-
技师任德智您好! 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
-
技师任德智这个故障与压缩机不工作没有关系。 启动发动机,打开AC,读取空调系统的数据流,给我看看
-
龙**海压力传感器 正 负 信号2.7
-
技师任德智这个故障与压缩机不工作没有关系。 启动发动机,打开AC,读取空调系统的数据流,给我看看
-
龙**海空调面板温度始终是27度
-
技师任德智当地气温多少?实际气温
-
龙**海
-
龙**海
-
龙**海
-
龙**海气温24-25
-
龙**海
-
技师任德智那空调面板的温度就没有错,显示27度,偏差2度左右,不影响。
-
龙**海
-
龙**海哦
-
技师任德智这些数据流是启动发动机,打开空调时读取的吗?
-
龙**海是的
-
技师任德智车辆铭牌拍个照片我
-
龙**海加油时数据流压缩机关闭条件显示12
-
技师任德智发动机系统里面有没有什么故障记录
-
龙**海
-
龙**海发动机系统无故障
-
技师任德智稍等
-
技师任德智打开空调时,测量过压缩机调节阀的电压没有
-
技师任德智压缩机调节阀有2根线,一个接地,一个是空调面板过来的控制线。 怠速时压缩机关闭条件是0,说明这个时候空调控制单元正常给出了压缩机的控制信号。 所以请实际测量一下,到底有没有控制信号处理
-
龙**海11.9
-
技师任德智什么11.9伏,压缩机调节阀有11.9伏的电压,对吗?
-
龙**海怠速是的
-
技师任德智另外一根线呢,是不是接地线
-
技师任德智在测量吗?如果压缩机插头这里的两根线一个有电,一个接地,那么压缩机不工作,就说明压缩机有问题。
-
龙**海不是
-
技师任德智还有一个方面要注意。刚刚的数据流里面,压力数据是8bar,请对比一下当时的实际测量的压力,是不是8bar左右,实际测量的,和数据流读取的数据要几本一致。
-
技师任德智你说的不是,是什么不是,什么意思,请描述详细一点,方便分析
-
龙**海一根线7-11.9V
-
龙**海一个不接地
-
技师任德智关闭空调,那根有电的线,是不是就没电了
-
龙**海关闭空调,还是有电的
-
技师任德智这不符合逻辑了,关闭空调,数据流里面的空调关闭条件显示的什么
-
龙**海6
-
技师任德智6代表没有按下开关,也就是AC关闭了,所以你的测量压缩机电磁阀的时候,到底有没有测量错误,这一点重点检查一下
-
龙**海不用插上变排阀量吧
-
技师任德智压缩机调节阀插头应该是一根黑色线和一根黑褐色线吧。资料显示,黑色是控制线,黑褐色是接地线。实际测量是否吻合。
-
技师任德智插不插都能测量
-
龙**海是的
-
技师任德智黑色线是控制线,有电,对吗?
-
龙**海黑色10V
-
技师任德智飞一根接地线到另外一根线。看看压缩机是否工作
-
龙**海关闭空调的情况下黑色10伏
-
技师任德智这个是占空比控制,10伏算故障,先飞一根接地线试一试
-
龙**海OK
-
技师任德智如果压缩机一直工作,我们再检查这跟控制线到空调控制单元的线路
-
技师任德智不排除其他师傅款接线的可能,因为车辆老了,不能确定以前谁修了,怎么修的,所以要一步一步来
-
龙**海低压管还是热的
-
技师任德智飞线接地以后,压缩机有没有工作了?
-
龙**海数据流嗯
-
技师任德智高低压压力情况如何?
-
龙**海数据流压缩机关闭0 正常
-
技师任德智实际压缩机工作情况如何,实际表上压力和数据流里面的压力,可以反应出压缩机是否正常工作
-
龙**海
-
龙**海现在管路里是400g
-
龙**海134a
-
技师任德智给我看数据流里面的压力
-
龙**海
-
技师任德智之前压力也这样吗?
-
技师任德智没有接那根接地线以前
-
龙**海现在是6.2
-
龙**海没接线时也这样
-
技师任德智把压缩机插头拔掉呢?压力情况如何
-
龙**海稍等
-
技师任德智怎么老感觉您告诉的这些检查结果都是自相矛盾的
-
龙**海
-
龙**海
-
龙**海拔掉后的
-
技师任德智如果在飞线以前,表上的压力就是图片中的那样,说明那时候压缩机就已经工作了。因为低压只有2bar,高压有8bar左右,就有压力差。但你却说压力双低,这根本就是自相矛盾呀!
-
技师任德智您再回忆一下,之前说压力双低,当时的压力高压具体多少,低压具体多少,和飞线以后有没有区别。
-
龙**海压力不低吗?
-
技师任德智低压2bar,正常呀,高压8bar确实低,这是压力不足呀,继续添加氟利昂就是了。 现在关键问题是你没有把问题描述清楚,我不知道你那句真,那句假
-
技师任德智重新整理一下,我说啥,你就做啥。 现在把压缩机插头插上,飞的接地线给他任然接地,消除所有系统故障码,启动发动机,打开空调,然后拍一个空调高低压力照片我。
-
龙**海好的
-
技师任德智然后发动机不熄火,直接关闭空调,发动机继续工作,等1分钟以后,再拍一个空调高低压力照片给我,直接拍表的。 因为通过数据流和实际压力图片,基本上可以判断表没有误差。所以不用拍数据流了
-
龙**海
-
龙**海
-
技师任德智好了,按正常标准,再加一瓶氟利昂
-
技师任德智再拍照片我看
-
技师任德智你看看,你说压缩机电磁阀控制线不管打开还是关闭,那根线都有电,又自相矛盾了。 你看空调压力表,空调打开时,低压2bar,空调关闭时,低压6bar,这说明空调开关能正常控制压缩机,根本不存在你说的控制线一直有电的情况。 现在我怀疑你说的那根接地线不接地的情况,估计也是假的。 我不确定你是怎么检查的,但是你提供的检查结果都是自相矛盾的,差点就被你带沟里去了。 你自己那个方面出了差错,自己要总结,不然以后还会自己给自己挖坑。
-
龙**海
-
技师任德智加了吗?
-
龙**海不管打开和关闭确实有电
-
龙**海加了
-
龙**海关闭空调测的
-
技师任德智变上变化都没有呢,加哪里去了,风扇转了没有
-
龙**海没有关钥匙的
-
龙**海这就是要问你的地方
-
技师任德智现在我不想去纠结有没有电的问题,我只知道压缩机是正常工作的,本来关闭压缩机,就只关空调就行了,没有说要关闭钥匙呀。
-
龙**海再加一瓶还会这样
-
技师任德智风扇没转吗?
-
技师任德智高压压力至少要达到12bar,风扇才开始工作
-
龙**海风扇这会儿是转的
-
技师任德智现在才8bar,不满足工作的条件
-
技师任德智空调有没有点凉快了
-
龙**海但是偶尔还会不转
-
技师任德智转与不转,要看压力情况,你有没有总结,高压在多少时转,多少时不转
-
龙**海呵呵,一开始高压标到300时才转
-
龙**海四罐
-
技师任德智还有其他问题吗?现在空调正常了吧
-
龙**海不凉的
-
龙**海依旧
-
龙**海不骗你的
-
技师任德智高压压力没够,只有8bar,你加了一瓶也只有8bar,那你说是变有问题,还是加错了,还是氟利昂质量问题。
-
龙**海不凉
-
技师任德智高压压力没够,只有8bar,你加了一瓶也只有8bar,那你说是变有问题,还是加错了,还是氟利昂质量问题。
-
技师任德智把这个问题搞明白,再考虑为什么不凉
-
龙**海我这里始终用着种氟利昂
-
技师任德智这个问题必须搞明白,不然没办法继续检查
-
技师任德智加了一瓶氟利昂和没加一样的压力,并且压缩机也工作了。
-
技师任德智真的没办法解释这一点
-
龙**海新的压缩机我也没法说
-
龙**海我已经干了两次四瓶的了
-
龙**海这次是三瓶
-
龙**海低压管还是热的
-
龙**海原车的压缩机也是这样
-
龙**海四瓶
-
技师任德智不管加几瓶,有个最简单的道理,正常的车辆空调压力低压2-4bar,高压12-15bar,这种状态下的,可以说明压缩机,膨胀阀都正常。 本车低压2bar,正常,关闭空调以后,高低压一样,正常。 高压8bar,偏低,加一瓶氟利昂以后,低压2bar不变,高压8bar不变,这就离谱了。即便压缩机有问题,加一瓶以后,高压起不来,那么低压就会升高呀。不可能加进去的氟利昂既不反应在低压,也不反应在高压。无法解释这个现象呀。至于是那点错了,只有你自己知道,这整个过程我没办法实际观察到,所以我只知道这不合理,但是具体出在哪里,我没法判断
-
龙**海
-
龙**海你也别激动,我也感觉不合理,合理的话为什么还要咨询你呢。我们之间没矛盾,都怪这车,但是可但是
-
龙**海我就纠结都是按你说的量,有电就是有电,没有就是没有
-
龙**海我矛盾个毛线
-
龙**海什么都搞懂了,就不咨询你了
-
技师任德智如果控制线一直有电,那么关闭空调开关以后,压缩机就会继续工作,低压就不可能上升,就会一直持续在2bar的位置
-
技师任德智现在车辆低压正常,高压偏低,如果压缩机没有问题,抽空加氟的方式没有错,氟利昂没有质量问题,能导致这个情况的,只剩下膨胀阀。
-
龙**海我反复确认过确定关了
-
技师任德智或者说有地方漏氟利昂
-
技师任德智那根控制线已经不重要了,因为压缩机能受开关控制。
-
龙**海不算疑难杂症,我是懵了,所以才问你的,你说对吧
-
技师任德智对
-
龙**海对你来说很简单,但是你没在现场
-
龙**海怎么说呢,还是感谢
-
龙**海明天换氟试上一试
-
龙**海不行再换压缩机
-
龙**海再不行还得另请高明
-
技师任德智建议先确定一个方面的问题,因为这是调节阀的压缩机,叫变排量压缩机,只能通过压力表来判断压缩机有没有工作。一定要确定好,压缩机能不能受空调开关控制。 方法之前说过,发动机不熄火的情况下,打开空调开关和关闭空调开关,压力表能正常反应压力差别,说明压缩机能正常受开关控制。 确定这个方面以后,再考虑压力这个方面,之前说了,引起这个问题的,只有这几种可能。漏,压力高了就漏。压缩机。抽空加氟的方式步骤。膨胀阀。
-
龙**海生活中可能谁都会有压力,有压力才有动力,可能是我太愚钝,但您也不要情绪化,于人于己都不好。
-
技师任德智正常车辆空调工作状态,低压2-4bar,高压12-15bar。
-
龙**海OK
-
龙**海祝生活愉快
-
技师任德智🙏🙏🙏🙏
-
08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,两根搭铁根据故障码首先需要检查空调压力传感器的线路,经过测量线路正常,传感器信号线没有电压输出,需要更换空调压力传感器
-
08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,一根搭铁,另外一根信号线,一端搭电瓶正极,一端搭信号线测得电压为12v,跪求指教,最好有详细的电路图【车型:POLO】【车型:POLO】从故障码上看还是压力开关信号不正常导致的,正常这个开关信号线大概电压2.8左右,按电路图重新查找一下线路
-
08款大众波罗1.4,空调没用,压缩机不吸风扇不转,更换过压力开关,空调控制面板,故障依旧。。高压压力开关三根线,一根火线,一根搭铁,另外一根信号线,一端搭电瓶正极,一端搭信号线测得电压为12v,求大师指教这到底是什么问题【车型:POLO】已经提供电路图,以及电路图说明,根据用户描述,需要重点检查一下线路。
-
大众菠萝,07年BMG1.4链式发动机。发动机冷却风扇不转,(变频压缩机,空调未充氟开空调风扇不转)怠速着车至水温升至107度,观察风扇高低速都没转。熄火打开钥匙,拔下水箱上三线热敏开关,用万用表短接,高速转,低速不转。 更换风扇控制单元,故障依旧。
-
您好~我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟~凉车热车都不冒烟~~但还是更换了气门油封和活塞环~等离子清洗气门~安装好又说进气故障又更换了进气支管~后来又更换了节温器~火花塞~等~安装完毕后交车加速无力~黄色像阀门的故障灯亮~维修~~清洗了三元催化器~前后氧传感器~加速无力得到解决~开了一段后故障灯又亮~检测说前氧传感器故障~更换氧传感器后几天又亮~电脑检测p1033还是前氧故障~车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题~就是怠速有点抖动~八百一下抖几下上去就不抖了~就这样反复~~现在故障灯亮~请问有什么解决方案没有 ~去4S店检测1602---端子30电压过低~故障码可以清掉~~过一段时间还是会亮~短时间跑故障灯不会亮~~长时间跑故障灯就会亮~车目前没什么异常一切正常~就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题,需要重新装配发动机线束
-
07菠萝车,压缩机和风扇都不转的,保险没有烧的,拉力开关换新的了压缩机和电子扇不工作,检查空调压力是够的,更换了压力开关,故障依旧,发动机有关于空调的故障代码,经检查压缩机电磁阀缺少搭铁线,直接拉一根搭铁线,空调工作。
-
12年大众波罗 空调一会工做一会不工作 更换压力开关故障依旧发动机里面数据可以读取空调关闭原因的,低压2-5 现在的环境温度高压压力16左右,高压低于12就有问题,如果是变排量压缩机就清洗下管路,如果换是不行可以检测压缩机后面的电磁阀线束电压,有电证明压缩机故障,打着车开空调,用LED试灯或者万用表测压缩机后面的电磁阀电压,如果有电正常 压力表不动 建议更换压缩机,开空调如果dai电磁离合器没有电 压缩机不工作就查电路,水温对空调有影响的,发动机温度过高会导致空调关闭,
-
2016年购买目前6万多公里,两个月前做完保养(蓝壳Helix HX7 5W-40 SN级 4L、曼牌机滤、空滤、不拆加油状态下洗节气门),几天后出现怠速踩刹车转向时抖动;送修换了火花塞、清洗喷油嘴,几天后车辆出现明显抖动,D档刹车怠速不稳、熄火;送修后检测2缸失火,换点火线圈后正常,几天后故障又出现,抖动加剧;送修后检测3、4缸失火,更换点火线圈后正常,两天后故障复发;送修检测3缸失火,行驶后油压降低至260(停放时400左右),更换汽油泵总成和汽油滤,刚换完行驶正常、加速有力,跑5公里左右开关空调等测试后,车辆再出现剧烈抖动,加油顿挫、无力,回修理厂测试1、2失火,为找出原因,拆洗节气门后再试车,故障消失,但感觉油门行程变长,起步加油提速还可以,2000转以上加油提速不明显;目前已行驶3天,发现D档刹车仍怠速不稳、抖动,但没有像之前熄火,此时加油起步顿挫一下才能加起油来,后续加油仍无力,开空调后怠速上升(不到750),但一关空调怠速很快掉到正常(620左右),停车后观察发动机一阵一阵剧烈抖动,用手锤了两下(不知道是不是有用),过一会稳定下来了,怠速也不抖了,出上述现象外,还发现油表指针不动,加了一次油也没反应。 请问上述情况还要做哪些方面的检查,多谢。清洗节气门,检查一下点火线圈是不是不点火
-
车型11年1.4大众POLO 故障现象车子来到厂里的时候是高温打不着车初步诊断缸床垫呲了 然后抬下发动机进行分解确定毛病拆下缸盖不出意料缸床垫呲了 四缸活塞中间热化一个小洞 1 2 3 4 缸全部拉缸 活塞环也卡在活塞上取不下来 然后就是全部分解 分解完成后送到镗缸磨轴哪里清洗 测量缸体变形15丝左右 缸盖变形35丝左右 都进行了刨平面 重新下了缸套 更换了排气气门导管 进排气气门 活塞 活塞环 缸床垫(石棉) 回到厂里进行组装 一切装好 启动车辆刚开始有抖动着了一会一切正常 (水温等)等明天早上启动车辆发现冷车着车10秒后还是抖动严重抖动(抖有30秒左右)又正常了 灭车再次启动 又正常 拆下进气支管发现气门哪里存了好多汽油 怀疑冷车喷油量大开始向影响冷车喷油的传感器 更换了 火花塞 点火线圈进气压力传感器 氧传感器 清洗了喷油嘴 故障依然存在 没有故障码
-
2012款大众POLO,行驶2万公里的时候三保从京东自营买了嘉实多金嘉护4L和专用机滤,换完跑了2000公里左右出现水温高一次情况,是高速上,然后偶尔出现机油灯报警闪几下就灭了,后来在朋友修理厂把机油换了,还是没解决问题,又跑了1500公里闪的更频繁了,去4s店检查机油压力没问题、说机滤不是原厂的,怀疑机油压力传感器,在4s店买了新的机油压力传感器换了,还是不行!又换了个朋友的修理厂把机油机滤换了,换之前做了下发动机清洗,换了防冻液,然后将近5000公里都没再亮过灯!然后32000公里的时候还是在最后这个修理厂保养,期间又间断亮过几次灯!就这样一直开着,车也没啥问题!之前一直换金嘉护10w-40的油,43000公里的时候又换了全合成5w-30机油,换完还是出现转弯、车身晃动的时候机油灯报警并发出嘀嘀声音,车子无其他异常,一会就就消失了,发现报警一般在1600-1700转速的时候容易出现故障!现在48000公里了又去4s店买的原厂机滤换的5w-30全合成机油,问题依然存在! 4s店检查说机油压力传感器是好的,机油泵压力应该也没问题,那么这个问题出在哪了?论坛里有说需要接搭铁线?求解?马上还有一千多公里长途,怎么办?建议拆油底壳,检查吸油管是不是脏污堵塞。
-
怎样判断膨胀阀坏没坏,膨胀阀图片
如何判断膨胀阀是否损坏,膨胀阀图片在汽车维修中,膨胀阀是一个非常重要的部件。它起着控制汽车冷却系统压力的作用。当膨胀阀损坏时,会造成冷却系统压力异常,可能导致发动机过热,甚至损坏发动机的情况发生。因此
汽车知识
2023-10-19
-
怎样判断膨胀阀坏没坏,怎么判断压缩机坏了
怎样判断膨胀阀坏没坏汽车的膨胀阀是冷却系统中非常重要的一个元件,它的作用是调节冷却液的流动,保持发动机的恒定温度。一旦膨胀阀出现故障,会导致发动机过热甚至损坏。那么,我们怎样来判断膨胀阀是否坏了呢?1
汽车知识
2023-10-19
-
膨胀阀的作用,压缩机膨胀阀的作用
膨胀阀的作用膨胀阀作为汽车压缩机中的重要组成部分,扮演着调节压缩机工作的关键角色。它的作用是在压缩机排气管路上起到阻止或者调节压缩机排气的功效。膨胀阀能够有效地控制压缩机的排气量,从而保证汽车冷却系统
汽车知识
2023-08-11
-
汽车膨胀阀坏了的表现,汽车空调压力表口诀
汽车膨胀阀坏了的表现汽车膨胀阀是汽车空调系统中的重要组成部分,它起到了调节制冷剂流动的作用。当膨胀阀出现故障时,会导致空调不制冷或制冷不足的问题。下面是一些坏膨胀阀的表现,帮助你判断是否需要更换膨胀阀
汽车知识
2023-10-18
-
汽车膨胀阀坏了的表现,膨胀阀调节方法视频
汽车膨胀阀坏了的表现汽车膨胀阀是汽车发动机冷却系统中的一个重要部件,它的主要作用是防止冷却液因温度升高而产生过多的膨胀。当汽车膨胀阀出现故障时,会导致冷却系统无法正常工作,进而影响汽车的性能和稳定性。
汽车知识
2023-10-18
-
汽车膨胀阀坏了的表现,汽车膨胀阀坏了的表现 压缩机会频繁启停吗
汽车膨胀阀坏了的表现,汽车膨胀阀坏了的表现 压缩机会频繁启停吗汽车膨胀阀的作用汽车膨胀阀是汽车空调系统中的重要组成部分,它起着控制冷媒流动和压力的作用。当汽车膨胀阀出现故障时,将会对汽车的空调系统产生
汽车知识
2023-10-18
-
汽车膨胀阀坏了的表现,空调膨胀阀故障表现
汽车膨胀阀坏了的表现在汽车空调系统中,膨胀阀是一个重要的元件。它负责调节制冷剂的流量,从而控制空调系统的制冷效果。然而,当膨胀阀出现故障时,会对空调系统的正常运行产生不利影响。下面介绍几种汽车膨胀阀坏
汽车知识
2023-10-18
-
水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转
水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转,该怎么办?在炎炎夏日驾驶汽车,特别是在高速公路上行驶时,许多车主可能会遇到这样的情况:水箱风扇不转开空调就转。那么,水箱风扇不转是否会影
汽车空调
2023-08-03
-
汽车膨胀阀坏了的表现,汽车空调膨胀阀堵塞怎么修
汽车膨胀阀坏了的表现,汽车空调膨胀阀堵塞怎么修什么是汽车膨胀阀?汽车膨胀阀是汽车空调系统中的一个关键部件,它起到控制冷媒流量和压力的作用。当空调系统正常工作时,膨胀阀会自动调节冷媒的流量,以确保冷媒在
汽车知识
2023-10-18
-
空调膨胀阀坏了有什么现象,中央空调膨胀阀坏了有什么现象
中央空调膨胀阀坏了有什么现象,空调膨胀阀坏了有什么现象了解中央空调膨胀阀坏了的典型现象中央空调是汽车中必不可少的设备之一,它根据需要调节冷却剂的流量来控制车内的温度。而空调膨胀阀则是中央空调系统中的重
汽车知识
2023-10-19