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技师孟帅帅你好,这种情况检查一下喷油嘴才行,可能积碳太多导致喷油雾化不好
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技师孟帅帅烧气本身都没有问题说明不是点火部分的问题
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是啊,烧气的时候都好好的。切换到烧油模式就开始突突,故障灯闪烁。
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之前烧友一直都好好的,包括昨天的一天还是好好的。
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也就是今天早晨打着车,运行的时候,突然出现的这种毛病。
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技师孟帅帅冷车才出现基本上都是喷嘴积炭太多,导致喷嘴堵塞。
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问题是朋友最,他会突然一下堵塞吗?
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技师孟帅帅这种情况很正常啊,冷车喷油本身胶质多了容易这样
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那么清洗喷油嘴麻烦吗?
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在修车店里清洗喷油嘴,需要多少钱呢。
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技师孟帅帅不麻烦的
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技师孟帅帅一般收费一百多点
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好的知道了。像这种情况,估计电路上不会有什么问题吧。我是说点火线圈或者是火花塞,线路。
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技师孟帅帅不会,这个有问题烧气同样会有问题
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好的,我明白了,谢谢!
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技师孟帅帅不客气
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我的车是起亚福瑞迪10年的,油改气双燃料料,跑了七万公里了,主要是市区上下班使用,最近偶尔发现车子烧气正常,换到烧油上偶尔会出现发动机突突,像是缺缸的现象,发动机故障灯闪烁,如果不管它继续行驶一阵又正常了,不定什么时候又出现这种现在,但是在突突的时候一换到烧气上马上又工作正常,请问大师这是什么原因造成的?故障时用检测仪看每个缸的失火次数
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我的起亚福瑞迪,2011款自动档最高配,行驶了21万公里,近日我发现了一个状况,就是在晚上打开大灯行驶时正常行驶时正常,但一旦停车后怠速状态车不动时观察仪表盘,会发现仪表灯会不停的闪烁,如果打开顶棚的阅读灯,阅读灯也会以很快的频率闪烁,和以往仪表灯以及阅读灯的状态完全不一样,感觉不停的闪烁,但是如果我加油往前开的时候仪表灯何阅读灯都会恢复到原来一样停止了闪烁,但一停下又会出现闪烁的状态,请问大师这种闪烁的情况是不是哪个部件出现了问题,需要维修更换,谢谢!
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起亚福瑞迪2011款P版近两个月发动机故障灯已经亮了很多次,到修理厂用电脑检测出故障灯亮的原因是汽油混合气过稀,多次消除发动机故障灯后不出一两天又会重新亮起,具体在车上的表现为怠速不稳,高速刹车后车停下时的那瞬间车像马上要熄火似的,但两三秒后怠速会被拉高到正常的700转左右每次急刹车都会出现、还有就是感觉动力没有以前那么充沛了,请问大师我这车是什么地方出问题了?谢谢
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老师们问一下,我的车福瑞迪开了两年半了,现在三万三千公里,大概从两万七千公里开始出现发动机故障灯亮,然后车没有明显的异常,也没见油耗升高,检测了一下故障码是“p0135 氧传感器热力电路(组1 传感器1)”,去4s店说是加了不好的汽油了,把故障码消了,说让我加靠谱的油,然后加点燃油宝什么的,后来就一直这样了,现在发动机故障灯时不时的就亮几天,然后自己再灭了,灭几天再亮几天,就这样循环了,感觉4s店不靠谱也没再去找他们,有没有老师知道这是咋回事。有故障码图片。 还有个问题就是从去年冬天开始车子打方向盘的时候会有咯吱咯吱的响声,然后我听了一下是前轮弹簧上边的圆胶垫磨的声音,打方向的时候那个黑色圆垫还动,正常吗,咯吱声怎么消除呢。以前只有天冷的气候响,现在一直在响了。
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请问福瑞迪用故障诊断仪检车得到下面这些文字:系统太稀(组1) 大众系统:第一列,燃油测量系统。 系统太稀薄。求解,请大师指点一下这些都是什么意思,是哪个东西坏了需要更换,还有就是车现在行驶起来有时会踩油门的时候车子发动机发吐,速度起不来,等到收回油门踏板后再踩下,车子才能正常提速,前几天的出现频率很少,到今天出现这种现象很频繁,一两分钟就会出现,整得车在高速行驶时根本就跑不上50码,还得不停的踩油松油的不停的做这个动作车才勉强可以开走,急求大师指点解决。建议您先测量汽油压力,看看是否过低,或者是流量计有问题或者是进气系统存在漏气,以及喷油嘴产生堵塞。
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拜请各位大师:帮小弟看看这种情况道底是那的问题,福瑞迪,09的车,发动机型号G4FC。车发动后怠速平稳,一打就着。无异响,火花塞白金全新的。发动机无任何故障带码。水箱检查无油珠,无漏油。尾气无蓝烟,也无白烟。偶尔还滴点水,冷车起步有劲总之发动机看不车任何异常,但开车一般10至20几分钟后。温度达到95度左右。发动机突然变得加加速无力,油门到底也一样,完全没有冷车时的动力强劲。停车休息1小时后,一切又正常了,电脑检测氧传感器,都有读数无任何异常啊。拜问那位遇到过这种情况吗,有可能是那出问题了,谢谢
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况:打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火(仪表盘发动机故障灯亮) 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后,在灭车重新打火就什么问题都没有了,但是开起来总觉得动力不足。特别肉,而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料,请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了,或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看,一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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我的车是12年的起亚福瑞迪,跑了7W多公里,前几天朋友送我一箱燃油宝,我去加了100元的油,加了一瓶进去,然后我才看说明,说是只能加半瓶,结果我没在意,到了第二天车子就很难打动,刚开始是冷车不好发动,要打两三次才能发动,现在热车有时候也要扭几下才能打动,仪表盘也没有显示有故障灯,我去检查电瓶,电瓶又是好的,我去4S店里面问,4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了,建议我换马达,但是又不能给我保证换了马达就一定能好,他们还说,如果换马达不行的话就清洗油路,在不行,就在换火花塞,总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员,他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多,导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴,或者是油路,让我多跑高速,加大油门,结果今天跑了300多公里高速,都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了,我好对症下药,要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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大师好,我是10年的起亚福瑞迪,现在走了有74000公里。前段时间在修理厂做了保养(实际上他就只给我换了机油)后感觉发动机的声音听起来没有像以前刚做完保养之后的那种轻松感了,而且伴随发动机总是有一种类似于音响受干扰时的电流声(比较尖)。然后怠速的时候,明显感觉发动机有点抖。因为这段时间总是在下雨,车也开得比较少,就没理会。前两天才想起自己检查下,然后发现机油超出了最高标线差不多1公分,而且汽油滤清器还是没换(我是自己带料进厂的,可能那师傅嫌麻烦,三次都没给我换),所以我决定自己动手换。先是把汽油滤清总成拆下来简单清洗了一下,把滤清器换了再装回车上后试车正常,第二天还跑了5,6公里去过了年检,然后第三天傍晚找了根打点滴的管子从机油标尺那插进去抽机油,因为没有注射器,只抽出了一点点,还是超过了最高标线,所以我想热下车再抽,结果就发不起了,好像是油上不去一样。然后我马上想到汽油泵就把座位拆下来想检查一下,发现装回总成时最后那块固定总成的铁圆圈上有两个卡子没有卡到相应的位置,不过也还是比较紧了。然后我拆螺丝重新对位装好(拔油管时感觉流出来的汽油才几滴)再试车还是打不起,照样像是上不起油。请问这是泵坏了吗?还是从机油标尺那插管子插坏了什么?应该怎么排查?谢谢!
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