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技师张瑞志你好，根据您提出的问题，如果出现抖动情况时加不上油门，这种情况可能是汽油泵压力过低，或者是进气压力传感器损坏所造成的。建议到修理厂维修人员帮您具体检查一下，更换新的汽油滤芯，另外检测一下燃油压力是否正常，更换新的进气压力传感器就可以解决了。 -
汽油滤芯换了了…进气传感器也换过
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技师张瑞志那就是节气门的问题了 -
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技师张瑞志需要换节气门 -
节气门换了新的也一样
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技师张瑞志额😓。癌症晚期了 -
额……
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那还有救么？
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我检查了3个月都还没有检查出问题…所以我都很无奈…
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技师张瑞志应该是没救了 -
不至于吧
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技师张瑞志都修了三个月了还没修好 你觉得还会有救吗 😓 -
就是查不出原因才问你啊…
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技师张瑞志那你把车开我这里我给你看看吧。我在山西省阳泉市南外环路。 着上面肯定说不下长短 要不你就来我这边我帮你各方面都检查一下。
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07款日产轩逸科技版2.0自动波，发动机抖动。人坐在车里挂空挡怠速时也感觉到整个车都在抖动，但并不是每时每克都斗，有时候抖，有时候也不抖。斗动的时候排气管像放屁一样间歇性的啪啪的响（就像发动机某一缸不点火一样）。行使中不管开多少码加油时斗动利害（像AT波箱的频繁顿挫感一样）而且没力。清洗过喷油嘴、节气门，更换过高压包、灯花塞都没效果。关键的问题是，这种故障并不是一直存在，时有时无的，故障出现时猛踩油门又抖又没力，有时突然又不抖一下子冲的特别快，让人难受。你好，出现抖动时判断出第几缸不工作，针对性的处理，希望能帮到你
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您好，15年上牌的日产经典轩逸手动挡。正常情况下2挡可以达到40时速，3挡达到50时速，4挡达到80时速都不会震动，近三个月以来车子有时候达到换挡习惯的车速(比如2挡30时速，3挡45时速等等)油门踏板和脚下都会震动发抖，有时候不会。而且开空调之后很快就会出现这种情况。不开空调有时候会有时候不会。节气门和油路才洗了一个月，也换了火花塞都没有改善。
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您好，日产经典轩逸手动挡15年初上牌的。不开空调情况下可以提速到1档提速到20、2档40、3档60、4档80都正常，但是开空调一段时间后开始出现提速到1档10、2档30、3档40、4档60都会震动导致油门踏板抖动和脚下震动，只能减速或者继续升挡才行，5挡没有什么问题。洗了节气门和油路，更换火花塞都没有改善。如何是好？
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你好我想咨询一下07年轩逸2.0自动挡，前几天开车时车子突然抖动，然后去修车厂查看说是火花塞需要更换了，更换后没有解决，车辆热车充分后起步0到40的时候车辆前面抖动，超过40后加油感觉车辆有点动力不足，继续加速到70迈油门保持不动，转速表上下跳动，车有窜的感觉，转速老是上下浮动，浮动范围在一个小格之间，冷车是时，以上症状全都没有！火花塞更换原厂的，点火线圈检查没事，节气门清洗过建议用电脑检测下是否有缺缸的
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你好，我的车子是10年的经典轩逸，昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了，换了后，我朋友说发动机启动有点问题，就是启动没那么顺畅，平时一打就着火，现在打火要等个两三秒才勉强着火，而且会抖动厉害，启动之后就正常了，怠速的话在750转左右，正常开也没问题，就是启动的时候有问题，车子现在97000公里了，之前88000公里的时候换了火花塞，清洗了节气门，最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西，机油也加了一个有助于润滑的东西，你看下这是什么原因？ PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅，但是没抖动，后来又一直没事了！知道现在有问题了！建议更换4S的火花塞，拆装进气歧管，清洗进气道，燃烧室和喷油嘴积碳，检查汽油泵好坏。
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您好，日产经典轩逸手动挡15年初上牌的。不开空调情况下可以提速到1档提速到20、2档40、3档60、4档80都正常，但是开空调一段时间后开始出现提速到1档10、2档30、3档40、4档60都会震动导致油门踏板抖动和脚下震动，只能减速或者继续升挡才行，5挡一般没有什么问题。洗了节气门和油路，更换火花塞都没有改善。如何是好？
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您好。日产经典轩逸手动挡2年半车。近一年来经常出现偶发性动力肉。具体表现是发动机声音不太正常，油门踏板软，要踩深且有轻微抖动，斜坡起步容易溜车或熄火。动力正常时以上都不会出现，而且轻点油门车就很有劲。有发生过连续启动几次没成功，热车情况下启动转速表指针不稳定，在1000左右上下摆动几次才稳定，冷车不会。节气门刚洗了，NGK火花塞刚换三个月，电瓶刚换都没有改善。谢谢。
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你好，日产轩逸经典款2012款，到现在8万多公里，最近车子怠速转速自动升高，车子抖动厉害，一崇一冲的那种感觉，没有规律，有时候会升高有时候不会，发动机故障灯亮，去4S店消除故障码过一天又亮了，说是氧传感器故障，清洗了节气门，故障依旧，油现在加的都是🀄️石化石油的95的了，这个是什么问题？现在都没心情开车了，
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您好，14年底买的日产经典轩逸手动挡。都是加中石化和中石油的95汽油。最近2个月每月会出现三四次动力下降，就是提速比较肉，要深踩油门，而且发动机声音感觉也不太对，路上比正常时抖，每次持续1-2天又恢复正常，无任何故障码。怠速一直都很正常。在4s节气门洗了3个月，NGK火花塞换了2个月，空滤换了1个月，那偶发性提速动力下降是什么问题？
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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换
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