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技师罗伟鹰你好 首先检查一下你的水箱里缺不缺水 如果不缺水就是你的暖风水箱堵住了 解决办法:把两根水管拆下来,用大气泵接上气管使劲吹,知道吹通了为止
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吴于望谢谢,是个好方法,用洗车的高压清洗枪冲暖风水箱可以吗?另外暖风水箱堵了会影响水温吗?
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技师罗伟鹰不能用高压枪 会把你水箱打烂的 只能用气管 暖风水箱堵了,水温会高
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吴于望谢谢啊
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吴于望温度高不会是温控器坏了吧
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技师罗伟鹰那得检查一下才知道 打开车 水温到了90的时候 水箱的下水管如果冰凉 那就是节温器卡死了,换店
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技师罗伟鹰换新节温器
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吴于望谢谢:-P新年愉快!
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技师罗伟鹰不客气 有问题随时问我
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吴于望如果汽缸垫坏了,水温会高吗?现在加水困难流的慢还冒泡啊
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技师罗伟鹰缸垫坏了会高温 而且水箱往外冒泡
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吴于望导致是不是还有节温器和水泵?如何检测好坏,谢谢!车修好后我不加水全部加冷却液可以吗?
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吴于望导致高温的
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江淮瑞风s3 长途水温高 平时开没问题 上高速开300公里左右出现水温高 水箱的一个管子热 一个管子凉 节温器也换了 还是一样 拆了节温器之后跑高速长途也正常 夏天拆了一直就那样跑 现在天冷了 想修一下 4s怀疑是暖风水箱堵 短接了暖风水箱 我连续开了400公里 6个小时 没有出现故障 是不是可以确定故障了 还有这车型电子风扇开启温度是多少 电子扇是ecu控制还是温控器控制根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
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宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的宝马3系换了水箱,冷车着车仪表亮那个水温高的符号,风扇开始转高速,转了十来分钟风扇开始停止,仪表盘的符号消失,怠速着车到节温器打开,上下水管有温差下水管没上水管那么热,水箱上面一半热下面一半冷,出去试车二十分钟这样风扇开始转高速,下水管不热,熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的,重新着车又正常,怠速着车半个小时又重复这样的故障!!节温器,水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样,还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题,
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你好 猎豹CS10 风扇转这不停 把车在原地停着 空气什么都排了 上水管 也是热 下水管也是热 风扇是正常的 但是把车有开到路上以后 在把车停下风扇有一直转着不停 上水管热 下水管凉 节温器也换了新的 用了透明管把两个接起来 看了也没有空气 有用了铁管把俩个管子接起来 把车开出去 在开回来一切正常 你说这个是不是 暖水管堵了建议方案:用铁管隔开暖风水箱后一切正常。表示小水箱内部有堵,小水箱堵了后,会使水流速度减慢。而你在上路试车的时候,是踩着油门的水温上来的很快。而水流速度慢。就会造成发动机水温高。而水箱里面的水温低。原理是啥呢小水箱堵了之后会使水流速度变慢。而你在跑高速的时候,是踩着油门再跑,此时发动机的里面的水温上升的会快。并且在跑的过程中,从外部吹向水箱的风也是可以进行散热的。就是啥呢?发动机里面的热水,还没有经过大水箱循环,就已经被风吹冷了。原因就是,水的流速变慢,导致热水流速变慢。解决办法更换暖风小水箱
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您好,09款科鲁兹夏天冷车启动后(下水管)逐渐升高!(上水管)温度没有变化,大约十几分后电子散热风扇转动,(上水管)开始慢慢升温,一直升到上下水管温度差不多!电子散热扇吹出的热风!问题出现在:行驶一个小时后(上水管)非常烫手,(下水管)变凉,电子风扇长转不停,吹出来的风一半热一半凉,靠近上水管的一边是热风,接近下水管的那一侧是冷风!此时观察水温表显示正常!不高温,冷却液不减少泄露。先清洗检查水箱是否堵塞,再检查水泵和节温器,把水泵拆下来检查叶片是否腐蚀,最后检查发动机是否有冲缸的迹象,
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我的车没有暖风,这个车有一个机械水泵和一个电子水泵,暖风小水箱上面管子热的,下面管子凉的,大水箱上水管热的,下水管凉的。水温表到中间的时候,打开暖风开关,吹的热风只有10秒钟,然后就是冷风了。跑几百公里长途车也不高温,目前换过节温器和水温感应器。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查一下水泵。节温器开度是否正常) 建议:(更换节温器。水温传感器) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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新换的节温器,换了两个节温器了,第一个以为是坏的又换了一个,问题是行驶了几十公里上水管热的下水管温的,小水箱打开会喷水,风扇一直低速转,如果原地转数在2500转 转一会下水管会和上水管差不多热,风扇停, 水温表一直保持中线你这个是没有循环,看一下水箱堵塞没有。还有就是暖风水管拆了对接,不经过暖风水箱你再看一下会不会高温
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新换的节温器,换了两个节温器了,第一个以为是坏的又换了一个,问题是行驶了几十公里上水管热的下水管温的,小水箱打开会喷水,风扇一直低速转,如果原地转数在2500转 转一会下水管会和上水管差不多热,风扇停, 水温表一直保持中线更换正品结温器,排空气要干净
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中华fsv水温高,节温器换了,水泵没有问题,上水管热,下水管不热,怠速状态加油水温下降了,下水管也热了,不加油,水温上升到最后一个白格,风扇高速运转,下水管不热,请问什么原因1.根据你的描述。造成你的这个情况,正常是因为水箱,节温器。水泵导致的, 2.建议你先把节温器用开水煮一下看看能不能完全打开,如果可以,把水箱清洗一下看看 很高兴为你解答
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10年 奥迪3.0t 机械水泵和机械节温器 刚大修完,用水箱测漏设备从水壶里抽空气水管都抽憋了然后再把防冻液吸进去就像加空调液一样方法, 发动起来后温度保持95到98度 上面大的低速风扇能转能停,下水管热吹出来热风,只要把车去路上开一大圈后水温就到98 99 100度左右,风扇占空比都在10几%(2只风扇一直低速转)然后车靠路边停车怠速检查水温也在98 99 100度,上面的大风扇和下面的小风扇一直低速转,下水管不热了变凉了,有时候到102度103度,现在问题是 :温度在100度左右水箱风扇一直慢转吹出来风凉的,水箱只有上水管那一小部分是热些,下水管凉的?为什么这样,您好,建议您路试 水温不高就正常的 冬天 你又没开 下水管凉的 分析出来的结果肯定不准确得。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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一开始车辆暖风怠速情况下不热,加油就有温度。后来加油都不热了而且水温上的很快,本来一直两个格,现在一会就4格。怀疑是小水箱堵住了,清洗之后还是一样不热,小水箱清洗之后发现小水箱排水管不热,暖风不开的时候还有点温度,打开暖风,马上就凉,请高手帮忙解答一下!暖风还是不热,求大神指点,暖风水箱换了,而且在暖风进水管处还加了水泵,但是暖风依旧吹凉风,不是翻版的问题,愁死我了,这几天正冷的时候!
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暖风一个水管不热什么原因,暖风一个水管不热什么原因造成的
暖风一个水管不热,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来聊聊暖风一个水管不热的事儿。你说你开着车,暖风一个水管不热,这可咋整?别着急,让我来给你说道说道。 水温正常不 首先,你得看看水温正不正常。水温正常是有
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汽车独立暖风不热是原因,汽车独立暖风不热是原因吗
汽车暖风不热,咋回事儿 嘿,乡亲们!今天咱来说说汽车暖风不热的事儿。这大冷天的,开车要是没个暖风,那可真是遭罪啊! 暖风不热的原因 1. 节温器常开或节温器开启过早,使冷却系统过早地进行大循环,而外部
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暖风管不热是什么原因,暖风管不热是什么原因造成的
暖风不热,咋回事儿? 咱河南话里,把“暖风不热”叫做“暖风不热乎”。这“暖风不热乎”是个啥情况呢?其实就是汽车的暖风系统出了问题,导致车里的温度不够暖和。 原因一:节温器常开或过早开启 啥是节温器呢
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暖风热度不够原因,暖风热度不够原因分析
暖风热度不够原因,暖风热度不够原因分析 哟,大家好啊!今天咱来聊聊汽车暖风不热的事儿。这大冷天的,要是暖风不热,那可真是遭老罪了。咱河南话讲,“冷飕飕的,真不是个事儿”。 水温不够,咋整? 首先,咱得
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昌河车冷风和暖风小啥原因,昌河车暖风怎么不热 咱河南话里,把“怎么”叫“咋”,“什么”叫“啥”。今儿个,咱就来聊聊昌河车冷风和暖风小啥原因,昌河车暖风咋不热。 水温正常,暖风不热 1. 水温正常,但
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车内暖风不热,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊车内暖风不热的问题。这大冷天的,开车没暖风,那可真是遭老罪了。别着急,我来给大家支支招,看看暖风不热到底是咋回事儿。 水温正常,暖风不热 1. 首先,咱
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冬季暖风不热什么原因,冬季暖风不热什么原因造成的
暖风不热,咋回事儿? 嘿,老表们!今个咱来聊聊冬天暖风不热的事儿。这大冷天的,要是暖风不热,那可真够受的。咱得先搞清楚,暖风不热到底是咋回事儿。 冷却液不足 冷却液,这可是个关键玩意儿。要是冷却液不够
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