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技师孙晓哲您好，我是汽车大师专家技师-孙晓哲，很高兴为您解答 -
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技师孙晓哲你好，根据你的情况，有没有测量汽油压力，冷车时多少！ 然后检查一下曲轴位置传感器 -
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匿名网友汽油压力3.6bar -
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技师孙晓哲冷车时么， -
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匿名网友启动时 -
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技师孙晓哲只要冷车就不好启动么？？ -
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匿名网友对 -
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技师孙晓哲检查一下曲轴位置传感器，几根线的看看 -
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匿名网友是的，停车一两个小时就不好启动 -
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技师孙晓哲汽油压力，熄火等会下降多少 -
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匿名网友熄火下降到3bar -
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技师孙晓哲哦那可以的 -
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技师孙晓哲检查一下曲轴位置传感器 -
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匿名网友重要的是车一热就正常 -
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匿名网友没有抖动 -
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匿名网友曲位传感器如何判断好坏 -
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技师孙晓哲嗯，检查一下曲轴位置传感器，你看看几根线的 -
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匿名网友两线 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这种的 -
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技师孙晓哲检查一下碳罐电磁阀 -
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技师孙晓哲测一下阻值多少 -
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技师孙晓哲每根线供电都是2.5V左右 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友碳罐电磁阀没有常开 -
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技师孙晓哲哦。测一下冷车曲轴位置传感器阻值， -
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匿名网友你好，还有什么会导致该问题 -
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技师孙晓哲曲轴位置传感器阻值测量了嘛？还有就是混合气不对，凸轮轴位置传感器
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各位师傅、专家好！2011款油气两用伊兰特出租车，启动非常困难，热车正常，烧油回火放炮，加速无力！烧气正常。冷车打车起动机工作正常但发动机没有着车的意思，好不容易着车，显示多缸间Xie性失火，着车后再启动很容着车，更换汽油泵总成、水温传感器、点火线圈和火花塞，无果。专业清洗喷油嘴、节气门。同型号车调换过氧传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器，无果。急求车友、专家支招！感谢！！！！ 1启动困难加速回火放炮(烧气正常) 2电脑显示多缸失火但点火线圈和火花塞没坏。
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现代伊兰特，后改装天然气的车，改装天然气电路已经恢复原车状态，凉车不着火，有油，有电，无故障码，节气门电压0.36V,缸压8-10个，进气压力100怕，水温16度左右，发动机负载百分之一百，油泵，曲轴位置传感器，点火线圈，火花塞更换，燃油还有不到半箱，这几天出现的问题，应该和油质量无关，喷清洗剂能着火，用手捂住节气门进气口3到4秒也可以着火，熄火后从新启动又不着火了，火花塞拆卸下来，汽油味很浓，有淹车的意思，请问是怎么回事？建议重点检查汽油压力，过低需要检查油泵是否正常，油压调节器是否损坏。有损坏需要及时更换油泵，汽油滤芯需要每3万公里更换一次。
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你好，我的车是2005年9月买的1.6伊兰特，现在车有个毛病，就是车有时起步时加油无反应，这时如果摘下挡，有时熄火，熄火一打就着，有时怠速低至四五百转，这时空挡加油也没反应，停顿那么几十秒，车就自己哄的一声，带去能达到两千来转。若果车在正常行驶中，收油减速，车就会来回撞车，这时加油，就没有反应，如果紧溜的点油就有可能继续输出动力，照常行驶。去过4s店，修配厂去过n个。也没查出病灶。先后让换过火花塞，高压线，氧传感器，汽油泵总成，离合器总成，都没解决，就是有一次换了个曲轴传感器，好了一个多月，然后又犯了，请问大师我的车是什么毛病。建议检查一下正式
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汽车收油后转速降低再回升到正常怠速 有时收油熄火 怠速马达和节气门位置传感器新换的节气门已清洗 火花塞 点火线圈新换的检查一下新的怠速电机
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冷车不好着车，喷一下清洗剂一下就着了，热车一切正常 火花塞，点火线圈.喷油咀，水温传感器，油泵，全换了你好根据你的描述，是积碳导致的，冷车的时候积碳较硬，喷油嘴喷射的汽油吸附在积碳上面，只有少量的进入燃烧室燃烧，热车的时候积碳较软，喷油嘴喷射出去的汽油就能够进入燃烧室，所以冷车时就会出现这种情况，需要把进气支管拆下来，彻底清洗气门(不是节气门)背面的积炭。
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06年伊兰特打着怠速加油都正常 两分钟后自动熄火 要一直稳住油门就正常 马上熄火的时候喷点化清剂就能正常 怠速马达 喷油嘴 火花塞 点火线圈都换过了 油泵压力也正常 喷油信号也正常 正时也正常车辆这一个问题，如果车辆正常加速没有问题，发动机动力也没有任何问题，排除汽油压力的问题需要在确定一下发动机转速信号数据，和发动机进气凸轮轴目标位置数据和实际位置数据，如果正时数据有问题，需要检查一下进气凸轮轴电磁阀是否损坏，电磁阀油道机油压力是否正常，如果正时数据正常，拔掉前氧传感器插头测试一下发动机还会不会熄火，如果拔掉后正常了，说明前氧传感器损坏需要更换，如果拔掉后还是会熄火，再次确定一下喷油嘴的供电电压和控制信号，如果有问题，需要检查一下发动机电脑的供电电源和打铁，检查一下发动机电脑插头是否虚接松动，如果线路没有任何问题检测发动机电脑！
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09年的伊兰特新换的发动机，凉车怠速抖动厉害，热车直接没有怠速丢油门就熄火，vvt轮还有阀都换了火花塞点火线圈也换了喷油嘴也洗了雾化也正常。怠速控制阀也换了点火正常，喷油正常，传感器正常，机油控制阀正常，正时正常，建议考虑换一下液压挺柱
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我现在怠速时候，和带档行驶的时候，，偶尔会熄火。。烧油和烧气都会。。。。节气门和怠速电机都清理了，还是这样。我想问一下和火花塞和点火线圈有关系吗。或者是别的毛病。在怠速和带档行驶过程中偶发性的熄火火花塞和点火线圈没有关系，可以检查一下曲轴位置传感器，可以找一个好的先替换一下，希望对你有所帮助
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2004年老伊兰特手动挡，怠速时偶尔会突3000转，十几秒回复正常怠速，等红绿灯偶尔又会怠速不稳甚至熄火，熄火后再打火困难，需要好几下才能打着，更换过怠速电机，清洗过节气门，换过火花塞，碳罐，和碳罐电磁阀，上氧传感器，还是没有解决问题，请教老师根据你描述的故障情况需要检查一下燃油压力正常燃油压力不能低于3.5Bar，建议你测量一下燃油压力看看燃油泵是否需要更换，把喷油嘴拆掉清洗一下看看是不是堵塞了导致雾化不好，还有就是气门间隙不正常了需要进行调整，把喷油嘴检查一下雾化情况，气门间隙调整一下，黑烟就是混合气过浓，燃烧不充分，跟这两个地方有关系，还有检查一下是否烧机油
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06年伊兰特自动1.6高温换了气缸垫 修好没怠速 换了怠速马达 进气压力传感器 节气门位置传感器 火花塞 洗了喷油嘴 洗了进气道 还是没有怠速 解码器读出来没有故障 这是什么情况 ？？建议拆下活塞检查活塞环是否对口，检查怠速电机线路是否正常，检查液压顶杆开启是否正常
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