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技师冯建华你好，根据你描述的这种现象，有可能是点火线圈有问题，建议你检查一下，希望我的回答对你有所帮助。 -
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匿名网友好的 -
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技师冯建华很高兴为你解答，祝您用车愉快。 -
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技师冯建华希望你对我的回答作出相应的评价，谢谢！ -
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技师冯建华评价一下可以吗？谢谢！ -
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匿名网友如何评价 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华非常感谢。 -
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技师冯建华非常感谢你。
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大师您好…我想问问我的经典轩逸遇到塞车或长时间行驶就会有怠速不稳的情况…特别是塞车的时候更明显…打开前盖看到整个发动机都在抖…车身也会在抖…抖动时加油门加不上来！不管空挡还是D挡都在抖…请问这是什么原因？节气门清洗过…火花塞也换过了你可以到我这边的修理厂我帮你做一个全面的检查 既然已经维修过三个月没有修好 那你最好是来一趟。
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07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你
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你好，我的车子是10年的经典轩逸，昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了，换了后，我朋友说发动机启动有点问题，就是启动没那么顺畅，平时一打就着火，现在打火要等个两三秒才勉强着火，而且会抖动厉害，启动之后就正常了，怠速的话在750转左右，正常开也没问题，就是启动的时候有问题，车子现在97000公里了，之前88000公里的时候换了火花塞，清洗了节气门，最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西，机油也加了一个有助于润滑的东西，你看下这是什么原因？ PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅，但是没抖动，后来又一直没事了！知道现在有问题了！建议更换4S的火花塞，拆装进气歧管，清洗进气道，燃烧室和喷油嘴积碳，检查汽油泵好坏。
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你好我想咨询一下07年轩逸2.0自动挡，前几天开车时车子突然抖动，然后去修车厂查看说是火花塞需要更换了，更换后没有解决，车辆热车充分后起步0到40的时候车辆前面抖动，超过40后加油感觉车辆有点动力不足，继续加速到70迈油门保持不动，转速表上下跳动，车有窜的感觉，转速老是上下浮动，浮动范围在一个小格之间，冷车是时，以上症状全都没有！火花塞更换原厂的，点火线圈检查没事，节气门清洗过建议用电脑检测下是否有缺缸的
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本人06款2.0轩逸，前段时间发动机右侧有叮叮叮的声音，其他一切正常，修理厂说正时链条松了，让我换正式链条，换了正时链条后还是有那个声音，但一会就消失了，修完没跑多远就出现加油发动机抖动，加速无力，怠速也抖动，现在又说正时油压控制阀坏了，我感觉别忽悠了，拆下来的正时链条我看着都很好，请大师帮忙辨别一下到底什么问题？
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您好，14年底买的日产经典轩逸手动挡。都是加中石化和中石油的95汽油。最近2个月每月会出现三四次动力下降，就是提速比较肉，要深踩油门，而且发动机声音感觉也不太对，路上比正常时抖，每次持续1-2天又恢复正常，无任何故障码。怠速一直都很正常。在4s节气门洗了3个月，NGK火花塞换了2个月，空滤换了1个月，那偶发性提速动力下降是什么问题？
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你好，日产轩逸经典款2012款，到现在8万多公里，最近车子怠速转速自动升高，车子抖动厉害，一崇一冲的那种感觉，没有规律，有时候会升高有时候不会，发动机故障灯亮，去4S店消除故障码过一天又亮了，说是氧传感器故障，清洗了节气门，故障依旧，油现在加的都是🀄️石化石油的95的了，这个是什么问题？现在都没心情开车了，
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您好。日产经典轩逸手动挡2年半车。近一年来经常出现偶发性动力肉。具体表现是发动机声音不太正常，油门踏板软，要踩深且有轻微抖动，斜坡起步容易溜车或熄火。动力正常时以上都不会出现，而且轻点油门车就很有劲。有发生过连续启动几次没成功，热车情况下启动转速表指针不稳定，在1000左右上下摆动几次才稳定，冷车不会。节气门刚洗了，NGK火花塞刚换三个月，电瓶刚换都没有改善。谢谢。
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你好，我是经典轩逸，提车两个月，开了三千公里了，启动到慢慢加速到两千转这个过程时，速度很慢，然后有嗡嗡声，而且有点大，转速快到一千七八的时候，转速突然降下去了，速度上来了，嗡嗡声也少了，手放在方向盘上能感觉到抖动，请问这是什么问题？问题二，方向盘转向一直都比较沉，开车吃力，从提车就开始有了，试过几台其他经典轩逸，转向很轻松，请问是不是助力泵或者方向机有问题了？请分别给我解答这两个问题，谢谢
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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换
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