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技师许晓蕾您好!请问一下出现这个故障时,打开大灯,怠速转速的情况如何
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秋雨后的彩虹挂P档或者空档不管开不来大灯怠速都是800
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技师许晓蕾有没有清洗过节气门
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秋雨后的彩虹前天刚洗过,洗完后起步松刹车情况稍微有锁改善,紧紧过了一天又这样了
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技师许晓蕾07年的飞度,应该是有怠速马达的。正常情况下变速箱挂档以后,电脑检测到档位信号,就会控制怠速电机增加开度,增加发动机负荷,从而稳定怠速。
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秋雨后的彩虹冷车启动走一会儿怠速怠速大概一千转的时候挂挡起步松刹车没有怠速下降的问题,只要车热了怠速在800的时候起步就有怠速下降的问题
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技师许晓蕾冷车刚刚启动的时候发动机转速多少?
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秋雨后的彩虹哦哦,您能不能分别给我解释下1,2,3分别是怎么个回事呢
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秋雨后的彩虹刚启动1500转
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秋雨后的彩虹逐渐下降,本田车不是都这样吗
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技师许晓蕾冷车启动的时候,发动机转速高,假设这时候是1500转,挂档以后,掉两百转,发动机电脑检测目前的转速适合工作,就不会增加怠速电机开度。 热车后,怠速800转,挂档以后,下降两百转,这时候低于标准怠速开度,正常情况电脑应该控制怠速电机增加负荷,增加开度,至少要让发动机转速稳定在700转,才正常。
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技师许晓蕾对于第一个问题,冷车好启动,热车要多启动几下,建议您试一试热车启动时踩着油门好不好启动。分析这个故障可能是热车混合气偏浓,可能性有怠速电机卡滞,水温传感器不准确,喷油嘴滴漏。
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秋雨后的彩虹热车后800转,踩刹车挂挡,怠速下降几百转换然后抖动,我不松刹车一直这样,我松了后给油才起来,只要开起来一切正常,但是这样走走停停的时候蛮烦人,所以我想搞清楚去修下
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秋雨后的彩虹好的
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秋雨后的彩虹第二个和第三个呢
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技师许晓蕾关于热车挂档怠速低的情况,我觉得这个与怠速电机和当前发动机的混合气都有关系,可以去修理厂用解码器观察一下热车无负荷时的发动机工作情况,比如水温信号,进气压力,空气流量计,发动机负荷,长期燃油修正系数,从这些数据上看看有没有不正常的情况。然后重点观察电脑有没有控制怠速电机增加开度,比如空挡是怠速电机开度45,那么挂档以后,怠速电机开度就应该增加为65左右,这表示电脑控制了怠速电机增加开度,如果怠速还是低,就是怠速电机问题。
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技师许晓蕾第三个,关于松开刹车,车辆不走,要加油门,然后蹦的一声再走车。首先要区分一下响声来源。如果响声在后面,可能只有刹车回位不良的情况。 如果响声在前面,可能性有刹车回位不良,也有可能是变速箱。 判断这个故障,我建议在故障发生以后,马上挂空挡,然后自己下车推车,看看能不能推动车辆,如果能推动,说明故障就是变速箱引起的。如果不能推动,就是刹车回位不良
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秋雨后的彩虹声响应该前机舱发出来的
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技师许晓蕾稍等会,晨会
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秋雨后的彩虹如果是变速箱的话可能是什么问题呢,好的您先忙
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技师许晓蕾对不起,早上有点忙。 如果是变速箱问题的话,就有可能是变速箱里面的制动器,制动带卡滞,或者电磁阀卡滞。
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秋雨后的彩虹没事,我不急,这个在修理厂大概需要多少费用呢
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技师许晓蕾如果是变速箱问题,还要进一步分析是电磁阀还是变速箱内部有问题。如果是电磁阀,预计400元左右,如果是变速箱,费用就大了
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老飞度2004年1.3L自动CVT三厢车,冷车启动不能前行可倒车,开得少15年多行程10万公里,以前是偶尔启动困难,最近是每天都发生一次。 故障现象:早上冷车,钥匙打着火正常,暖车结束指示灯正常,打D,S,L档直行不动,打R档可正常倒车;有时油门多踩几次或来回转动N次方向盘几分钟后开始轮胎缓慢动了,行车正常;有时会出现前行不动,D灯开始闪,D灯闪动时可R档倒车,仪表盘同时亮D,R灯,R倒车灯常亮,D直行灯按固定大概几秒间隔闪动;第一次前行正常上路后,当天停N次再开都正常。 维修记录: 以前去4S店后来旁边修理店,每年做保险车检前都保养换机油滤芯等,平时开车前都暖车后才上路,除了被刮擦没出过事故。 1、18年3月出现过行车过程遇到红灯怠速后绿灯重新开车,抖动厉害,查了手册换过8个火花塞变好,当时没出这个启动问题,只是抖动。 2、网上查了资料,有网友类似经历,怀疑是积碳,去清洗过节气门、怠速阀等,抖动减轻,启动问题依旧。 3、去4S店做一下电脑检查,花了300元找出2个故障代码P0113 IAT (进气温度)传感器电电路电压过高 P0700 A/T(自动变速箱)系统故障 4S意思变速箱要大修,拆开维修费可能要上万,就没修开回来了 4、看手册变速箱油应该换,已经到货准备换新,变速箱换挡换油前一直操作感觉正常,就是看了故障码,感觉换了油可能还会是老问题,应该是传感器电压异常导致启动困难 5、按故障查一下网友分享,摘录以下几种可能 a)检查火花塞 不行就换 [观点:https://zhidao.baidu.com/question/577997688.html ]电阻值1.93千欧[电阻值http://www.gzweix.com/article/UploadPic/2015-6/20156159104122925.jpg http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0254/sort0524/info-294835_3.html ],我18年3月刚换过8个火花塞,不换新测量阻值能判断是否工作正常吗? b)检查 进气温度传感器 [观点:https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]传感器两端子之间的正常电阻值为1.28kΩ点火开关ON时,参考电压线与搭铁线之间的电压为4.67V,看电压是否正常;换新大概100元也可维修加个电阻 c)检查进气压力传感器,可能坏了换一个 [ https://m.qcds.com/q-detail/diVDRCVGMCUxQiUwQWQlREMlQjM= ]d)找大修厂重新标定一下吧 [观点:http://www.qipeiren.com/ask/show_762435.htm ],是否4S店可以修正阈值解决这个电压过高问题? 参考资料 飞度控制电路相关 https://wenku.baidu.com/view/8d4fe58781eb6294dd88d0d233d4b14e85243ee3.html 请懂行的大师或遇到过类似问题的车友指点一下,怎么来解决这个问题?你好,根据故障描述分析,建议首先检查进气温度传感器的插头线束良好,如果线束及插头良好的话,建议更换进气温度传感器。对变速箱的话,建议首先更换下专用变速箱油,如果更换后还有此情况的话,建议更换起步离合器。
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07款老飞度,手动1.5MT. 新手买的二手车里表怀疑被改8.4w公里,只要一到斜坡,半离合都无法启动,一放刹车脚还没踩到离合就熄火。到维修店说去离合三件套问题,给换了,还是不行,又把飞轮也换了(换下来的离合片,我看了是有磨损但应该还可以用很久,飞轮也只有一点磨损)麻烦专家看下换下的离合片和飞轮是否必须换?换完后,在斜坡找到离合点猛踩油就可以上坡了,但是动力还是不够,另外在等红灯时启动还好是容易熄火,维修师傅让我半离合踩油这样开。半年后(跑了5000多公里),开始出现2档间歇性耸车,我开始自己学习维修,更换了3二手拆车点火线圈,效果不好。发现火花塞不是原装型号,果断买了原装型号更换,这下耸车不见了。又跑了1000公里发现热车会打火多次才可以着,冷车都是一次着,开始更换新电瓶,无效。清洗节气门,无效果。最后查到启动马达,更换了拆车启动马达,问题完美解决。这样又开了1000公里,油耗从原来的7.4降到6.5.现在问题是1档启动在不踩油的情况至少慢别人3个车位,另外一档(15-20码)换到2档有明显的耸车感(就是动力接不上的感觉),25码挂到3档在不踩油时也有动力接不上的感觉,速度上40码后都正常了,请问这个情况是之前半离合启动开了4000公里把离合磨掉的缘故吗?另外现在冷车尾气汽油味道很重,我清洗过前氧感应器还是一样,请问是需要清洗三元了吗?请各位专家帮忙解答。建议主要清理积碳,清洗的时候需要注意密封圈不要喷到清洗剂,还有安装的喷油嘴的时候喷油嘴前面涂点黄油,
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第三代飞度,2014年入手的,顿挫感越来越频密。。。。。。。 第一次遇到是首保在4S进行后,很长的一段时间会偶然遇到一次顿挫感,没在意。 五千公里后二保换成新日石0w20,刚开始很顺溜,开了几个月后就有顿挫感了,基本都是在低速20-30公里,早上用车起步后不久发生(每天早晨都习惯原地热车1-2分钟,才开动)。一个星期一两次顿挫那样。就是明明一直匀踩着油门,觉得有那么一秒半秒发动机没响应,动力没持续连续地输出。 跑了七千公里后今年2月份三保,还是新日石0w20,这两个月来顿挫感频密了。 更诡异的是,每天起步后在同一个十字路口等红灯,转绿灯了,加油加到20-30公里左转时,在十字路口中间会有明显顿挫感,感觉一秒钟的时间内断了动力断了油似的,一秒后又正常了。之后一路时速40公里以上时候却没出现这情况。每个星期早上在此十字路口转弯顿挫有三四次左右,偶然会在其他路上顿挫。 总结:顿挫多在早上起步后不久,低速行驶时发生。 地球梦发动机真是娇贵啊。。。。。汽油一直都是加中石化92的,由于没加97的缘故?还是没用4S的汽油发动机清洁剂??还是原地热车太久导致的??积碳节气门?? 补充:每天上班路途是快速路 市区路况。 谢谢大师抽空回复!!
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本田飞度06年,冷车启动车子后 挂D档马上自己怠速2000转,松开刹车不会走,一加点油门,车子猛向前冲一下,车子开了一段路就不会出现这样根据你描述的,冷车启动之后挂入d挡,发动机的转速比较高。还有就是车辆不能行驶,然后加一点油门的话,车就向前冲。这个主要是变速箱里面的问题。更换变速箱油之后,如果还是这样,有可能是变速箱里面的换挡电磁阀工作不顺畅,很有可能这个是离合器片,还有可能是变速箱的油道堵塞出现的。这个首先需要检查一下变速箱油的多少,。如果变速箱油适量是正常的。那就是变速箱里面的问题需要。需要拆开具体检查确定。
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06款飞度,自动挡,16.5万公里。电瓶,机油全部更换。节气门已经清洗。目前有一个问题冷车启动后,热车一会,挂R档或者D档,怠速行驶或者倒车(不给油),转速会突然下降300到400左右,车身抖动,感觉要马上熄火。然后会回复正常800到900左右。重复循环。速度跑开一切正常。如果等红绿灯,踩刹车,不换挡继续D档等待,还会出现上述症状。热车没有刚启动起来那么明显。如果挂N或者P档,车况正常怠速。1,用解码器连接发动机控制单元,观察档位切换时发动机电脑显示的数据。看看有没有接受到信号。如果能,排除档位开关问题。2,解码器观察发动机怠速,这个时候,打开大灯,空调等大负荷用电器,观察怠速是否能够正常提升,如果能,排除节气门问题。3,解码器调出节气门位置信号数据,再挂档,观察节气门开度是否会增加,如果能,排除电脑控制和信号问题。那么剩下的就是从新学习一下PCM和节气门。
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挂D档踩刹车怠速忽高忽低,挂R档正常。清洗节气门和怠速马达就可以解决
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老款本田飞度 8个火花塞的 自动挡 之前挂D挡遇到红灯踩刹车 转速表瞬间达到1200转 伴随发动机抖动 立马又回到正常怠速 发动机也不抖动了 今天换了个新的怠速马达 现在挂D挡或怠速行驶 怠速非常低 不能正常行驶 加点油门就正常了 请大师指点什么原因建议看看是否还是怠速马达有问题了,有问题就会出现那个情况,以后洗怠速马达建议尽量不要洗根部,不然就容易洗坏
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二手买来05年3箱飞度1.5CVT目前15万公里,冷车D档不走 踩油门顿一下才走R可以,还有D档怠速每天都有好多次感觉发动机舱震一下(转速在600到800左右),以上换了机油和变速箱油发生,以前没有,就只有起步感觉离合打滑,换了变速箱油没有这个情况,麻烦专业师傅们看看怎么处理 谢谢了根据故障描述及问诊,建议先更换原厂CVT变速箱油试车,如故障依旧,可能需要大修变速箱
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2008年的老飞度1.3排量的。现在开了快10万公里了。车子在开的时候。遇到红灯停车。档位挂在D档。踩着刹车。出现怠速上下的串。串到1200转。再掉到500转。这样的情况两天碰到一次。有时候两次建议清洗节气门,怠速电机
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汽车是06年1.3自动档飞度,这个时候天冷了,早上启动车时正常,当遇到红绿灯等车时,D档踩住刹车时或低速跟车时,怠速过低,有时降到一定程度(约500左右)就突然跳上去了跳到1000左右,不稳,总的感觉怠速比较低,然后再跑一会儿感觉车热了,这种现象就没了,不知道是什么原因此车出现挂档后怠速过低的现象,建议检查节气门,重新匹配节气门,检查进气系统是否漏气,特别是EGR阀是否漏气和卡住。
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