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技师任德智您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！ 亲～，～您好呀，正常情况像帕萨特的水温就是在90度左右的到达90度左右的时候，车辆电子扇就会开启工作，给车辆发动机散热。所以说在90度左右，这个是没有任何问题的 -
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匿名网友可是90℃风扇也不转啊 -
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技师任德智风扇如果不转，早就高温了，所以说这个如果是试车的话，建议耐心等待一下，或者是用电脑看一下车辆发动机的水温数据流 -
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匿名网友一般帕萨特风扇在水温97℃到105℃之间才转是不是 -
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技师任德智只要不超过105就没问题 -
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匿名网友好的，非常感谢 -
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技师任德智🌷你好，亲～希望我的回答能够给您帮助～祝您生活愉快，对话结束后麻烦给个五星好评呦！您的好评对我来说非常重要呢，非常感谢！🌺💐
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2007年帕萨特领驭V6 2.8排量，启动发动机小风扇跟着一直转，大风扇正常，水温正常，大风扇到90多度可以正常转 正常停，就是小风扇一直转，熄火发动机就不转，启动发动机又开始一直转根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：出现这种情况一般大多数都是大梁头上面那个风扇控制模块本身有问题了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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14年、帕萨特2.0低配、冷车启动、水温90风扇开始转、96高速、电脑进发动机系统读故障码没有、消码发动机就正常、水温都正常、水温冷再试又是转不停、水泵总成、风扇大小都换过？就是节温器没打开风扇就开始工作。怠速风扇常转属于正常范围之内，只要水温正常，没有高温，不会影响车辆正常行驶。而且跑起来后，风扇也不是一直转的
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10年帕萨特新领域 11W6千公里 发动机大修过一次 冷车启动发动机响转速一会800一会1千 忽上忽下 正常后转速还是不稳 开个20分钟风扇就开始工作了
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大众帕沙特，最近修完发动机后，机油温度都快110了，以前没有过，开空调AC风扇转，怠速情况下机油温度107度，风扇隔一两分钟转一次，一次转20秒左右，正常吗？以前没有过，以前车熄火风扇呼呼的转根据你的描述以及沟通情况，目前属于正常现象，继续行驶即可。
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请问专家。一辆2014年，1.4T发动机的帕萨特，冷却风扇一直缓慢运转停不下来（发动机工作时）为此我更换了水箱，主电子扇，水温传感器，节温器，故障依旧。水温一直保持在87度。感觉转速与正常相比慢了一些，所以停不下来。请问专家是何原因？谢谢！ ，这种情况是水温感应不准确，风扇控制器故障，风扇继电器故障或电脑板损坏供电导致的，还需要测量风扇电压是否正常
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帕萨特2.0T顶配，汽车开了一年多。现在每次停车熄火后，发动机里面的风扇还在转，问4S店，说是正常的，说是在降温，目前不知道是不是正常的
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05年帕萨特B5 1.8T 发动着，水箱自动风扇开始转，正常么？还有现在发动机打着开始抖动，是什么问题，有一次车正常跑，然后停车一个小时左右，车打不着，打了三四次，给了几脚油才打着，后面就开始发动机抖动，怠速不稳，跑起来就没事了这是什么原因？
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你好！ 01年的帕萨特B5 1.8L发动机 之前严重烧机油。前个月才大修的发动机。内部该换的都换了。现在4000转以上还是可以看到有黑烟冒出。启动怠速有时很低2 3秒以后又恢复正常。有时打着又直接正常。正常开着有时感觉加不起油来。下面是故障代码跟现在发动机4000转以上排放出来的照片。你好，根据提示分析重点检查漏气和凸轮轴调节器线路是否存在问题。还有就是空气流量计数据是否正常
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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。 电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。 请大师诊断。
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12年帕萨特抽真空后加冷媒，高压上不去，加了三罐，低压2.5左右，高压只有10左右，有冷风。右边一直保持4-5度，但是左边刚起动的时候可以到6度，三两分钟就自动回升到11度左右。风扇正常转，控制面板也有效。左边的温度调节电机好的，手动可以升温降温，可以看到电机转动。暖风水箱水管温度基本一致。换过冷凝器，压缩机，膨胀阀。现在是个什么情况？启动时数据流如图根据描述的故障提示:空调左边热，右边冷 我给您的诊断思路是：右边出风口温度低，说明制冷是正常的。至少在蒸发箱之前是正常状态。那么引起左边但侧热的可能原因有： 翻版故障 翻版电机故障 蒸发箱故障 温度传感器故障？ 建议:先检查温度传感器，检查冷暖电机，接着是用内窥镜和感温计进行检查。如果蒸发箱一边温度低，一边温度高，那说明蒸发箱内部有问题 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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帕萨特水温表一直在90多
是正常现象。帕萨特水温计一直是90多，种正常现象。水温计报警是警告车主的发动机冷却系统有问题或防冻液不足。如果油箱里没有防冻液，发动机温度会过高，发动机气缸会爆胎。水温计温度过高时的解决方法如下：1、
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2022-05-11
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大众帕萨特熄火后风扇一直转的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特熄火后风扇一直转常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.冷却系统故障30%的原因是冷却系统故障导致大众帕萨
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修车师傅：汽车水温为什么定在90℃，为什么不是70~80℃？
汽车发动机水温过高和水温过低都属于不正常现象，说白了这都是病得治！发动机的正常工作状态水温在90摄氏度左右，这点可能大家都知道，但你知道为什么发动机水温会维持在90摄氏度左右，为什么不是80摄氏度或是
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大众帕萨特水温升高慢怎么办？
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