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技师姚民强P0116 故障代码： P0116 适用范围： 所有汽车制造商 中文定义： 发动机冷却液温度(ECT)传感器1电路范围/性能 英文定义： Engine Coolant Temperature Sensor 1 Circuit Range/Performance 所属系统： 燃油或空气 错误背景： 发动机冷却液温度(ECT)传感器通过热敏电阻的原理将发动机冷却液的温度以电信号的形式传输给电子控制单元(ECU)，作为修正喷油和点火的一个依据。如果P0116出现，则表示发动机在启动时冷却液温度传感器的读数超过校准的最高值(通常107摄氏度)，或者比进气温度(IAT)传感器的读数高出一定值(通常17摄氏度)。故障原因包括冷却液液位太低，传感器校准不正确，或传感器故障等。 -
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匿名网友是什么问题，该怎么修 -
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技师姚民强先检查传感器线路，线路完全好，就需要更换电脑板了。 -
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匿名网友电脑能修吗 -
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匿名网友早上不现实故障灯，中午有时候显示，熄火从启动，就不现实了，一会就显示了，显示故障灯，空调就不出凉风了 -
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匿名网友【问一问自定义消息】 -
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技师姚民强可以修。
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大众polo 06款1.6劲情，车子冷启动打开空调不工作，要水温达到70-80度左右，空调才开始制冷，水温只要保持在80度以上，空调工作正常。用5030线扫过故障码，没有发现有故障码，系统可以显示内外温度传感器温度，风扇是新换的，应该没有问题，所以不知道问题出在那里。空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了，导致没法感知温度，电信号无法传出，压缩机也就没法做出吸合动作，这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。
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故障码显示变速箱输出转速传感器是什么问题，早上起动车，停一分钟然后开的时候油门踩一点下去车不走，然后踩大油才慢慢在，水温表到了30度左右车就正常了，这个是哪里出了问题转速传感器故障可能性最大，先换它不行就是变速器阀体或离合器问题了
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09年的三厢Polo，故障码p2177,洗了节气门，汽油泵也换了，火花塞也换了，还是不行。请大师指点一下。故障码显示混合气过稀，影响混合气过稀原因喷油嘴喷油不好，汽油压力低，氧传感器信号不准，真空漏气都会有影响。
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我是2014款 1.4L 手动风尚型拍polo，就是你们俗称的“乞丐版”polo，原车是34D 937 87D的BFM单口网关模块，现在跳针改成了086F的双口模块，并且加装了带有原车协议、能够显示车辆信息的德众尚杰安卓导航（更德赛西威功能一样），更换了巡航多功能组合开关手柄，多功能方向盘。目前车辆有两个故障码无法清除，而且导航无法开机，包括按键灯都不亮，只有将电瓶端取下再装上才能开机，但是过不了多久熄火后又没法开机了。请问这些问题应该如何解决？
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polo在西藏真空泵有问题仪表显示的是发动机故障灯，不是真空泵。怀疑可能是气压低，引起混合气浓度问题，发动机报的故障，具体故障需要解码仪接上电脑读取故障码才能知道。
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雪铁龙仪表灯上显示STOP灯亮是什么意思？你好！车子仪表灯上显示STOP灯亮是停止警告的意思，车子行驶是否有水温过高的现像，如没有，连接电脑进入系统读取故障码看看是否有故障码，车子系统有故障代码也是有可能亮STOP警告提示灯的，根据电脑读取到的故障码提示检测维修，希望能帮到你！
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波罗06款，1.4L，6档手自一体，2007年11月上牌，现将近10万公里。故障如下: 冷车时，插钥匙拧到通电，其他指示灯熄灭后，剩下电池和ECP灯不灭，扭钥匙启动，发动机很快启动，但转速低于500转每分钟，这时ECP灯仍不灭，（电池换了新的也没用）不踩油门则慢慢熄火，（熄火时伴随着发动机宽幅震动），踩油门不能加大转速，只会加速熄火，只能关闭电门重新打火，有时反复十次也未必能正常启动，运气好的话，一次就能启动（就是钥匙拧在启动位置久一点），与天气温度无关。通常，第一次启动失败后，第二次若想有高成功率，那就是拧钥匙打火前必须踩住油门，这样就有可能转速一举超过500转，就启动成功了。如果想第一次打火前就踩住油门，十有八九失败。一旦启动成功，ECP灯灭掉，车一热之后，想找这个故障都难，它只在冷车时出现。
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发动机故障灯解码接头螺丝对车有没有坏处发动机故障灯解码接头螺丝对车辆没有坏处的。是没有影响的的。汽车的obd接口主要有四个作用： 1.行车电脑数据显示：obd接口可以提供车辆的各种工况数据，例如：车辆仪表显示的数据、各项油耗记录、电池电压、空燃比、节气门开度、爆震数量等数据； 2.读取故障码：obd接口可以用来读取故障码，这样有利于快速诊断出车辆故障的情况，减少人工诊断的时间； 3.更改代码实现更多功能：通过obd接口的数据线接入车辆的CAN总线并调节各个模块的代码就可以实现许多不同的“隐藏”功能，实现“增配”； 4.读取刷写ECU-TCU程序：方便厂家随时能对ECU的控制程序进行更新，但不建议自己去修改。
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大众波罗11年，读取故障码为，发动机ECU编码不正确什么原因你好！根据你的描述，如果没有其它故障代码提示，那很可能是发动机控制单元编码存在问题。维修建议重新写入原来的编码和数据或者说在线做编码程序就可以了。
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荣威750诊断插头在哪?，荣威750s电脑诊断插座位于方向盘左下角，从驾驶侧车门低下头就可以看到： 1、你所说的电脑诊断其实就是OBD，OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为\"车载诊断系统\"； 2、这个系统随时监控发动机的运行状况和尾气后处理系统的工作状态，一旦发现有可能引起排放超标的情况，会马上发出警示； 3、当系统出现故障时，故障灯（MIL）或检查发动机（Check Engine）警告灯亮，同时OBD系统会将故障信息存入存储器； 4、通过标准的诊断仪器和诊断接口可以以故障码的形式读取相关信息。根据故障码的提示，维修人员能迅速准确地确定故障的性质和部位。
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发动机温度过低故障码，发动机显示温度过低
发动机温度过低的那些事儿 嘿，咱湖北伢们都晓得咧，车子这玩意儿有时候会出些稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说那发动机温度过低的事儿。发动机温度过低，这可不算个小问题哟。 故障码 P3081 是咋回事儿
汽车故障
2024-08-07
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别克君威水温故障码，别克君威显示水温过高
标题：别克君威水温故障，咋整？ 一、水温高的那些事儿 嘿，咱湖北伢们都晓得咧，那别克君威要是突然水温高起来，那可不得马虎哟！咱先来说说可能的原因哈。 （一）节温器闹脾气 它要是坏了，冷却液就只在小圈圈
汽车故障
2024-08-07
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上汽荣威e950 电池温度传感器故障怎么回事？
上汽荣威e950 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽荣威e950 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致上汽荣威e950 电池
新能源汽车故障
2024-03-11
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奔驰e300报水温过低故障码，奔驰e300总显示水温高
奔驰 E300 水温问题大揭秘 嘿，咱湖北老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠这奔驰 E300 车子的水温问题哈。 关键词：奔驰 E300、水温问题、故障码 你瞧哈，这 10 年的老 E 车，用了十好几年
汽车故障
2024-08-08
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温度低大灯出现故障码,汽车温度低提示灯
汽车仪表盘指示灯那些事儿 大家都知道，咱这汽车仪表盘上的指示灯可不少嘞。就像那文章里说的，仪表盘那可是咱车上的“小脑袋”，能告诉咱车子各个系统的情况呢。 常见的指示灯大揭秘 咱先说说那红色指示灯，可别
汽车故障
2024-08-05
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上汽荣威iMAX8 EV 电池温度传感器故障怎么回事？
上汽荣威iMAX8 EV 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽荣威iMAX8 EV 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致上汽荣
新能源汽车故障
2024-03-11
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上汽荣威Marvel X 电池温度传感器故障怎么回事？
上汽荣威Marvel X 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽荣威Marvel X 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致上汽荣
新能源汽车故障
2024-03-11
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上汽荣威i6 MAX EV 电池温度传感器故障怎么回事？
上汽荣威i6 MAX EV 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽荣威i6 MAX EV 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致上
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2024-03-11
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上汽荣威ERX5 纯电动 电池温度传感器故障怎么回事？
上汽荣威ERX5 纯电动 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽荣威ERX5 纯电动 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致上汽荣
新能源汽车故障
2024-03-11
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上汽荣威ei6 插电混动 电池温度传感器故障怎么回事？
上汽荣威ei6 插电混动 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽荣威ei6 插电混动 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致上汽荣
新能源汽车故障
2024-03-11
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