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技师陈超您好,请您描述你爱车的故障现象,是否做了检查,检查如果做了请提供故障代码
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匿名网友没有做检查
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技师陈超先检查一下故障代码
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技师陈超这个不能直接说哪里坏了
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技师陈超需要故障代码辅助判断
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匿名网友压缩机有坏的可能吗?
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技师陈超压缩机坏了会一直不制冷
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技师陈超有可能工作不好,不能说坏了
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技师陈超需要接压力表,结合诊断电脑来检查
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匿名网友压力表接过,据修车的说高压过高,本来我车标准是可以装740cc雪种,结果只能装500cc
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技师陈超冲洗散热网测试国内
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技师陈超测试过没有
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匿名网友散热网冲洗过了,故障码无测试
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技师陈超先看看故障码是否压力过高
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匿名网友那我明天去测试一下故障码,再发照片给你
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技师陈超好的
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匿名网友谢谢!
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技师陈超不客气,明天随时联系我
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友刚刚检测了,请帮忙看看哪里坏了
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技师陈超
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技师陈超
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技师陈超
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匿名网友我已离开汽修厂了
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技师陈超这么快呀,这个故障代码是要检测暖水阀,
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技师陈超您不维修的嘛
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技师陈超压力偏高
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技师陈超三人不好
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技师陈超散热
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技师陈超高低压都高,制冷剂加多了没有?
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技师陈超你这个问题还比较多,膨胀阀,散热网,干燥剂都可能有堵塞
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匿名网友我要维修,不过是自己买配件,暖水阀是否就是膨胀阀?汽修厂说是压缩机坏了,制冷剂前几天加了500毫升
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技师陈超暖水阀不是。
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技师陈超暖水阀是热暖风空调的
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匿名网友压缩机有可能坏吗?能修吗?
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技师陈超压缩机可能工作压力不够也会导致此故障
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技师陈超压缩机是没有办法维修的
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技师陈超您还有其他疑问吗,有的话我继续为您解答,没有的话我们此次对话结束,您可以点击头像关注,以后爱车有疑问可以随时一对一咨询
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之前高温保护,漏防冻液,更换了电子水泵、节温器、管子。之后空调出现问题,压力过高不制冷。排出一些制冷剂,再加了一瓶制冷剂。开了两三天又不制冷了。压力过高压缩机保护了根据故障描述建议检查低温冷却液是否过低,再重新抽真空进行加注。
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24小时汽车故障咨询您好 我有个17款宝马320 ,前天发现空调制冷很慢,但是今天已经不制冷了, 但是空调出风口很大, 去4s店,店里让我把汽车全车冷冻液换掉,水箱水换掉, 我问了几个朋友,他们都说汽车冷冻液和水箱和空调完全分开,根本没有关系 我现在也不知道怎么办了 发现得时候空调打开后大概3-5分钟才有冷气,现在一点冷气都没有了水冷冷凝器,需要检查冷却液系统循环不畅故障。
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您好!之前向你请教,前天去4S店,如图:他们只换了制冷剂和胶圈,弄了当天空调好爽,空调开25度很舒服,和当年新车空调一样! 可是-,昨天又不行了,22度、20度、18度都不行。18度空调出风口还冒白气! 今早也不行,开了10多分钟,把制冷关掉(自动模式变成手动了),重启后——又特么哗哗的大冷风出来了。 都是AUTO自动模式(空调左边键)。偶尔用手动。想请教:还得搞一下蒸发箱温度传感器?或者?车辆故障建议参考我发的维修资料。或者参考我的语音描述的建议空调使用方法
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请问大师,空调突然不出冷气,把空调关掉重新开有风有冷气可是紧接着就没冷风开到最大也是如此。可是过了大约70分钟再打开空调又恢复正常,但是也就10分钟左右就到了家。请问大师这种情况需要怎样处理?
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328im 2015。 几个毛病。1.中控空调右边出风口风量调节旋钮卡住了转不上去只能转一半不到风量小,该怎么办什么原因?2.还有室外温度显示经常不正常前些天室外停一天了中午室外温度35+,显示很低。开起来比别人的车显示的温度一般高两度。 3.CD机不进碟,cd放进去卡一半就是吸不进去,要拿东西手工推进去才行。 4. 这些天经常冷车起来空调没反应 调节到低温内循环手动ac打开。就是不制冷,必须过个十来分钟重新开关AC才能恢复。首先,空调出风口需要拆掉检查内部机械结构,必要时更换,空调不凉,是环境温度传感器坏了,需要更换的!
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n20发动机停车熄火及急加速时防冻液会从壶盖溢出,水温98-105左右运行,未开空调风扇不转,水泵正常工作,似乎正常,节温器电子水泵水箱均为新更换的,水壶和盖子也换了几个,行驶里程超过50公里基本上就会溢出一到两升,停车时下水管冰冷,上水管热。这不正常 会不会节温器控制电路出问题了。车辆目前的故障分析可能性车辆发动机气缸床密封垫损坏之后,造成冷却系统持续进入空气,造成冷却液不能正常循环,造成车辆当前的整体故障出现,如果车辆考虑其他可能构成因素的情况下,车辆可以尝试更换一个节温器,试一下车辆节温器,在最终出现故障的情况下也不会受电控影响,也是一个纯机械完成的相关执行零件
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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上次问得问题都还没有解决到 求水箱循环的高手啊😱 烦死了 都不知道怎么办了。换了新水箱 换了节温器 大部分水管也换了。 就是遇到堵车时间久 风扇就高速运转了 出冷风 … 然后不堵车再跑一会儿 风扇停了 下水管又热了 又循环了… 请问大师我到底该怎么办啊?是不是只能换水泵试试了?还有空调驾驶室热风 副驾驶冷风
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宝马3系N20,前几个月换过电装空调压缩机,前几天出现的问题有,怠速电子风扇突然长转不停,转速800-900,声音较大,以为是以前换压缩机,空调冷媒加多了,压力在16,低压在4左右,后放掉了一点压力,清洗鼓风机,后,过了一会儿,怠速风扇低速运转,转速600左右就正常了。没有任何故障码,今天室外温度33℃,水温90左右,怠速风扇又开始常转了,中高速,转速高,想问问大佬,是什么问题建议你洗一下水温跟冷凝器中间 估计散热也不太好
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你好,我的车是07款的华晨宝马,空调冬天没有暖风,停车或堵车的时候有,跑快了就成凉风了,昨天换了节温器和防冻液,问题还是一样出现,今天我冷车打开水箱盖,不启动发动机只是通电,开大灯,空调温度调最高,风量最小,油门踩到底10秒排气,电子水泵有泵水,就这样我排了4-5次,还是一样开快没有暖气,请问这是什么问题,怎么解决。
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怠速或熄火能开空调吗 使用不当就是拿生命开玩笑
夏日炎炎,开车必开空调,但是有时停车不需要司机下车或是不允许下车或是下车地方更热更晒, 请问在车内不熄火开空调对车子或者人有什么损伤么? 首先我得说说,熄火状态下开空调是不起制冷效果的,只是鼓风机在
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2016-06-07
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夏季空调使用小窍门 这6条车主你都知道吗?
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