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技师李晓刚您好,首先,右侧出风口需要拆下来,看看内部是损坏了还是进入脏东西了,导致不能正常的调节风量大小,需要拆开进一步检查,如果是坏了,就需要更换,如果进入杂质了,清理一下就行了。然后,环境温度低,这是环境温度传感器问题,需要更换的,否则也会影响空调制冷的。CD机不进碟片,这是CD机碟片放入口变形或者是进入杂质了,碟片受力过大,无法正常进退,也需要拆开进行检查的!空调制冷效果不好,也和环境温度有关的!
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匿名网友嗯。
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匿名网友空调很多时候冷车都要开老半天不冷。现在高温天坐在里面桑拿。制冷起来还是很冷的。 只是感觉有时候不启动 要重新开关ac好几下 着车后十来分钟才有。很奇怪
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匿名网友会不会也是什么传感器问题
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匿名网友我去4s反应情况的话该怎么说好。请帮助下。
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技师李晓刚您可以说:“空调开启后,有时候不制冷,有时候正常”就行,让修理工进行试车就知道了
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匿名网友因为开过去肯定不是冷车。空调大多数时候是正常的。只有冷车会。无法当场出现故障。就算放一天也是一半一半的可能。他们肯定不承认 有什么办法可以让他们信我 否则肯定推脱我
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技师李晓刚这种情况不好说呀,因为双方都有不足的证据,可以将车辆放4S店,然后将车辆锁住,拿回钥匙,第二天再去试车的!
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匿名网友好的。谢谢。
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技师李晓刚不客气,祝您用车愉快!
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还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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大师早上好!宝马320方向机泡水停了几天现在车发动后方向锁住一点也转不动,怎么办13款宝马3系316i大师早上好!宝马320方向机泡水停了几天现在车发动后方向锁住一点也转不动,怎么办。现在有可能是转向机坏了,要是使劲也打不动的就需要叫拖车了,
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24小时汽车故障咨询您好 我有个17款宝马320 ,前天发现空调制冷很慢,但是今天已经不制冷了, 但是空调出风口很大, 去4s店,店里让我把汽车全车冷冻液换掉,水箱水换掉, 我问了几个朋友,他们都说汽车冷冻液和水箱和空调完全分开,根本没有关系 我现在也不知道怎么办了 发现得时候空调打开后大概3-5分钟才有冷气,现在一点冷气都没有了水冷冷凝器,需要检查冷却液系统循环不畅故障。
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宝马3系B48,换水管后空调不制冷,制冷系统压力过高保护不工作。车辆故障时空调制冷系统的压力太高,判断故障原因空调散热系统出现故障,按照我的描述呈现对冷却系统进行排空操作车辆故障已经解决。
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新车,为何突然间开空调就不制冷了?冷风不出来?需要打开AC才是制冷空调。
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宝马3糸空调压缩机不制冷04款宝马3系318i宝马3糸空调压缩机不制冷。根据你的描述有可能是压缩机坏了,详细的需要检测一下,需要测量空调系统的高低压的在正常和不正常时候的压力是多少,还要测量压缩机的供电是否正常。
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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宝马3系冬天打不着火宝马3系冬天打不着火【车型:宝马3系 2013款 320Li 豪华设计套装】 这种情况根据你的描述需要检查一下汽油压力是否正常,还要检查一下缸筒积碳是不是过多,你也可以先把排气管拆一下看看是不是太冷把排气管内部的水冻住了排气不畅。
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空调压缩机压力过高什么原因,导致空调制冷不正常车辆空调制冷剂的压力过高,可能的故障原因,空调制冷剂的加注量过高,造成制冷剂压力过高,那么需要进行制冷剂回收,按照发动机舱的提示牌重新进行添加,按照标准量天价。第2种情况就是车辆的冷凝器表面散热不正常,造成制冷剂出现压力过高的问题,那么需要将水箱与冷凝器的表面,包括冷凝器表面自身的状态进行清洁,保证散热达到正常状态,并且散热表面无任何损坏,这两点全部确认没问题的情况下,就表示空调系统存在堵塞的情况,造成制冷剂压力,出现故障,那么就必须要对全部的管路进行冲洗之后,再按照标准量重新添加制冷剂。
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ac亮是暖风还是冷风,ac关着是冷风还是暖风
ac亮是暖风还是冷风,ac关着是冷风还是暖风ac的工作原理ac,即空调,是一种常见的汽车设备,用于调节车内的温度。ac通过循环制冷剂的方式,将车内的热空气吸进,经过制冷剂的冷却后再吹出来。这样就可以调
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冬天汽车ac要不要开
冬天汽车空调不需要开AC,因为冬天开空调需要的是暖风,也就是热风。暖风是通过发动机内防冻液的热量转换进行的制热。新能源汽车是通过加热模块提供的热量。AC是空调制冷按钮。按下这个按钮,空调的压缩机就会启
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