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技师谢州民你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师谢州民现在是报这个故障码吗,电压高一般都是水温传感器的线路有地方断路了
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匿名网友你好
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匿名网友菠萝冷车热车都不好着
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技师谢州民就现在报的这个故障码,就是直接影响起到效果的,水温传感器的数据不对,会导致喷油量异常,也就会导致启动效果不对
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技师谢州民现在检查的时候,发动机系统里面读出来的水温数据是多少?
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匿名网友换了个传感器水温也不起了
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技师谢州民这种问题主要是看线路本身,传感器坏的可能很小
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之前冷却液没了,盖子也不在了,我都是加的水,今天才换的冷却液和盖子,但是现在散热风扇不转,温度90,这会影响什么?更换之后添加足够风扇正常运转转热风就是正常的散热情况水温保持90度左右属于正常。不高温不漏水就可以了。
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为什么换防冻液后,上水管温度高,下水管温度低但不是冰冷的,电子扇转了之后也是热风,还有就是没暖风了,暖风水箱也是冰的
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冷车的时候很好,很正常,热车温度在90度左右怠速忽高忽低,电脑检测没有任何故障,是什么原因根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化清洗一下,火花塞更换了,出现这种情况一个是缸内燃烧不好,一个是进气管路漏气,还有就是混合气比例不正确导致的问题,检查喷油嘴雾化正常的,进气管路和废气没有泄漏的,空气流量计拆开检查一下上面是否有东西没有问题,就需要把水温传感器和节气门进行更换试车,都确定了正常就是电脑板的问题
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13年Polo、开钥匙风扇高速常转、打着车空调压缩机不吸不通电、有氟、高低压开关、蒸发箱温度传感器、水温传感器、风扇模块都换了不管用、各位大师谁知道什么原因啊……头疼
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你好,我的车冷车的时候很好,热车水温升到正常了就怠速不稳忽高忽低,500-800转中间起伏,电脑检测没有故障码,水温在80-90度的时候怠速就忽高忽低,水温降下来了就怠速就好了,请问这是什么原因?根据你说的现象,感觉应该是进气系统有漏气的地方引起的,发动机热车之后稳定性变差,就是怠速不稳,你先检查一下进气系统。
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大众polo1.6自动舒适,才开了两个月,前几天把织物换成了皮的,今天开车,发现行车电脑显示的是冷却液的温度,不是剩余里程数了,怎么调回来呀?右边雨刷没有什么按键,因为是自动舒适版本的,没有切换的按键,谢谢各位大神了
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昨天开的好好的,今天早上车子打着火水温表报警!看水壶少水加了点水就好了。没当回事儿,开了有10公里,开锅了!去修理厂修说水箱散热扇不转,前后换了继电器还有什么的,,忘记了,还是不管。水是循环的,保险丝是好的,开空调风扇也转!什么原因,急
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09polo手动前些天开空调的压缩机安全阀突然打开了两次,没有氟了,去维修站检查发现水箱风扇保险丝烧断,换上后风扇仍然不转,继电器检查没问题,现在温度26度,这是什么原因你的发动机温度升高,风扇可以转,说明风扇控制器及风扇,还有风扇的线路是正常的,这个要检查空调系统的测量值里面1-3的风扇的状态及制冷剂的压力,开空调的时候风扇转,取决于制冷剂的压力,这个要读一下空调系统的测量值2区的压力了。问题应该在压力开关到风扇控制器的线路。
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11年大众波罗,可变排量压缩机,目前的情况是空调制冷效果差,更换了膨胀阀压缩机冷凝器,只有蒸发箱和空调管道空调管没有换,换了之后空调效果依然差,空调高压能达到15到20之间,低压在3左右,数据流显示空调蒸发箱温度在12度到15度之间,空调没有那种刺骨的凉风,只有那种17度的风,只有那种带凉的风,坐在车的后排都能感觉到,还是很热,只有前排没有那种流汗的感觉。估计车内能控制在24到26度之间。请问大师,这是什么问题呢?根据你的描述,需要读取压缩机工作电流正常0.85A,压缩机,如果正常需要更换压缩机。
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上汽荣威p0116故障码显示温度过低P0116 故障代码: P0116 适用范围: 所有汽车制造商 中文定义: 发动机冷却液温度(ECT)传感器1电路范围/性能 英文定义: Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance 所属系统: 燃油或空气 错误背景: 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU),作为修正喷油和点火的一个依据。如果P0116出现,则表示发动机在启动时冷却液温度传感器的读数超过校准的最高值(通常107摄氏度),或者比进气温度(IAT)传感器的读数高出一定值(通常17摄氏度)。故障原因包括冷却液液位太低,传感器校准不正确,或传感器故障等。
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冷却液水温传感器电压故障,冷却液温度传感器电压高是什么意思
今天咱来说说车上的冷却液温度传感器,这玩意儿要是出了问题,车子的“脾气”可能就会变得古怪起来。 冷却液温度传感器,简单来说就是个“温度计”,它能告诉你发动机冷却液的温度。这个温度对于发动机的正常运转
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2024-07-17
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长安冷却液传感器故障,长安p0118发动机冷却液温度传感器电路高电压
各位老表,今天我们来摆一哈 P0118 故障码是啥子意思。这个故障码通常表示发动机冷却液 温度(ECT)传感器 1 电路电压过高。 啥子是 ECT 传感器 ECT 传感器是个啥子东西呢?简单来说,它
汽车故障
2024-07-16
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冷却液温度传感器,冷却液温度传感器采用的是什么的热敏电阻
冷却液温度传感器是汽车引擎管理系统的一个重要组成部分。其作用是测量冷却液的温度并将数据传输给电脑,以确保引擎能够始终以最佳工作温度运转,从而保证汽车性能和寿命。冷却液温度传感器采用的是一种热敏电阻。这
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2023-05-14
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老款高尔夫发动机冷却液温度传感器电路g62过高是什么原因
老款高尔夫发动机冷却液温度传感器电路 G62 过高的那些事儿 嘿,各位老哥们些!今天咱就来摆哈老款高尔夫发动机冷却液温度传感器电路 G62 过高是咋个回事儿哈。 冷却液不足的闹麻了 第一点哈,冷却液不
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2024-06-03
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凯美瑞发动机冷却液温度电路高压输入,咋回事儿? 嘿,咱今儿个就唠唠这凯美瑞发动机冷却液温度电路高压输入是咋回事儿。 咱都知道,那发动机冷却液温度电路要是出了高压输入的状况,可有点不太妙哇。这玩意儿就好
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奇瑞捷豹路虎揽胜极光 插电混动 冷却液温度传感器故障怎么回事?
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奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 冷却液温度传感器故障怎么回事?
奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 冷却液温度传感器故障的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奇瑞捷豹路虎发现运动版 插电混动 冷却液温度传感器故障常见原因1.传感器本身损坏40%的原因是传感
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2024-06-03
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北斗星故障码P011,北斗星故障码P0118冷却液温度传感器电路输入高
北斗星的那些故障码事儿 嘿,咱湖北伢们都晓得咧,车子有时候会出些毛病哒。今儿个就来唠唠咱北斗星车上那些个故障码哟。就像那个啥 P011 啦,还有个 P0118 冷却液温度传感器电路输入高咧,这到底是咋
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2024-10-17