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技师于雷你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。 -
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技师于雷请问您的车辆目前行驶多少公里呢？有没有感觉到车辆动力下降，另外你现在计算的百公里多少个油？比原来费多少呢 -
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匿名网友跑了16万了 -
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匿名网友百公里13个吧，换过汽滤，洗过三元催化，换过火花塞，洗过节气门 -
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匿名网友动力没有变化 -
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技师于雷对于1.5自然吸气的发动机来说，百公里13个油确实有点儿多。 那您的车辆有没有烧机油现象呢。发动机故障灯有没有亮 -
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匿名网友以前6-8个油 -
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匿名网友发动机一点机油不烧，故障灯也没有，读也没有 -
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匿名网友以前一下就着，现在得打2-3下， -
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技师于雷对于使用了14年跑了16万公里的车型来说，你并不能拿这个老车型去和新车那种状态相距比较。 就相当于一个80岁的老头和一个20岁的年轻健壮的年轻人去赛跑 这完全不是一个概念。 您这种故障，如果怠速不稳，起步抖动 另外再加上冷车启动困难 这种故障要让维修人员帮你重点检查汽油泵，可能是汽油泵的压力不足，或者是燃油滤芯堵塞，首先要更换新的燃油滤芯，另外让维修人员帮你检测汽油泵的压力。 如果压力偏低，需要更换新的汽油泵总成。汽油泵是直接影响车辆，冷车启动困难的，另外还要检查活性炭罐是否堵塞。还要检查进气压力传感器或者是空气流量计的数据是否正常 并且重点还要检查三元催化内部是否堵塞，并不是说清洗元三元催化之后就没问题了，三元催化一定要拆下来做检查 要真真切切的看到三元催化内部到底有没有堵塞 或者是拆掉将传感器使用内窥镜进行观察三元催化的表面。 而且十多年的车型，变速箱出故障的概率也是很大的，也有可能是变速箱油太脏，造成变速箱内部打滑，或者是变速箱内的一些摩擦部件磨损 导致车辆升档缓慢油耗增高 对于这种老车型来说等等很多方面和因素都会有直接影响的 -
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匿名网友变数箱已经换过了，油半年换了2回，以没这么费，没洗三元催化之前也没这么费，那我打个油压试试吧 -
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匿名网友我想哇，就算油泵泄压，那跑起来一定也受影响呀，问题是跑起来动力没有改变 -
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技师于雷油泵泄压跑起来是不受影响的 -
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技师于雷就怕是油泵泄压，或者是三元催化彻底堵塞所导致的，这个你必须要亲自去测量，并且拆下三元催化，观察内部到底有没有毒 -
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匿名网友好吧，我打一下油压，跑起来带数乎高乎低和油泵有关系吗？ -
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技师于雷有关系的
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04款本田飞度，1.5cvt自动挡，起步和刹停掉转速，厉害的时候，冬天热车后，刹停的时候转速掉到接近零，车子剧烈一抖，没熄火，加一脚油才走，前些时拆洗了怠速阀，节气门，油路，换了火花塞情况还是没有好转，怠速起步的时候也会掉转速，前两个月变速箱大修过，车子勁还是有，请问大师，是不是变速箱又出问题了。
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09款飞度1.5自动挡去年洗了节气门后出现问题！一年多了！直接清洗没有拆出来去4s电脑匹配过一样依旧！车子现在7万公里～冷车启动后一会怠速降到1000转然后怠速行使会升到1500转这样行使！跑几公里后再怠速行使就好点！还有行使中时速上到60以上松油门转熟一下掉到1000以下不到一秒立即回升到2000.左右感觉像手动挡带档滑行～开过朋友的飞度一样款的转数是掉到1000以下的！还有60以上松油门之后时速到40左右感觉想汽车在不踩油门情况下自动供油！本来车速在减速到了40就不怎么减速像踩了一点点油门一样均速减速得很慢！刹车到差不多停下的时候会有一点顿挫也像是电脑自动供油！请问这是什么原因导致！要调节气门间隙？还有以上的情况开空调更明显
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09款飞度1.5自动挡去年洗了节气门后出现问题！一年多了！直接清洗没有拆出来去4s电脑匹配过一样依旧！车子现在7万公里～冷车启动后一会怠速降到1000转然后怠速行使会升到1500转这样行使！跑几公里后再怠速行使就好点！还有行使中时速上到60以上松油门转熟一下掉到1000以下不到一秒立即回升到2000.左右感觉像手动挡带档滑行～开过朋友的飞度一样款的转数是掉到1000以下的！还有60以上松油门之后时速到40左右感觉想汽车在不踩油门情况下自动供油！本来车速在减速到了40就不怎么减速像踩了一点点油门一样均速减速得很慢！刹车到差不多停下的时候会有一点顿挫也像是电脑自动供油！请问这是什么原因导致！要调节气门间隙？以上问题在开空调情况下更明显
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09款飞度1.5自动挡去年洗了节气门后出现问题！一年多了！直接清洗没有拆出来去4s电脑匹配过一样依旧！车子现在7万公里～冷车启动后一会怠速降到1000转然后怠速行使会升到1500转这样行使！跑几公里后再怠速行使就好点！还有行使中时速上到60以上松油门转熟一下掉到1000以下不到一秒立即回升到2000.左右感觉像手动挡带档滑行～开过朋友的飞度一样款的转数是掉到1000以下的！还有60以上松油门之后时速到40左右感觉想汽车在不踩油门情况下自动供油！本来车速在减速到了40就不怎么减速像踩了一点点油门一样均速减速得很慢！刹车到差不多停下的时候会有一点顿挫也像是电脑自动供油！请问这是什么原因导致！要调节气门间隙？以上问题开空调的情况下更明显
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09款飞度1.5自动挡去年洗了节气门后出现问题！一年多了！直接清洗没有拆出来去4s电脑匹配过一样依旧！车子现在7万公里～冷车启动后一会怠速降到1000转然后怠速行使会升到1500转这样行使！跑几公里后再怠速行使就好点！还有行使中时速上到60以上松油门转熟一下掉到1000以下不到一秒立即回升到2000.左右感觉像手动挡带档滑行～开过朋友的飞度一样款的转数是掉到1000以下的！还有60以上松油门之后时速到40左右感觉想汽车在不踩油门情况下自动供油！本来车速在减速到了40就不怎么减速像踩了一点点油门一样均速减速得很慢！刹车到差不多停下的时候会有一点顿挫也像是电脑自动供油！请问这是什么原因导致！要调节气门间隙？以上问题在开空调情况下更明显
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你好 专家： 我的车是08年4月出厂的一代广州本田飞度，运动版两厢车型，排量是1.3自动档的舒适版，发动机装8个火花塞的版本，我车目前的问题是在行驶的过程中会突然会抖动和动力不足的情况出现，我刚刚把八个点火线圈和火花塞都换了原厂的，但还是没有解决抖动和没有动力的问题，挂档时有一些小抖动，偶尔挂前进档（D）和挂倒档（Ｒ）是抖的比较厉害，而且还费油，油表显示费油，百公里8.5个油，我不知道什么原因导致这些问题，而且我发现发动机渗油的现象，是不是气门室盖点的问题我都不确定，希望专家给我一个正确的解决方式，我希望找到我爱车目前的动力不足和抖动还有费油的准确的解决办法，我希望最快的速度把我爱车目前的这些问题解决把发动机恢复到正常状态，也不希望再次出现这些问题，我相信专家的能力，也一定会给我一个彻底能解决我爱车目前的问题的，根据车主描述，问题可能不在发动机。可能由变速箱故障引起！已经建议更换变速箱油及滤芯！
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李师傅您好，我是07年10月的一代本田飞度，目前十五万公里，2017年11月拿到的二手车，一共三个问题，1，冷车次一下打燃，热车要次次次了好几声才燃。2,行驶到红绿灯踩刹车停车，怠速下降至三四百转，伴随发动机抖动，踩住刹车的话基本一直这样，马上挂空后档维持稳定的怠速800转，这是绿灯起步从空档挂到D档，发动机开始抖动，松刹车，怠速下降到三四百，给油起步后一切正常，挂R档松刹车一样怠速下降至三四百转给油起步一切正常。3，有时候刹车刹停后，松开刹车，车不动，给油后只听到哐啷一声，车猛抖一下，然后有动力了起步后一切正常。原车主说九月做过大保养，我拉开变速箱的油尺，油很稀，不知道变速箱油是不是这样的。检测时，可以先检查节气门怠速电机的脏污情况，必要时进行清洗再试车，如果故障依旧，热车把水温传感器拔掉试车。如果拔掉正常，说明水温传感器或者传感器线路故障。最后检查四轮刹车是否有卡滞不回位的情况。
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我是05款1.5本田飞度自动挡已经开了150000多公里了。以前一直还没什么问题最近有时会出现在d档上等红灯一分钟不到车子会出现往前冲的现象，抖动有时会连续在绿灯松刹车时车子开始走了有事也会短暂出现暂停现象油门上去又好了。如果挂上空挡就不会有此类现象。还有车子每次停止的时候无论是刹车轻还是重每次停下来都会有往前冲的感觉。车子起步或倒车时松刹车都会有吱吱嘎嘎的声音请问是车子老了的问题还是什么其他原因？谢谢！！！
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第三代飞度，2014年入手的，顿挫感越来越频密。。。。。。。 第一次遇到是首保在4S进行后，很长的一段时间会偶然遇到一次顿挫感，没在意。 五千公里后二保换成新日石0w20，刚开始很顺溜，开了几个月后就有顿挫感了，基本都是在低速20-30公里，早上用车起步后不久发生（每天早晨都习惯原地热车1-2分钟，才开动）。一个星期一两次顿挫那样。就是明明一直匀踩着油门，觉得有那么一秒半秒发动机没响应，动力没持续连续地输出。 跑了七千公里后今年2月份三保，还是新日石0w20，这两个月来顿挫感频密了。 更诡异的是，每天起步后在同一个十字路口等红灯，转绿灯了，加油加到20-30公里左转时，在十字路口中间会有明显顿挫感，感觉一秒钟的时间内断了动力断了油似的，一秒后又正常了。之后一路时速40公里以上时候却没出现这情况。每个星期早上在此十字路口转弯顿挫有三四次左右，偶然会在其他路上顿挫。 总结：顿挫多在早上起步后不久，低速行驶时发生。 地球梦发动机真是娇贵啊。。。。。汽油一直都是加中石化92的，由于没加97的缘故？还是没用4S的汽油发动机清洁剂？？还是原地热车太久导致的？？积碳节气门？？ 补充：每天上班路途是快速路 市区路况。 谢谢大师抽空回复！！
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14年九月买的飞度三跑到现在一万三公里，几天前走高速公路，满座五个人，时速一百一左右，转速两千多一点，前六十公里左右正常，当车降到七八十再加油门的时候车子有类似铁摩擦的低沉声，转速上升到三千左右，车速不上升，踩刹车后再踩油门症状消失，持续四五秒左右。路程三百多公里一共发生了五六次，时速九十以上基本不会发生，每次都是速度降下来之后要提速时发生的，下了高速后走了有十公里左右又再次发生这样的情况，当时时速二十左右，依然是铁摩擦的低沉声和速度下降，踩油门只升转速时速不会增，几秒后又正常了，当晚又开着车走了四十公里左右，时速五十，没再发生类似情况，第二天开到4s店检查，路程十公里时速七十也没出现过类似情况，4s店说检查不出问题，一切正常。收了两百块检查费草草了事，再次追问怎么会检查不出是什么情况时4s店说他们这边是检查不出来，要不到外面别的店去检查或是到别的店修。哪位大神能告诉我车子这样是哪里出了问题，要是检查不出哪里的问题这样的车子还能不能继续跑高速，毕竟车里坐着一家老小要是出点什么问题可就麻烦了
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换正时皮带工时费1000，换正时皮带工时费
换正时皮带工时费1000，换正时皮带工时费的疑问与解答换正时皮带工时费1000，换正时皮带工时费一直是车主们关心的问题之一。换正时皮带是汽车保养中的一项重要工作，因此工时费是车主们非常关心的费用。那么
汽车发动机
2023-09-25
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