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技师邱自军你好,我是汽车大师专家技师-邱自军,很高兴为你解答。
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技师邱自军你好,你这是烧机油了
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匿名网友那个废气阀到进气支管那里,那条管有好多机油
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匿名网友废气阀换了有三个了
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技师邱自军废气阀不好了,量一下负压值,低于100,直接更换,原厂的
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匿名网友负压值怎么量?
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技师邱自军用负压表
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师邱自军
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技师邱自军用负压表量
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匿名网友废气阀换的是原厂的,之前换了两个原厂的不行,我又换了个品牌的试试
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技师邱自军废气阀原厂的吗?
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匿名网友对换过两次原厂的了
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技师邱自军建议你换一个原厂的,原厂的也会有问题,我上次换了一个原厂的,出去试车后,气缸里都灌满机油了
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技师邱自军换个商家
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匿名网友有没有其它方面的东西会造成这个废气阀漏油
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技师邱自军换改进版的废气阀
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技师邱自军没有了。
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匿名网友之前在4S店换过一个原厂的,然后又在外面换了三个
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技师邱自军现在有改进版的
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匿名网友会不会是活塞环或者气门油封烧机油烧的这么严重,问题会不会不在于这个废气阀
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技师邱自军你量一下负压表。火花塞拆掉,缸壁看有没有拉伤
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匿名网友2000多公里能把机油烧干了,这烧油好像有点大
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技师邱自军EA888烧机油大部分因为废气阀和活塞环积碳卡死了
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匿名网友主要是这负压表怎么用啊?没用过😂
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技师邱自军就按一下红色按键,启动车辆,拔掉机油尺,把负压表管子插到机油尺孔中
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匿名网友哦
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匿名网友火花塞拆出来看了
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匿名网友看不到里面有没有拉伤,但是里面。好多积炭
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技师邱自军
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匿名网友嗯
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您好,14款的帕萨特2.0T行程10万公里左右,车保养以后行程2000公里机油尺看不到机油了,算烧机油吗又怎么解决问题2000公里机油就到下刻度线,这个算是烧机油。检查一下油气分离器,跟涡轮增压,最后活塞环
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帕萨特1.4T新车行驶2万多公里就开始烧机油,已经有三次行驶500O公里去保养,量尺上已经看不到机油了。车辆在质保内的话,可以送至维修站免费检查或索赔。
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大众帕萨特16款尊荣版,加的机油是大众尊选,里程跑了4000㎞,距上次保养6个月,请问是8000km保养?还是半年一保养?厂家对这块有标准吗?你好车主,这个是半年或者7500公里保养一次的,所以可以去直接的保养了
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大众14款帕萨特,里程不到3000多公里,保养时间已到半年,仪表显示需要更换机油了,请问这个需要去做保养了吗?
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2011款帕萨特,现行车56000公里,上次保养后才行驶4000公里就烧完了机油。
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15款帕萨特快到两万公里了,去4s店要进行第三次保养,之前就是机油机滤保养,外加一个4s店的润滑保养,想问问现在需要做什么保养
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2015款帕萨特严重烧机油,从上次保养到现在,1万公里不到。我检查了两次,都发现机油尺看不到机油。我每次都加两升进去才能看见机油尺刻度有机油,但是那个仪表盘里面的机油灯从来没亮过。这种情况少机油确实是比较严重的。这款车烧机油一般都有三个地方,第一是废气阀,第二次涡轮增压器,第三是发动机内部。我建议你首先更换一个油气分离器,再检查一下涡轮增压器,把这两个问题排除了以后就需要维修发动机。
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14款2.0T帕萨特开了4年多7万多公里。原先机油一直用5w-30的。状态可以不烧机油。现在如果去保养,建议是用30机油还是改用粘度大点的40机油。五万公里前用5-30,黏度稀。流动性好。提速降,油耗低, 超过五万公里前,建议用5-40的,黏度高,降低机油消耗。保护发动机。降低磨损,只是黏度高。流动性不好,同时油耗增加
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15年的新帕萨特,1.8的。现在3万多公里,上次保养完机油在机油尺的上限不到一点的地方,现在距离上次保养完开了3000多公里,今天机油尺一看,在网格上面一点点了,就是说差不多低了一半啊,才3000多公里,是不是烧机油了?机油消耗应该是过大了,维修得动发动机才行
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老师们好,我的是11款新帕萨特行驶12万公里,这个车机油消耗严重,机油加到中间线,跑两百公里左右机油尺就量不到了首先更换一下油水分离器,如果不行在检查一下涡轮增压器到节气门的管路机油是否太多,如果很多更换涡轮增压器,不多的话就需要维修发动机
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