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技师秦玉英应该是氧传感器的问题 -
杨杨宇宇我也只有氧传感器没有换了，请问大师我是换前氧传感器还是后氧传感器
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杨杨宇宇还是两个一起换
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杨杨宇宇还有我加油经常将石油加满出加油口，这样会造成影响吗？
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技师秦玉英燃油滤芯换过 -
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技师秦玉英没什么影响 -
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技师秦玉英换几个要具体检查 -
杨杨宇宇上星期换的整个汽油油泵总成
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技师秦玉英先换前面的 -
杨杨宇宇就是换前氧传感器是吗？
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技师秦玉英我是修宝马的 一般宝马都是氧传感器坏了 -
杨杨宇宇那我先去把前氧传感器换了看看是否可以解决，大师，先谢谢你了
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杨杨宇宇我如有疑问再来请教你
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技师秦玉英好的 你最好去问问经常修这款车的人
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配，昨晚我开车出去在路上遇到堵车，开始堵的时候车子没有什么异常，当大约堵了十几分钟的时候，我发现仪表水温显示已经打满，同时水温报警标志不停的闪烁，于是我就马上将车熄火，等过了大约五分钟时间，再次将车打燃，车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车，不到十分钟时间车的水温又再次打满，这时堵车情况有所好转，车子可以慢慢的向前移动，大约十几二十公里的速度，这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态，回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表，一开动马上就又恢复正常，我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手，而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师，我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里，平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件，从来都没有出现过水温高的情况，我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因，是那个部件出现了问题，着重应该检查哪些部件的故障，谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况：打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火（仪表盘发动机故障灯亮） 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后，在灭车重新打火就什么问题都没有了，但是开起来总觉得动力不足。特别肉，而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料，请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了，或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看，一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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我的车是12年的起亚福瑞迪，跑了7W多公里，前几天朋友送我一箱燃油宝，我去加了100元的油，加了一瓶进去，然后我才看说明，说是只能加半瓶，结果我没在意，到了第二天车子就很难打动，刚开始是冷车不好发动，要打两三次才能发动，现在热车有时候也要扭几下才能打动，仪表盘也没有显示有故障灯，我去检查电瓶，电瓶又是好的，我去4S店里面问，4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了，建议我换马达，但是又不能给我保证换了马达就一定能好，他们还说，如果换马达不行的话就清洗油路，在不行，就在换火花塞，总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员，他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多，导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴，或者是油路，让我多跑高速，加大油门，结果今天跑了300多公里高速，都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了，我好对症下药，要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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大师好，我是10年的起亚福瑞迪，现在走了有74000公里。前段时间在修理厂做了保养（实际上他就只给我换了机油）后感觉发动机的声音听起来没有像以前刚做完保养之后的那种轻松感了，而且伴随发动机总是有一种类似于音响受干扰时的电流声（比较尖）。然后怠速的时候，明显感觉发动机有点抖。因为这段时间总是在下雨，车也开得比较少，就没理会。前两天才想起自己检查下，然后发现机油超出了最高标线差不多1公分，而且汽油滤清器还是没换（我是自己带料进厂的，可能那师傅嫌麻烦，三次都没给我换），所以我决定自己动手换。先是把汽油滤清总成拆下来简单清洗了一下，把滤清器换了再装回车上后试车正常，第二天还跑了5,6公里去过了年检，然后第三天傍晚找了根打点滴的管子从机油标尺那插进去抽机油，因为没有注射器，只抽出了一点点，还是超过了最高标线，所以我想热下车再抽，结果就发不起了，好像是油上不去一样。然后我马上想到汽油泵就把座位拆下来想检查一下，发现装回总成时最后那块固定总成的铁圆圈上有两个卡子没有卡到相应的位置，不过也还是比较紧了。然后我拆螺丝重新对位装好（拔油管时感觉流出来的汽油才几滴）再试车还是打不起，照样像是上不起油。请问这是泵坏了吗？还是从机油标尺那插管子插坏了什么？应该怎么排查？谢谢！
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怠速时转速表上下摆动故障灯亮这个车子故障灯点，怠速抖动，首先需要读取一下故障码，需要把节气门怠速马达清洗一下，检查一下车子是否存在缺缸的现象
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10年福瑞迪更换怠速马达报故障怠速高于期望值怎么回事换了两个马达，怠速都不一样，都是偏高，而且数值还不同，建议更换良好的怠速马达。
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电脑报系统电压高，故障现象车刚打着火怠速抖动，一两分钟后正常，跑起来也正常。就是伴随四个故障码此车冷车怠速抖动，热车后稳定，系统电压高。热车怠速稳定后，如果电压还是高，说明抖动不是电压引起的，需要检查燃油修正和氧传感器电压，混合气过稀就会引起抖动，如果发现混合气偏稀，检查水温，进气漏气，氧传感器信号不准，机械上检查正时和气门漏气等。
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给位大师你们好，我的起亚福瑞迪12款，最近出现怠速时指针往500转摆动同事发动机抖动，4～8秒不规律重复出现，打方向时发动机抖动频率加快，请问是什么地方出故障了？根据客户描述，怠速时抖动，需要检查进气系统有无地方漏气。
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11年起亚福瑞迪大修后怠速忽高忽低，刹车硬11年的起亚福瑞迪大修之后出现怠速忽高忽低并且同时刹车变硬的情况，是由于进气歧管的真空太低造成的，这种情况常见的原因是政治偏差和进气岐管出现漏气引起的。在大修之前并不存在这样的故障现象，说明线路和传感器这些以及控制电脑都没有问题，还问题出在机械方面，重点检查一下进气密封，气门间隙和正时这些地方。特别是正时出现偏差，极有可能造成怠速不稳并且刹车变硬。这种情况建议你重新对正时试一下。
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福瑞迪发动机怠速时间歇性抖一下，没有故障码提示检查气缸压力，喷油嘴雾化，进气压力传感器和氧传感器的数据流是否异常，检修怠速电磁阀
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BYDf3故障灯全亮打不着火
BYDf3故障灯全亮打不着火了解BYDf3故障灯全亮打不着火问题在汽车领域中，BYDf3是一款备受瞩目的电动汽车。然而，当BYDf3的故障灯全亮时，却给车主带来了困扰。那么，为什么BYDf3的故障灯会
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