系统
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亲**明431可以看不
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技师卢二辉
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亲**明
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亲**明
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技师卢二辉
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亲**明
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技师卢二辉那你测量下缸压
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亲**明
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亲**明
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亲**明
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技师卢二辉也会有的
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技师卢二辉因为扭矩受限导致发动机憋熄火
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技师卢二辉这款车应该是十年16万公里质保的变速箱可以去4S店免费维修
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亲**明他没在4s保养
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技师卢二辉没关系的
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亲**明
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亲**明
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技师卢二辉
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亲**明哦
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亲**明
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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亲**明
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技师卢二辉
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亲**明
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技师卢二辉
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亲**明
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亲**明
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技师卢二辉你的发动机控制单元单元也需要升级
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技师卢二辉不过建议你先修变速箱
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亲**明
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亲**明
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技师卢二辉你要登入什么
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亲**明
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亲**明???
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技师卢二辉你要登入什么
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技师卢二辉要这个安全登入吗
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亲**明是的
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技师卢二辉不是我问你要弄什么 需要这个登入吗
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亲**明这车怎么搞兄弟
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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亲**明
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技师卢二辉好的
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亲**明
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技师卢二辉那问题不大
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亲**明那是什么问题
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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亲**明外面可以搞不
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技师卢二辉你说的是软件刷新吗
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亲**明还是一定要到4S店
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亲**明是的
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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发动机故障灯单独亮,或者发动机故障灯和EPC故障灯同时亮,节气门也清洗了,进气积碳也清洗了,甚至节气门都换过了,有时候会好几天,过几天故障灯有亮!有时会出现踩油门车辆没反应,或者低速自动熄火的情况!我的车是2012款迈腾2.0T,形式24万公里
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大众迈腾13款1.8t豪华,现在开了98000多公里,路边停车未息火停车后起步时突然epc和发动机亮,亮灯后刹车灯,刹车,油门响应正常,上次保养清洗过节气门,更换火花塞,距离上次保养完已经行驶7000公里,使用全合成机油,以前保养有检测过出现有一个缸失火,消除故障码后再未出现过。出现故障码后,停车息火,锁车,等待了5-10分钟在启动,epc故障码消失,发动机故障码灯常亮,点火状态看发动机无明显抖动根据经验,一般有故障灯亮,但没有感觉到故障现象的,一般有油压调节器故障,混合气故障,和增压压力传感器故障。 具体情况,需要用解码器读取故障记录才能判断
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12年的迈腾,跑了十万左右,怠速会出现发动机抖动,故障灯开始闪烁,之后epc故障灯亮,电脑检测是一缸失火,清除以后,再次打火,再次出现,并报二缸失火,最多时一次报了三个缸失火,并且节气门有啪啪的响声传出,废气阀,火花塞,全是新的,点火线圈换了一个这种情况需要测量一下缸压是否正常,把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,火花塞和点火线圈更换了进行试车,再就是气门密封不好也会导致的
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12年迈腾,积碳都清理过,火花塞更换才使用一万多公里,已经变得很黑,电脑检测怠速混合气过浓,长途驾驶熄火后就打不着车,需要加点油门才能打着,有时候明显的感觉到车抖动,加油门偶尔也有顿挫感。发动机故障灯有时候亮,还有epc故障灯有时候亮有时候不亮,同时仪表出现定速巡航那里有故障。你好,建议检查节气门下方硬管是否破损漏气
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辆老迈腾1.8T DSG的车辆,80码以上急加油门1缸失火(15组显示),车辆发耸,发耸时排气故障灯闪烁,发耸严重时EPC灯点亮,现象和点火线圈故障类似,中低速行驶一切正常。陆续更换了点火线圈、火花塞、喷油嘴、点火线圈到发动机控制单元的线束、没有换发动机电脑,故障依旧。后来怀疑会不会气门弹簧故障,拆解缸盖,气门和气门弹簧也未见异常,大家分析一下!
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08年迈腾,最近开着开着会EPC故障灯会亮起来,故障灯亮起的时候偶尔还会怠速不稳,发动机抖动厉害!仪表里会显示发动机故障,维修站的字样,还会跳出定速巡航故障的标志,然后熄火了重新启动又全部恢复正常了,节气门也换新的了还是出现这个问题!还有一个问题就是倒车雷达开关灯不会亮了,倒车控制模块也是新的,请问下换了模块是不是要用电脑调试才能用?
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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迈腾2010款,半年前正时链条断了后大修过,现在不论冷车还是热车,在开行中松油滑行后突然轻踩油门出现抖动无力(若深踩油门则立刻好转),发动机故障灯亮,电脑检测2缸或3缸失火,火花塞和点火线圈均更换过,无好转。一个月出现3次以上。你好!检测下正时是不是跳尺了?测试下缸压。大修的时候正时是只换的链条还是正时套装?
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仪表盘故障显示,经检测,故障码为p2187和p0441,第一次出现这故障是一次过红绿灯时,当车快停下时自动熄火了,再次打燃时就有故障灯显示;第二次是在行驶中在减速状态下忽然感觉车子瞬间油没跟上,好像没力的情况之后故障灯也显示了;第三次情况也差不多。故障出现后,到4s店维修他们给车清洗了油路、支管、节气门,但未能排除,后又到当地汽修店更换了碳罐,也未能排除,所以请问大师们,我这车倒底是哪儿出现了问题?谢谢根据描述,报p2187需要检查漏气,后面这个p0441是碳罐电磁阀的问题
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2012迈腾1.8t豪华,行驶55000公里,急加速过程中报警epc灯亮,显示发动机故障 维修站。之后几秒报警消失,汽车一切正常行驶,加速也正常,没有出现抖动,动力也没有消失。请问这会是什么毛病,节气门清洗无效,火花塞检查正常。修理厂怀疑汽油滤芯及油品问题。请大神赐教根据该现象初步怀疑是燃油品质不好造成发动机瞬间暴燃导致故障灯点亮,建议更换燃油品质,到4s店或修理厂利用诊断电脑进行检修
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[标题] 大众朗逸打不着车EPC灯亮什么是EPC灯?EPC是Electronic Power Control的缩写,意为电子动力控制系统。在大众朗逸中,当发生引擎故障或电子系统出现问题时,仪表盘上的E
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