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技师李金三你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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技师李金三你好这是汽油燃烧不好导致的。
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技师李金三痒传感器,三元催化器,火花塞,空气流量计可能性大。
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技师李金三由于没有故障故障灯亮,可以到4S检测进气歧管压力,空气流量计,痒传感器,长短期燃油调整的数据流,分析哪里有故障。
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你好!我的车子是马自达6,现在年审环保一氧化碳超标,,更换了火花塞,前后氧传感器,进气流量计,三元催化(1200),清洗了进气支管油嘴,节气门,废气阀!可是这些都做了还是不达标!现在车子怠速有时不稳,还有就是现在开着马力也不正常,有时动力劲很足,有时就加油明显马力不足,这种情况是在没有熄火的情况下出现的,尾气排放有时很淡,有时味道很浓,这种情况也是在一直着车的情况下出现的!根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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05年老马自达6 2.3排量的,大修之后点火一下就着,发动机故障灯亮,AT灯也亮开着跳挡一顿一顿的,没有2档,有时不升档也不降档, 重新点火发动机故障灯亮,AT灯不亮,行驶两公里又是 AT灯亮,,开着跳档顿的很厉害,还是没有2档,电脑检测发动机故障码是P0012进气VVT不在默认位置.变速箱码是P0733传动比(3) 是不是发动机的正时不对,我换了凸轮轴位置传感器和节气门位置传感器都不行,变速箱问题是不是正时不对引起的, 下午师傅已经重新对了正时,这次很准确,但还是那两个故障码,传感器都是换的新的,插头的线也没断,是不是别的地方的线断了或者虚接了打铁了???
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马自达6 怠速轻微抖动 怠速时系统浓度过低马自达6的2.0发动机怠速轻微抖动,故障显示怠速时系统浓度过低,也就是燃烧不好,燃烧不充分。轻微漏气也会造成这个情况,在进气管周围喷点清洗剂看看,怠速有变化就说明轻微漏气。氧传感器检测没有问题的话,需要检测进气流量传感器。
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老款马六没有怠速了是怎么回事 节气门都洗过车子需要加油门才能启动,排除汽油泵问题,剩下就是空气流量计,节气门和怠速马达的问题。建议更换怠速马达和节气门(及拉线)。
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06马自达6。起步无力给不上油,高速顺畅,更换了汽油泵总成,清洗了节气门,喷油嘴还是不行根据您描述的情况,建议检查一下空气流量计的静电电压,就是打开钥匙用电脑看空气流量计的电压值,正常是不超过0.68V超过就得更换空气流量计。还有三元催化器是不是存在堵塞,也可以参考进气压力数据,正常怠速下进气压力是在31左右,如果超过31,怠速又不抖动,就得考虑三元催化器。
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马六2.3速度降到六十的时候 丢油门 转速上下窜 范围在1000到1500上下窜 进气歧管 怠速马达 都换啦 节气门总成也换啦 还那样 心累啊转速不稳,主要是进气控制或者排气反馈调整空燃比不对导致的。建议保证节气门阀体,拉线和怠速马达的配件质量,检查痒传感器,空气流量计。
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06年2.0手动一汽马自达6怠速发动机斗动,加速穿的,喷油嘴和节气门都洗
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怠速偏低马六2.3排量 05年出厂的 是节气门的问题吗?您说的这个情况不一定就是节气门本身的问题,相关原因比较多。最好使用解码器,调取故障码,读取数据流看一下。看一下发动机的负荷,进气量 节气门开度 进气压力传感器,氧传感器的信号电压,点火提前角。并结合真空表检查发动机真空度,更换老化的火花塞,清洗喷油嘴和节气门,检查汽油压力,更换堵塞的汽油滤芯 空滤 清洗堵塞的三元催化,必要时候再更换节气门总成。
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马自达6自动挡 04款 热车后换挡就熄火 高压线已换 怠速阀 节气门已清洗检查空气流量计,汽油油泵,节气门拉线好坏。同时排除支持三元催化器堵塞的问题。
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