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技师刘勇您好，这个情况不一定就是节气门的问题，需要调取故障码 数据流看看 -
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技师刘勇拆下来节气门 喷油嘴彻底清洗 -
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技师刘勇检查清洗三元催化器 -
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匿名网友电脑无故障吗 数据节气门开度18.4 有的时候是17.多，，，好像是节气门位置不稳定 节气门清洗完，要匹配吗？ -
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匿名网友三元堵了会有故障码还是只能拆下来看的出来 -
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匿名网友喷油嘴可以自己清洗吗？，那个拆之前是不是要给油泵卸压 -
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技师刘勇喷油嘴最好拆下来，专用设备清洗。 -
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技师刘勇三催化最好拆下来，用草酸浸泡清洗。 -
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技师刘勇您这个情况还需要检查一下，是不是有漏气的地方？ -
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匿名网友前几天怠速就是不稳，今天偶尔偏低要熄火，之前有根管子维修的时候堵起来了，不知道是干什么用的，不知道会不会是这个管子的问题 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友就是那个带单向阀的那根 -
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匿名网友听别人说可能是刹车辅助真空管，刹车主真空管是另外一根粗一点的，还有一根 -
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技师刘勇这个具体位置看不好，需要看实车。 -
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匿名网友火花塞会不会怠速偏低 -
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技师刘勇间隙不正常 火花塞型号不对也是有可能的 -
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匿名网友谢谢 -
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技师刘勇解码器读取数据流看看 不要猜 -
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技师刘勇看数据说话 -
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技师刘勇再针对排除故障 -
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匿名网友好的，谢谢 但是解码器都有标准数据对比，还是要自己查资料，哪里可以找到比较准确的数据额 -
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技师刘勇这个需要经验 和理论知识 -
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技师刘勇一个车一个样的 -
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匿名网友谢谢 -
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技师刘勇不客气 -
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技师刘勇需要看 发动机负荷，进气量 ，节气门开度 进气压力传感器信号 电压，点火提前角 氧传感器信号电压 等等 太多了 -
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匿名网友好的👌 -
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技师刘勇并需要结合真空表 排气背压表 缸压表检查 -
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技师刘勇🤝🤝
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04款马自达6，自动挡，2.3排量，挂挡慧熄火，节气门怠速马达换了还是一样，
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请问马自达6排量2.0的节气门可以装到马自达6排量2.3的车上麽？2.0的节气门和2.3的节气门可以通用
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04款老马六，2.0自动挡，怠速不能稳定运行，也就是说怠速熄火不着车，稍微给点油门可以着车，油门保持在两三千转以上可以，松了油门就熄火，怠速马达先是清洗，仍然不好使，又换了新的，还是不行，后来又找了一个节气门，依然还是不行，节气门是拉线式的，用电脑查一下，显示故障码p0505从故障代码和维修经验分析，是怠速马达问题(注意密封垫，密封不好会漏气)，一般更换4S原厂的故障就能排除。 换了非原厂的并调了怠速，让问题复杂化了。建议把调整的复位原车，考虑怠速马达质量，油泵，MAF，节气门拉线，节气门进气软管，空气格。线路不太可能的，重点对以上日常维修中的故障原因进行排查。
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05年马自达6→2.0排量怠速游车一高一低没故障码换过一样的车空气流量计和怠速马达故障依旧根据您描述的情况，进气压力高直接的就是漏气，还有就是真空管，egr电磁阀，三元催化器还有正时这些方面。
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04款马自达6，怠速不稳，故障码p0171系统太稀，行驶和提速没问题，节气门和怠速马达清洗过
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05年马六2.0自波，冷车在游车，怠速不稳，怠速马达已换，还是一样，节气门也洗过。坐在驾驶室好大抖动您说的这个情况，一般原因是冷车的时候燃烧不好造成的，需要使用解码器调取故障码，读取数据流看一下，检查碳罐电磁阀是否卡是在常开位置，检查进气道是否漏气，检查废气再循环阀是否损坏，拆下来喷油嘴节气门，彻底清洗一下，检查清除燃烧室积炭。
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你好我这边一个马自达六 04年的现在是怠速直接没有 节气门怠速马达电脑板都换了 还有机子也大修了 还是没有怠速 是什么问题重点还是要看一下，比如说厄是不是喷油嘴滴漏，另外检查一下废气阀，还有一个方面要检查一下，空气流量计以及燃油压力。
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03年马自达6，2.3排量自动挡油耗一公里一块钱贵不贵，另外油门挺沉是不是有什么毛病，得踩很深才加油，用不用清理节气门喷油嘴什么的你好，03年的马自达。2.3排量。自动挡。如果在市区行驶的话，一公里一块钱。那属于正常的。如果高速行驶或者是长途行驶，这车是有点耗油的。油门挺重，需要清洗节气门。因为清洗了节气门以后，动力会提升，踩油门的时候会灵活。喷油嘴是不需要清洗的。
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03马六2.3排量自动。挂档后转速一上一下。很厉害。有时在档还熄火。热车后正常。洗了进气管道 节气门 怠速马达换了。没有用这种情况有可能是变速箱问题，最好用诊断电脑读取一下故障码看看
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06年2.0手动一汽马自达6怠速发动机斗动，加速穿的，喷油嘴和节气门都洗
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05年马六p档打不着火通病
05年马六p档打不着火通病马六p档打不着火原因分析近年来，随着城市交通拥堵情况的加剧，人们对汽车的依赖程度越来越高。然而，对于一些老旧的汽车，特别是05年马六，一些常见的问题也逐渐浮现出来。其中之一就
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