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技师侯艳飞你好!检查一下缸压和点火时间
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汽车加速无力,放炮,汽油泵,油管,汽油滤芯,点火线圈,缸线,火花塞 全部更换了,喷油嘴节气门已清洗 电脑查两个 一个是汽缸1列过稀 一个是氧传感器故障,之前加过两块钱一升的破油,我自己百度怀疑是 氧传感器或者是三元催化的故障,这个怎么判断啊,还是有其他故障!
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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百公里11.645升 和0.65一公里 新更换的,机油,机滤,汽油滤,火花塞,高压线冒,空气滤芯器,正时皮带,发电机皮带,张紧器。以上是更换过的 电脑检测 无故障代码,新清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,车子有劲。09年捷达伙伴 就是费油,氧传感器,无错误代码,还需要怎么检查?检查哪方面?油耗是否偏高??
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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大师我这边遇到一台2018年的大众捷达,1.5L发动机。发动机会每隔10秒钟左右就抖动一次,故障码混合气过稀,清除后启动很久不会出现,但发动机会抖。清洗过喷油嘴,更换过火花塞,清洗节气门,更换前氧传感器,后氧传感器。故障还是没有解决,发动机启动时抖动在进气支管附近有类似漏气的声音,但是反复检查没发现有漏点。求大师指点你先检查一下喷油嘴做一下超声波清洗,再替换一下油泵试试看,有可能的供油有问题了引起的
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百公里11.645升 和0.65一公里 新更换的,机油,机滤,汽油滤,火花塞,高压线冒,空气滤芯器,正时皮带,发电机皮带,张紧器。以上是更换过的 电脑检测 无故障代码,新清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,车子有劲。09年捷达伙伴 就是费油,氧传感器,无错误代码,还需要怎么检查?检查哪方面?怎么解决费油问题?
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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里 现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油 加油放炮 持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢!!检查油轨上的回油阀,用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障,通过数据流观察一下
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一台2012年老捷达出租车,公里数54万,去年10月份大修。 症状:急加速无力,急加速风帽响,声音类似于排气不畅。最快一百二十迈。怠速稳,发动机无异响。 检查:大修之后症状无改善,进气压力传感器,高压线包,高压线,火花塞,前后氧传感器,爆震传感器,曲轴传感器,喷油嘴,离合器开关,点火正时,节气门,点火线圈,电子油门踏板,汽油泵,汽油滤无异常。进气排气管检查无异常。油压缸压正常。发电机发电量正常。电路检查无故障码。发动机,电脑都试过了。有可能是传感器的数据不对了引起的
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我的是09年捷达,烧汽油的,2v那款,8气门的发动机。凉车打着车怠速高1100左右当时不能走,必须热一会车正常才能走,要不光突突,就像及格油门配合不好光想灭火的情况。热车也有偶发的收油加油挫车的现象。发动机故障显示混合气稀。换过氧传感器,进气压力传感器,燃油压力调节阀,缸线,火花塞,汽油滤芯,清洗过进气和节气门,清洗过喷油嘴,其中有一个喷油稍微多一点但不受影响,加过几瓶奥威清洗剂。为什么现在症状现在呢?求解答,非常着急,因为一年四季热车不说,白天来过放那车凉了还得重新热车,我无语了。
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05捷达前卫,没有急加速,车没有劲,不开空调能跑80左右,开空调也就60左右,汽油泵,汽油滤芯,火花塞,喷油嘴,节气门,进气歧管压力传感器,刹车开关,缸线,点火线圈,燃油压力正常,气缸压力正常,真空也测了正常,排气管子没堵,进气通畅,四个轱辘无把劲,离合器片没毛病,就是没劲,怎么回事,求师傅指导,先谢谢了,没有故障码,要是扒掉进气歧管压力传感器,就有挺大好转
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