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技师冒志伟现在检查到哪里了？检查的怎么样了？ -
浩**5刚搞错了，那条起动信号电来的
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浩**5这些正电和地线都有电
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技师冒志伟就是按照我给你发的那个针脚图进行对应，以后那些针脚全部都能对得上，也全部都正常是吧？ -
浩**5嗯
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浩**5就是打车时电压只有9伏多
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技师冒志伟9伏多都低。你这个9伏多的话，电脑就会工作不好。它的电压是你在启动车的时候，你电瓶上面电压多少？它是多少？基本上是一致的。你这个就说明是电压虚接线虚接。只要你的电瓶启动的时候是大于11伏的，你那个电压就是不正常的。现在可以直接从12伏。蓄电池正极直接接线接过去。然后进行验证。如果还是一样，那么该有的也全部都有，以后我们曲轴转速信号也是正常的，那么这种情况你只能够还是更换发动机电脑。那个搭铁线跟电源线必须使用试灯灯泡那种。它的亮度跟你直接接在电池正极负极上面，亮度一样才正常。否则就是线路有问题，如果亮度发暗，那就是线路有问题。 -
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技师冒志伟还有就是你这个期间您确认一下。这次启动的时候，我们喷油嘴的电源有没有变低？那个电源是我们发动机主继电器工作以后提供过来的那个电源，如果低的话，相当于电脑也是电压低也是不行的。这个都要使用万用表来去测量的。同时也接上试灯灯泡，灯泡一端接地。 -
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技师冒志伟把这一块的话给确认好。然后再找到我们。发动机主继电器脚87。到电脑版插头这根线通不通？这个是他点火开关打开之后，主机联系工作以后向电脑里面供的电源。确认这个电源是虚电还是实电？直接短接发动机主继电器连接30和87。这个时候电脑版插头拔掉。然后去找他的这个电源，找到以后去掉短接线看看是不是没有了。没有的话就说明就找对了。然后在那根线上面结试灯接外用表。然后启动的时候一直启动的时候，看一下试灯的亮度和关于万用表上面显示的电压。确定主继电器工作以后，对他这个电源虚不虚，中途可以将火花塞拆掉，这样的话启动的时候比较轻。比较省电的。 -
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技师冒志伟把这些东西必须全部确认完毕之后。故障依旧然后更换发动机电脑板。现在这些电脑版很多都是怎么说呢，很多都是坏的或者是拆车件，但是很多也都是有问题的。因为全新的早都不生产了，都停产多少年了。 -
浩**5有没有可能是曲轴位置传感器的问题啊
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浩**5
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浩**5
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浩**5
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟你那个继电器盒盖子打开，上面写的有。 -
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技师冒志伟 -
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技师冒志伟上面的图标能不能看懂？ -
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技师冒志伟R5上面显示有发动机的图标那个。 -
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技师冒志伟上面那些是所有他电脑里面针脚的定义是干啥的 -
浩**5
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浩**5打车久点就有这个码
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浩**5
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浩**5拉电来接转速218
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浩**5接收曲轴位置信号那条线在那个插
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技师冒志伟218的话那就正常了，因为原厂的话正常电瓶电压不亏的话是在220转左右，你这个启动信号可以。 -
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技师冒志伟检查凸轮轴位置传感器三条线，把三条线的信号电压全部报过来。他要有一根12伏的电源。和一根接地和一根信号。检查一下确认好。有凸轮轴的话同样会影响。 -
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技师冒志伟凸轮轴是进行判缸的，是决定在哪一气缸进行点火的。 -
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技师冒志伟用功率试灯去测它的火线和地线这个是需要点火开关打开就可以去测量的。 -
浩**5打着车了
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技师冒志伟嗯 -
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技师冒志伟检查的时候发现了哪里不正常了 -
浩**5凸轮轴位置传感器信号线都没量出来
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技师冒志伟用万用表可以测量出来。 -
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技师冒志伟信号线有问题吗？是断了吗？ -
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技师冒志伟打着的话就运转一会儿，使发动机都运行运行运转一会儿。 -
浩**5我就打车检查信号线就着了
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技师冒志伟那就说明信号线接触不良。 -
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技师冒志伟故障码都出来了。 -
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技师冒志伟你没有信号了之后信号错误了之后他就不知道在哪缸点火了就不点火了。 -
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技师冒志伟就会造成无法着车以及启动困难。 -
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技师冒志伟还有电瓶电压很关键你电瓶电压低的话，你启动转速达不到它也不行。 -
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技师冒志伟后来的这个218这个转速就已经不错了就可以了。 -
浩**5打着车拔掉也不死火
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技师冒志伟着车以后就有曲轴的了。它就会按照曲轴的顺序来进行控制了。 -
浩**5现在不拉线去也能打着了
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技师冒志伟但是启动的时候你把它拔了之后的话，就会造成启动困难以及启动不着车。但是有些时候你拔了之后的话，它会进入故障模式。那个时候他就不用他的信号了。 -
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技师冒志伟就怕是启动的时候信号一会有一会没有来，严重影响电脑版的控制功能。 -
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技师冒志伟那个拉线就是为了防止电脑的供电电压低而影响，因为电压低的时候电脑之后会重启，重启之后会导致控制不正常。 -
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技师冒志伟是一种方法手段。 -
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技师冒志伟电瓶电压如果能达到15伏16伏，那肯定那一块基本上就不用去查了，因为你现在没那个条件。 -
浩**5好的，谢谢师傅了！
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技师冒志伟不客气
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04年东方之子自动挡，打 不着车，现在的情况是2/3缸没有高压电，量了一下是没有信号电，拆开喷油嘴看只有三缸打车喷油，其他三个只喷一下就不喷了，在打车要喷一下！其余的我们4个气缸的喷油器。它是发动机电脑每一缸进行控制。如果按你说的，只有第3个气缸会连续喷油控制。而其他的只是在点火控制那一下其中的时候控制那一下。那么你要确认它控制那一下的时候，或者是在继续启动的时候，没有控制的时候，它的火线有没有？就是它喷油器上面的电源线也没有缺上同样的方式确认电源线。试灯灯亮不亮。因为这些老车时间长的话，线路是非常容易出问题的。剩下的另外三个喷油器的信号控制线也是单独到电脑测量，则出现的电阻值和插头插孔有没有变大？就是说把这些基础的必须100%的确认好锁定好！完了之后我们测量线路啊，也的确是玩好了之后好，我们要需要就是确认我们的曲轴位置传感器。在启动的时候，转速信号是否转速均匀恒定输出。启动的时候转速是否能够达到200转以上进行匀速。你别启动的时候，一会儿220转一会儿250转，一会儿50转一会儿零，那你这样的话那就不行。必须是启动的过程中全程观看。通过数据流进行全程的观看。出一点问题都不行，转速信号非常重要。在这一块确定完之后，100%没有问题之后。就是故障现象依然存在。好，剩下的我们检查电脑板之间的供电线和搭铁线。就是在启动的时候，电脑版上面的12伏的供电电源线去测量上面启动运转的时候，上面的电压值是否存在电压降。就说是什么意思呢？我们电瓶的电压。会通过线速连接到我们发动机电脑插头。那么在有负载的时候，启动机运转的时候，那么我们电灯板上面的供电插头的电压应等同于我们的蓄电池电压。你别启动的过程中发东西，电脑上面的供电电源线变成了7伏8伏甚至9伏。那么这种情况电脑板就会受到供电的不正常而出现控制不正常。这个是需要使用万用表接上之后去测试上面的电源线的信号电压。以此来判断电脑版有没有因为供电不正常而出现问题。上面的电源线电压启动的时候需要在11伏左右。如果低于11伏以下，那么电脑版就会出现控制出错。甚至不控制现象。必须实测包括凸轮轴位置传感器。
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我的车是奇瑞东方之子柴油电喷轿车，昨晚上跑着跑着没有油了。打不着火，就一直打打了有十秒钟打着了。刚走到加油站又灭了，又接着打火，打火时候仪表盘上压力表一个劲的闪。加完油以后又打火了十来秒打着了。现在感觉加油门发动机声音和以前不一样了，是怎么回事
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奇瑞东方之子三菱发动机，修发动机后打火加油都正常，怠速几个小时发动机很稳，就是气门响的厉害，试车时有雨，下雨时趟了水，水深和轮胎一样高，试完车后，驾驶员第二天来接车，结果在路上坏了，去之后发现能打着车，一挂D挡就容易熄火，转速表一下五千一下到顶，没办法拖走，停了俩个多小时在打火又好了，能加上油门，由于气门响的厉害，就把气门室盖拆下来一看摇臂轴装反了不上油，拆下来装好，结果打火不好打，加油时跟缺缸似的，最后拆下来一看用手挤压液压挺杆都不能自由伸缩，换了新的摇臂和液压挺杆，之后打火不好启动，着车了加不上油突突的，打着火加不上油，火花塞四个都烧的黑，缸压正常，油压正常，正时是对的，喷油嘴清洗了正常，缸线，线圈跳火很好， 就是加油突突的容易熄火，如果节气门坏了能检测出来吗
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2005年的东方之子，三菱发动机2.0、手自一体自动挡。2012年始，夏天跑长途进加油站加油后或者媳火上厕所后，热车就打不着火，起动机没有任何声响，但点烟器上加装的电压表会降到零。让车凉十几分钟后，又能正常打着火了，而且一打即着。已经连续三四年了，夏天跑车十几公里停车媳火后都可能能出现这毛病，虽不是每一次，但也很频繁出现，每次又都是放凉一下又好了。而秋冬季节就没有出现这毛病。曾有师傳研磨过起动机电磁开关的触点、2015年也到4S店换了一个新的起动机，但是毛病仍然存在。
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这个奇瑞车，你修的多吗？无法启动，不喷油。根据车辆故障问题分析，车辆有火，没有油。建议确认发动机点火是否有规律，四个缸的点火是否正常。如果点火正常，只是不喷油，那么检查油泵继电器，保险丝，插头的地方，确认油轨有油到。汽油到油轨，那么检查喷油嘴的供电跟信号，供电没有电的话，可以检查喷油嘴保险丝。如果是四个缸喷油嘴都没有信号，有可能是发动机电脑板的问题。经检查，如果喷油没有，点火也不规律。那么有可能是正时或者曲轴位置传感器，信号圈有问题，启动的时候，如果发动机没有转速，重点检查曲轴位置传感器和信号盘，检查正时是否正确。
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05年奇瑞东方之子2.0,热车缺缸检查一下点火线圈是不是有问题，测量一下阻值是不是受热后有较大变化。检查一下相关线路，看看喷油器喷油量。检查一下缸压。
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新东方之子雨刮喷水电机保险丝在哪根据问题分析，雨刮喷水电机在主驾驶室仪表A柱下方的车身控制器（BCM）内，在BCM侧面的7.5安的保险丝。
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车子2挡换三挡感觉加速无力怎么回事电喷车通病怎么解决
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04年东方之子，带着气罐，原先跑着跑着，2缸不干活，换了气门，有跟气管坏了，去换了多点的气，换上以后就出现加油门加不上，回火，有时候打不起火来， 转速表自己乱蹦，又把气全拆了，（当时没用气）还是加油门加不上，回火很厉害，转速表指针自己乱蹦。能到8000转，但是油门互高胡低，加油加不上，车辆出现此故障判断为发动机混合气调节存在问题表示喷油器存在问题。或者。进气系统调节有泄漏 可以使用化油器喷在进气管表面来测试。还要检查更换火花塞。水温传感器检查 祝春节快乐
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奇瑞，东方之子，热车和缺缸一样，还不好发动，凉车没问题。你好，热车不好发动建议检查喷油嘴，水温感应器，火花塞，点火线圈等。
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缸内直喷和多点电喷有什么区别？买哪个比较好？
买车发动机是很重要的，虽然都是发动机但是技术确不同，今天我们来说一说发动机的喷油技术。大家都知道发动机之所以能够工作是因为汽油的燃烧使活塞运动做功，发动机才能正常运作，在气缸中燃烧的汽油则是通过喷油嘴
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汽车缺缸排气管喷出大量汽油是什么原因
排气管喷出汽油了主要是以为你：是喷油量太大、混合器太浓，就算火花塞点火也不能点燃，所以从排气管喷出来。 主要的故障点：一是喷油嘴，二是电脑板，三是喷油嘴线路。 先检查喷油的控制线是否与电瓶负极直通，如
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08年GL8打不着车喷油嘴不喷油
08年GL8的燃油问题一直困扰着很多车主。在行驶中，可能会遇到打不着火、喷油嘴不喷油等燃油问题，这样的情况不仅影响了车辆的正常使用，更会给车主带来困扰和安全隐患。08年GL8的燃油问题在很多车主的使用
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