-
![]()
技师陶辉辉你好，我是汽车大师专家技师-甄宗凯，很高兴为你解答。 -
您好
-
您好 我有个17款宝马320 ，前天发现空调制冷很慢，但是今天已经不制冷了， 但是空调出风口很大， 去4s店，店里让我把汽车全车冷冻液换掉，水箱水换掉， 我问了几个朋友，他们都说汽车冷冻液和水箱和空调完全分开，根本没有关系 我现在也不知道怎么办了 发现得时候空调打开后大概3-5分钟才有冷气，现在一点冷气都没有了
-
![]()
技师陶辉辉 -
![]()
技师陶辉辉 -
![]()
技师陶辉辉 -
我这个车发动机拆过，
-
发动机进过水
-
在外面店里水箱冷冻液更换过
-
![]()
技师陶辉辉 -
![]()
技师陶辉辉 -
您的意思是4s店也没有忽悠我？
-
![]()
技师陶辉辉 -
4s店让我把全车冷冻液换掉就可以了，他们说百分百可以
-
![]()
技师陶辉辉 -
![]()
技师陶辉辉 -
发动机配件没有更换过，上次就把发动机拆了清洗了一下，没有更换过主要配件
-
上次发动机大小瓦，活塞，连杆都没有更换
-
那我明白了，现在主要换冷冻液就可以了。。
-
![]()
技师陶辉辉 -
嗯嗯。我明白了，谢谢你了师傅。感谢
-
我的疑问已经解决了，再次感谢。
-
![]()
技师陶辉辉ok
-
车型：2011款宝马318i领先型，现行驶里程92153公里。故事是这样的：之前空调不制冷(13年7月)，去4S店检测说缺氟了，加了氟之后过了2年又不制冷了！后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟，去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常！我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟，只能抽出300克氟来，我一想明显少了，遂又加钱加到了标准的620克！到了今年，我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保)，找了一家修理厂，打电话问报价时，人家跟我说：抽真空测氟含量他们家可以做，但是抽出来也就300克~400克，说跟机油一个道理，加进去4.8升，你再抽出来肯定会比原先的少，我第一个想法是：去年的修理厂忽悠我！然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克？能不能测现在到底漏不漏氟？他们说可以，但是得等天气暖了，空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测，办法是测试空调出风口的温度，如果没有达到标准，就是缺氟了，也可以测试压力，但是都不能很明确的知道氟具体的含量！ 想请教：我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟，用什么方法最行之有效？谢谢！
-
还是老问题了，n20的14款320LI，气温低于五度时冷启动开始延时，已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样，温度越低启动越费力，零下十度以后一马达会打不着，要打好几次，冷启动延时的时间和温度成正比，只要发动机温度高于五度后启动完全正常，夏天启动也是完全正常，只有冬天出现。目前能换的都换完了，全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ，去年换了试试玩换，一冬天没解决，数据流技术部也读过，找不到有问题的地方，没有任何故障码。 试了下模拟温度，冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里，那完全打不着，说明喷油量在调节，目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓，但是加浓不够，但是供油的那一套都换完了，低压油泵开钥匙压力3.5bar，启动着以后5bar，高压油泵是新的，从试驾车上倒过来试的，没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油，高压油泵有压力和流量传感器，一旦流量过大或者过小都会报故障的，目前看流量是符合map
-
宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
-
各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
-
13年华晨宝马320li，5.5万公里，N20B20发动机。车以前在杭州使用，没到过新疆，自回到新疆入冬以来出现点火困难问题，零度点火时间延长到五秒左右，零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码，只要第一次发动着了，有温度以后就完全正常，就是过夜完全冻透后发动机温度很低，就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴，氧传感器，测了缸压每个缸都是12bar，清洗了进气门积碳（积碳不多）气温零下16度，一样很难发动，而且开始出现淹缸现象了，以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸，新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度，测了低压油压，发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度，4s更换了燃油泵，再测油压，发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度，接了两块表，建立压力后从中间截断，想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的，结过发现两块表压力同时在掉，下午13点压力5bar，18点压力掉到3.5bar，我是亲眼看到17:30-18：00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了，是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低，至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了，（当时落零的时候刚好换了汽油滤子，接压力表，发现管路里面基本没多少汽油）但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了，理论上压力正常了就应该不影响启动啊？还是因为压力虽然建立了，但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因，虽然压力够了但是是气体？如果低压油路压力不够，会影响高压油泵供油吗？会引起低温下冷启动困难吗？按照厂家指导在4s编程，换油，93 97都试完了，油品和试驾车用的同样，已经排除油品问题了。
-
宝马3糸空调压缩机不制冷04款宝马3系318i宝马3糸空调压缩机不制冷。根据你的描述有可能是压缩机坏了，详细的需要检测一下，需要测量空调系统的高低压的在正常和不正常时候的压力是多少，还要测量压缩机的供电是否正常。
-
宝马18年3系空调不制冷换过水怎么排空？根据你的情况、电门打开油门到底、鼓风机一档、温度最高拍10分钟左右可以了
-
师傅你好，麻烦请教下18款3系空调不制冷，副水壶打开冒水泡。发现两个故障码空调制冷循环管路过压而关闭和低温冷却液循环回路冷却液泵识别到冷却液损耗，请问师傅如何解决？谢谢！车辆故障更换低温冷藏，潜水泵重新对敌人系统进行排气，来完成车辆的解决维修。
-
宝马3系，空调不制冷，检查说是冷凝器漏了，怎么办
-
17款宝马三系空调不制冷，压缩机频繁跳动，关闭空调电扇也不停根据故障描述和检查结果，这边现在就是两种可能要么少冷却液，要么水循环不好，按照这两个方向排查
-
重庆最大的比亚迪4s店
重庆最大的比亚迪4s店作为重庆地区最大的比亚迪4s店，我们致力于为客户提供优质的产品和服务。我们深知在竞争激烈的汽车市场中，只有不断创新和提升才能取得成功。卓越的产品系列作为比亚迪4s店，我们拥有广泛
比亚迪
2024-01-31
-
重庆最大的比亚迪4s店
重庆最大的比亚迪4s店作为重庆地区最大的比亚迪4s店，我们致力于为客户提供优质的产品和服务。我们深知在竞争激烈的汽车市场中，只有不断创新和提升才能取得成功。卓越的产品系列作为比亚迪4s店，我们拥有广泛
比亚迪
2024-01-30
-
以前是没钱买比亚迪
以前是没钱买比亚迪 背景介绍比亚迪是中国一家知名的汽车制造商，拥有多款受到消费者喜爱的车型。然而，尽管比亚迪车型多样且质量可靠，但在我过去并没有足够的资金来购买一辆比亚迪车。今天我想分享一下我是如何克
比亚迪
2024-01-15
-
包头比亚迪海洋网4s店
包头比亚迪海洋网4s店：提供一站式汽车销售和服务包头比亚迪海洋网4s店是包头地区一家知名的汽车销售和服务商。作为一家具备完善设施和优质服务的4s店，我们致力于为客户提供一站式的汽车购买和养护服务。汽车
比亚迪
2024-01-24
-
宝马5系 插电混动 冷却液泄漏怎么回事？
宝马5系 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马5系 插电混动 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致宝马5系
新能源汽车故障
2024-02-27
-
比亚迪海鸥空调是液冷还是风冷
比亚迪海鸥空调是液冷还是风冷比亚迪海鸥空调的工作原理比亚迪海鸥是比亚迪汽车旗下一款高端豪华轿车。空调作为汽车的重要配置之一，旨在为乘客创造一个舒适的驾乘环境。那么，比亚迪海鸥空调到底是采用液冷还是风冷
比亚迪
2024-01-22
-
宝马5系 插电混动 冷却液泄漏怎么回事？
宝马5系 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：宝马5系 插电混动 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致宝马5系 插电混动 冷却液泄漏，如：垫片老化、
新能源汽车故障
2024-03-26
-
上汽大通EUNIQ 5 纯电动 冷却液泄漏怎么回事？
上汽大通EUNIQ 5 纯电动 冷却液泄漏的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽大通EUNIQ 5 纯电动 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因是密封不良导致上汽大通EUNIQ 5
新能源汽车故障
2024-03-26
-
汽车这“三水”千万别混淆 分分钟把车废了
汽车保养中，除了常用的配件更换，还有8样东西是最经常说起的。那就是“五油三水”。因为用得多更换得也频繁，所以大家对五油是比较了解的：机油、变速箱油（齿轮油）、制动液、转向助力油、汽油。但
故障维修
2015-06-14
-
防冻液没有了还能开吗，冷却液不足加了一瓶矿泉水
小标题1: 冷却液不足，是否可以加矿泉水？防冻液没有了还能开吗？冷却液不足加了一瓶矿泉水在冬季寒冷的日子里，很多车主都会面临一个问题：防冻液没有了还能开吗？当然，在紧急情况下，如果冷却液不足，可以加一
汽车知识
2023-10-19
当前不在线
