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技师杨继坤您好，右侧扶手盒里面有一个调速器可能坏了
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大师，你好。我的2001年款别克新世纪2.5，上两天空调进行了抽空、加雪种，效果很好。可今天在行车途中，有10分钟左右突然不制冷，只吹风，当时车内的温度很高的。后来又突然正常了。请教是什么原因呢？谢谢。
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新君威风扇启动频繁，而且应该是高转速，尤其是低速行驶或者怠速时，空调开不开都启动频繁，假如怠速和低速时水温指针还小幅摆动，90度稍稍往上，然后风扇吹一会就降到90，去4s检测，说什么节温器没问题，风扇高中低档也都有，这是什么情况，怎么维修，我看别的车都不像我这样似的
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别克君威，2.4L，11年车，去年发生事故，维修后，发现，冬天正常怠速或低速行驶时，温度90左右，风扇自动呜呜散热，到修理厂问维修工，说这是正常情况，昨天苏州下雨了，我开空调吹雾窗，水温突然120，提示温度过高，关闭空调系统，关闭后水温下降，今天正常行驶水温一直在70左右，冷却液也有，问问大师们，我车是怎么了，谢谢
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09年款的别克君威，前天在高速公路上行驶，突然出现踩油门不能提速上去，因为是手自一体的 然后换手动档 开了一会还是自己降低下来了 于是应急车道熄火 重启 又能坚持一会 开一会又降低速度今天修车师傅说 是什么空气流量传感器坏了 说4S店拆下来寄过来换 要1000正常么？小小的一块东西..？
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我的是12年别克君威、不带T，目前跑了61000多公里，车子最近经常出现启动时车子抖动的厉害，转速也一下子到了1500左右，并且故障灯全部亮了，而且电子屏幕提示动力降低请检修。有一次在行驶中出现这样问题，然后车子就走的特别慢，而且加油也上不去转速和速度，去检修也查不到故障码，请问这个是什么原因导致的，该如何处理。（附图2张）
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别克君威，2.4L，11年车，去年发生事故，维修后，发现，冬天正常怠速或低速行驶时，温度90左右，风扇自动呜呜散热，到修理厂问维修工，说这是正常情况，昨天苏州下雨了，我开空调吹雾窗，水温突然120，提示温度过高，关闭空调系统，关闭后水温下降，今天正常行驶水温一直在70左右，冷却液也有，问问大师们，我车是怎么了，谢谢
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09年顶配别克君威！两个问题： 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭，同时水温表到最底线不动（不是最高） 问题一故障码下面有照片了！ 问题二，这车买回来正常，跑了长途开回老家用了几天，再次上高速不久就出现水温高，仪表显示发动机过热空调关闭，打开机头盖发现水箱壶那里冒烟，没有水了，这时候已经是冲床的了，不得已拖车回去换缸垫，维修好之后试车是正常的，然后我又上了高速，这时候就显示发动机过热空调关闭，然而跟之前不一样的是：水温表是最低线，而不是最高！我熄火把钥匙之后再着车又正常了，出现了3次左右这种情况，而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时，熄火拔钥匙再着火已经不管用了，不得已又叫了拖车，经电脑检测，仪表显示“发动机过热空调关闭（水温表针是最低线）”电脑检测的水温温度是正常的 另外，他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通（42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”） 最开始时更换过新电池！显示发动机温度过高，空调关闭是水温传感器插头接触不好，需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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您好，我是13年提的君威gs ，现在10万公里，最近突然出现了一个问题，只要方向盘往左打死就会出现请检修电子稳定系统，同时abs和电子稳定系统故障灯亮起，电脑检测故障码c0040 右侧轮速传感器回路电压低，因此我对右侧的轮速传感器进行了更换，插头也进行了清洗，但是故障没有排除，然后我把左右两边的传感器对调，问题依然存在，请问大师我还需要检查什么位置，方向转角传感器，轴承（轴承坏了应该有异响吧），会造成这种问题吗，原地打，行进中调头都会出现，往右边没事，就往左边打会出现，我听有人说油泵也有可能造成回路电压低，请问我应该怎么排除？我家里就是开修理厂的，配件没问题，就是现在不知道还能换什么？请大师指点可以先把左右跨接线束对换（我查了一下，这个线束是一样的可以对换），看看故障是否转移。
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13年的别克新君威1.6T手自一体。公里数来了77000，最近突然钥匙转到on档，仪表盘行车电脑会出现“请维修助力转向”；然后点火过程不像之前很顺，有一种无力的感觉，但还能点着；有过两次点火后双跳灯自动打开，雨刮器刮了一下。还有一个问题是转向灯打开后，“滴答滴答”声不是原先的规律声音，而且和闪跳的灯不在一个频率上。请大神赐教，是什么问题？
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！
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