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技师李中国你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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技师李中国你这个一般都是凸轮轴传感器存在问题或者说凸轮轴里面存在过渡磨损导致
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技师李中国三元催化器这个一般都是三元催化器本身存在问题或者说传感器问题导致
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技师李中国你做个那些维修和检查
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匿名网友凸轮轴换了新的
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匿名网友凸轮轴位置传感器也是换了新的链条,也是换了新的。
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匿名网友去年大修的这个车子。
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匿名网友就是跑个七八十公里,它热了车载灭了就是不着啦。就是着不了了,要不就是找了以后,他就是加不起油了。
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技师李中国那很可能是凸轮轴本身存在位置,如果都更换了建议你通过示波器可以测试一下凸轮轴传感器波形就可以确定了
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匿名网友但是他那个,陀螺只有位置传感器换了三个了。
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匿名网友这个刚那个机油泄压有关系吗?
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技师李中国如果机油泄压也会导致这种情况的,凸轮轴VVT调节就会延迟
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匿名网友就是啊,在去年大修了以后跑了两个月,他就开始报这个故障。
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匿名网友然后他们说是传感器不行了,给换了
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技师李中国这个不一定是传感器存在问题,你都更换了几个了
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匿名网友换了传感器以后还是不行,他们又说是凸轮则又不行了,把凸轮轴在歪歪ti老二给换了还是不行,又换了传感器。他们说还不行,他说机油泄压呢,换了。动力机油以后好了两天。
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技师李中国那你这个凸轮轴也更换了的还是这样
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匿名网友昨天他没有把机油泵拆下来。看了也没事儿。
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匿名网友换了凸轮轴还是爆传感器?
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技师李中国机油泵一般不会存在问题的,你这个应该重点检查一下凸轮轴前面VVT那个座子是否存在明显异常磨损
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匿名网友
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匿名网友看上去也没有啥磨损的痕迹呀!
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技师李中国对就是这个,看圆孔里面
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匿名网友哪个孔是不那个大的,那个孔是小的那个孔?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友他这个跑长途也没事儿,跑个1000来公里也没事儿,但是移灭了车他就不好找啦。
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匿名网友面包车它晾上一两个小时诶,他又去找啦。
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匿名网友
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匿名网友他就报的是这几个故障吗?
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技师李中国这个两个故障各说各的,你这个还有一种情况就是发动机控制单元本身存在问题,我建议你通过示波器测试一下凸轮轴传感器波形,根据维修经验一般都是机械故障导致
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匿名网友他们在这个修理厂没有那个示波器。
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技师李中国没有示波器,我建议你先检查凸轮轴,缸盖和上面盖子是否明显异常磨损,还有VVT座子
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匿名网友凸轮轴是新的。就是跑四五十公里,然后揭开一机油盖儿,里面就没有那个没有啥油。
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匿名网友一般一般的车它揭开有盖儿以后,它是有那个飘那个由花子吧?这就没有。
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技师李中国你的意思就是机油上油不好
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匿名网友啊,对他们都说是上游不好,我问了好几个人,他都说是卸油呢。
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技师李中国上油不好的确会导致这种情况,还有就是机油压力有没有出现过报警
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匿名网友对他冷车一般是啥问题都没有。
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匿名网友跑个一二十公里他都没啥问题,一跑个七八十公里。灭了车以后就不行了。
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技师李中国冷车一般怠速比较高,机油压力相对而言高一点
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匿名网友对啊,他那个换机油换那个强力机油。用了两天。
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匿名网友他们给拆缸盖呀
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技师李中国你这样,可以,在正常的时候和不正常的时候分别测量一下机油压力,如果明显机油压力偏低,估计需要重新检查机油道还有就是油底壳位置有一个机油压力调节电磁阀
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匿名网友、
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匿名网友缸盖上面有个单向阀呢,拆下缸盖看那个单向阀是不是坏了。
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技师李中国你发图片
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匿名网友他还没拆下来呢。
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匿名网友你说是有可能吗?这个单向阀坏了。。
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技师李中国如果说的是机油格下面那个阀芯是有可能的,如果是油道里面的是有可能的
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匿名网友机油格下面那个阀芯是在那里
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技师李中国就是机油格拆卸下来
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技师李中国里面有一个黑色的塑料阀芯,检查一下密封圈
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匿名网友就是那个油底壳子上面那个啊?
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技师李中国那个,是电磁阀,是有可能的
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匿名网友
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匿名网友就是这个啊!
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技师李中国这个如果没有明显堵塞,一般是不会的
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技师李中国你检查一下大油底壳位置有一个机油压力调节电磁阀
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匿名网友怎么查了
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技师李中国拆卸下来检查,里面是否存在明显卡塞现象
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匿名网友那个可能性高了
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技师李中国这些,都是需要拆卸下来检查的,还有最开始最好是先测试一下机油压力,正常情况和不正常情况分别测量,这个电磁阀如果明显卡塞可能性就非常大
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斯柯达昊锐1.8T故障码P0016气缸列1凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确 P0341凸轮轴位置传感器不可信信号正时没有问题,轮没有问题,反丝没问题,换完正时以后出现的,换个电磁阀
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11年斯柯达昊锐1.8T,P0341凸轮轴位置传感器:不可信信号。传感器换了还是出现这个故障,什么问题你好,根据你的描述和故障码的显示,这是正时系统的问题,我建议你先更换一个凸轮轴调节阀,如果故障得不到解决的话,就需要更换链条,最后再考虑凸轮轴。
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斯柯达昊锐报故障码P0341凸轮轴位置传感器 不可信信号 低速加油亮机头灯加油无力 速度起来了机头灯灭加油正常 更换过凸轮轴位置传感器你好,根据描述情况和故障码分析,重点检查机油压力,应该是机油压力导致报凸轮轴位置信号不可信
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10年斯柯达昊锐 EA888发动机 报P0341故障码 凸轮轴位置传感器 传感器不可信信号 已经更换过凸轮轴位置传感器。低速起步发动机抖动无力,故障码闪烁您好,通过您的描述分析,您更换的并不是凸轮轴位置传感器,而是凸轮轴调节电磁阀,为配件更换错误,重新更换新的凸轮轴位置传感器后,故障消失!
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你好!我一台09年斯柯达昊锐,电脑检测凸轮轴位置传感器故障,更换了传感器一直不着火。
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斯柯达昊锐1.8T换缸盖凸轮轴,凸轮轴过桥链条链条涨紧器试车加速卡卡响收油不响,报故障爆震传感器信号过大,请问是什么情况你这个是换了凸轮轴之后出现的 基本上确定凸轮轴问题先检查凸轮轴是不是和原来的备件编码一样 不一样就得更换掉同编码的凸轮轴
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斯柯达昊锐2.0发动机抖动厉害,热车难发,链条也换了还是一样,高压线也换了,凸轮轴位置传感器也换了,故障码00022求解答。重点检查一下曲轴位置,传感器和VVT阀
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一个2010年斯柯达昊锐报p2015进气管风门位置/运行控制传感器:不可信信号。然后就是打找车后自动熄火拔掉空气流量计插头仍然有故障但车辆运转正常报这个P2015需要检查进气歧管本身,先扒掉进气歧管执行电磁阀真空管,启动发动机试下有没有真空吸力
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09款斯柯达昊锐2.0T公里数118976公里,二手车买来ABS泵就是坏了,这是没换ABS泵的故障码换了一个拆车的ABS泵,急踩刹车右前轮就会抱死,随着刹车踏板也不起来,车子完全停下,刹车踏板就会自动弹起,没有任何故障码,【车型:昊锐 2013款 旅行版 2.0TSI 尊贵版】ABS泵已经检测到了右前轮的车速为0了,正常情况下会释放右前轮的压力,达到不轮不抱死目地,这个是一个正常的逻辑,车轮抱死指向ABS泵。
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