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技师张家正正常，水温高了水管里边压力就大，水管硬就正常！只要风扇转，仪表水温表不报警，就没事 -
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小帕真怕裂了，因为市区比较堵，走走停停比较多 -
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技师张家正没事的，水管裂也是高温了才会出现，平时多注意水温就是了 -
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小帕只要不缺防冻液然后风扇转问题就不大是不师傅 -
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技师张家正是的！ -
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小帕早上车不好启动是什么问题？感觉上不来油，打火就熄火 -
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技师张家正先清洗下节气门吧，节气门涨了就不容易着车，还有火花塞跳火不好 -
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小帕节气门刚清洗过，，火花塞也是刚换了没多久
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我开的是06款大众帕萨特领驭。。。这是卖的二手车，之前是单位的车。一共跑了20万公里，我花了2.9万。。之前就排气管冒黑烟。烧机油。噱头拿去修车那。把车吊起来，修车的说涡轮增压器坏了。我在淘宝上买了个涡轮增压器。现在跑了才百公里。怎么还是冒黑烟。。。还有一点就是。这个车水箱不知道怎么回事会漏水。车修好后出差十一天回来。看了下水箱降了10厘米左右？修车的看机会几次看不出来
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我的车是上海大众帕萨特领驭。2.0自然吸气。现在出现的问题是一四缸缺缸就是失火吧。这个是偶尔出现。到修理厂换了火花塞，高压包和点火线。但这个问题还是时不时的出现。请问专家，我这个要怎么修？对了，我前面还把那个油路的喷油嘴也洗了。只要那个发动机故障码一出现。车子就开始发抖。等一会儿重新点火，车子有时候又好了。 这个问题反复出现，很烦的啊。线路的可能性是最大的。
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汽车换过新火花塞，跑了一段时间后，在三档以下换挡和起步，车辆出现发动机抖动向前一闯一闯的，在怠速情况下有轻微抖动，怠速表下摆不明显，在怠速开空调情况下，车辆出现抖动明显，怠速表出现下摆明显。请问是什么情况引起的大众帕萨特领驭2006款1.8T发动机怠速不稳，第一次更换火炬k6rtp出现抖动，旧的是博世fr7kpp33+ +50的火花塞，我今天换了四个雷电铱铂金火花塞，T401的火花塞，卖火花塞说这个雷电的用在帕萨特领驭上没问题，可是装上还是这种情况，点火线圈电脑显示没有故障，节气门清洗过了，这个要在检查哪里呀
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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09款帕萨特新领驭1.8t手自一体，14.8万公里，换了3次变速箱油，第3次是今年6月份那时跑了14.5万公里，换油前半个月左右出现换挡顿挫冲击，换油基本正常，然后跑了一千多又出现顿挫冲击，我怀疑换的油不合格，所以找了换油的把油发掉，重新第4次换了大众ATF专用油，问题又基本解决。但现在跑了一千多公里后，又出现顿挫和冲击。起步升挡有细小的顿挫，但降挡5至4挡速度在60公里是顿挫比较明显还带有振动，红灯时N挡挂D挡时有时冲击很大且有巨大振动有时又正常，专家看看我这是什么问题？是否是没有清洗变速箱的原因？另每次换油都是从底壳油孔放油，然后再添加的。是否需要清洗？用平衡换油机换油能否解决上述问题？建议你发变速器阀体拆下来系统清洗一下这个故障就解决了
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请专家赐教： 我的帕萨特领驭１.８Ｔ手自一体豪华版，2007年９月买的，2100公里时做了首保，现在跑了6500公里。一直爱护很好，没有任何修理。半年前发现有如下问题：起步后提速到３０－5０码时，仪表盘下部有“滴答滴答”的声音，好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有，有时又没有。最近到当地上海大众4S店，维修人员和我一起上路测试，发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器，但是问题依旧，在３０－5０码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音，有时又没有，不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店，插上检验电脑上路，可是只响了两下就再也响，只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音，也就这样开着，没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系，加油时就有声音，不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门，就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店，有维修工说是真空助力空气泵有问题，要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口，我和维修工再次开车上路测试，但是这次一路上那个继电器只响了2次，维修工说空气泵的数据一切正常，只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关，所以也就只好作罢，说是将来继电器如果再响的时候，再去4S店接上电脑上路测试。唉，跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响，有时不响。 另：在倒车时，有时可以听到车底有“答”的一声，声音很短促，无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音，请各位专家大侠看看这是怎么回事呀？
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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吉利老远景，最近发现暖风不是很热，不是完全没有，是效果不是特别好，这么说，我座别人同款的远景车，他开的还是外循环，风量也不是最大，开出去差不多10分钟，车里就很热很热了，但我自己的效果没这么好，要开出去很远才有暖风，而且不是很热，一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉，只是稍微比较暖和而已，想问下是什么问题，因为目前水箱用的自来水，没用冷却液，是因为没用冷却液的原因吗？另外今天去上班，几分钟的路程，到后看水温表指在四分之一位置，用手放出风口稍有热度，打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管，上面那根比较热，下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过，是很脏，清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常，一般出去10分钟就指到中间，各位高手帮忙分析下我这是什么原因，谢谢
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2006年上牌的帕萨特领驭2.8V6，才跑123000公里，换过4次气门室盖垫依然渗机油，水泵，节温器，发电机都换了，左右上下摆臂直弯，左右半轴外球笼也换了，助力泵高压油管漏油刚换完。2年前出现换挡时车身抖动（跟点火线圈缺火一样症状），排除点火故障后，转而检查变速箱发现变速箱油含有不少黑色粉末，于是更换了两次变速箱油后故障现象消失。这个月又出现同样故障，在3-4档换挡时会出现抖动，6档高速档以后加油门时抖动，松油门时车一阵一阵慢慢抖动，在固定一个档位时加油后马上抬油门直接能感觉到明显的档位空间很大。但是这次放了一点变速箱油出来没有看到2年2万公里前那种黑色粉末状东西，请问这是变速箱故障吗？继续换油能否解决？鉴于此车年份，维修变速箱成本太大，如果可以通过换油解决最好，或者不修继续行驶会有什么危险吗？
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你好，我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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领驭2.0，大众帕萨特领驭2.0怎么样?
领驭 2.0，帕萨特领驭 2.0 咋样？ 2.0，看看它到底咋样！ 外观：精致大气 2.0 的外观设计，那叫一个精致大气！前头的大灯清洗装置，那是真带劲！还有那尾灯的形状，真是“点睛”之笔，让车子看起
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2024-07-09
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帕萨特新领驭2.0故障灯，帕萨特新领驭2.0故障灯图解
帕萨特新领驭 2.0 故障灯亮，咋整？ 2.0 这故障灯亮的事儿哈。就有那哥们，他那新领驭 2.0 车，故障灯可就亮起来啦，这把他给整懵圈儿了，到底咋回事儿呢？咱得好好瞅瞅。 故障灯亮的原因大揭秘 咱
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2024-08-26
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领驭20顿挫原因，领驭2.0发动机抖动
新领驭的小毛病，你遇到过吗？ 嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊新领驭的那点事儿。这新领驭啊，开起来那是相当得劲儿，空间大，坐着也舒服。不过呢，就像人无完人一样，这车子也有点小毛病。今天咱就来看看这新领驭
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2024-07-02
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帕萨特新领驭故障码大全，帕萨特领驭故障灯解释
小标题：帕萨特新领驭的那些故障事儿 嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱就唠唠这帕萨特新领驭的那些故障事儿。咱先说说那仪表盘上的故障灯，好家伙，那可真是五花八门的。 小标题：故障灯的那些事儿 咱看看
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2024-08-07
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帕萨特2.0故障码p1387，帕萨特2.0故障码擦头
帕萨特 2.0 故障码大揭秘 2.0 车上的那些故障码事儿。就说那啥 p1387 故障码，还有个啥擦头故障码，咱可得整明白咯！帕萨特 2.0、故障码、擦头 故障码 p1387 咋回事儿 哟呵，这故障码
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2024-08-07
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领驭手动2.0 p0441故障码，领驭p0411
帕萨特领驭故障码大揭秘 嘿，咱江苏老少爷们儿们都来瞅瞅这帕萨特领驭的故障码事儿哈！咱先说说这 p0441 故障码，它可有点名堂呢！帕萨特领驭啊，那可是个不错的车嘞。 p0441 故障码的那些事儿 这
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上海大众帕萨特新领驭手动挡一开空调噪音很大是什么原因？
上海大众帕萨特新领驭手动挡一开空调噪音大的谜团 嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来瞅瞅这上海大众帕萨特新领驭手动挡一开空调噪音大到底是咋回事儿。咱都晓得，车子出毛病那可不得让人头大嘛！ 故障码 P129
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领驭2.0，帕萨特新领驭有哪些款?
新领驭 7 款车型，价格 16.98—30.38 万元 16.98 万到 30.38 万之间。这新领驭啊，主要在外形上有了大变化，还是出自大众的“PL45”生产平台。 动力系统，1.8T、2.0 和
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帕萨特新领驭右前轮过减速带噔蹬异响
帕萨特新领驭右前轮过减速带噔蹬异响咋回事儿 嘿，咱河北老少爷们儿们都来瞅瞅这帕萨特新领驭右前轮过减速带噔蹬异响的事儿哈！咱都知道，这车子出了毛病那不得让人闹心嘛！ 故障码的神秘面纱 1.8T，跑了不到
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帕萨特新领驭故障码p0411，帕萨特新领驭故障码16523
帕萨特新领驭故障码 p0411 大揭秘 嘿，咱四川的老少爷们儿些哈！今天就来摆哈咱帕萨特新领驭那个故障码 p0411 是咋个回事儿。听说有些车友车子发动机故障灯亮起来了，还有个啥 16523 的故障码
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2024-08-09
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