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技师金秀宇你好!不需要清洗涡轮增压
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小猪迷失嗯,谢谢啦
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小猪迷失非常感谢
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技师金秀宇😊😊😊非常高兴能帮到你
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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别克昂科威,1.5t排量,15年9月1日提车。至今开了23000公里左右,距离下一次保养,4s提醒是24500左右。前两天40分钟左右车程高速下来,停车熄火3小时后开车回家路上,突然动力不足,踩油门几乎不前进,反复很多次才慢慢前进,车身颤动大,前面发动机声音也比平时大了很多。后来平稳速度30-40迈的时候,会突然一下转速到达3000以上,车会向前窜。仪表盘发动机故障灯亮起。后来越开越通畅,共行驶70公里左右,全程40-60迈左右。隔天在启动车,发动机故障灯灭了,去4s检查,说如果发动机故障灯亮了,涡轮增压就不会工作了,所以车是跑不起来的,最后检查解释说油品不好,就是油的原因,故障代码已经消除,在开一段时间看看。自购车以来一直在城市内加中石化中石油。新车加95油一年以后改加92油(说明书和油箱口都提示加92号即可)。请问,如果是油品不好,能让车有这样大的反映吗?个人认为是不是发动机或者是变速箱的问题?如果下次还出现类似问题,4s还说这是油品问题,该怎么解决?望更专业师傅能帮详细我解释一下真相。谢谢!首先去用电脑先读取一下故障码,分析故障码,针对性维修,二是从新加高品质燃油,排除一下燃油问题,三是清洗一下节气门,节气门脏污也会导致这个情况
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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昂科威进水后二次启动造成发动机中缸打烂,4S店报价5万多元,这个价钱合理吗?在4s店维修的价格会比较高,这是正常的。要便宜的话可以找修理厂维修或者购买配件到4s店更换
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13年克鲁兹2.0行驶途中转速表和水温表来回摆动,伴随发动机故障灯点亮和方向盘灯点亮,车可以正常行驶方向也有助力好久出现一次则检查发动机仓所有搭铁线是否虚接,再者检查车身模块和仪表。检查电瓶。
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水温表答到一百二十多,数字来回变化您好,这种现象建议您先检查一下发动机冷却液是否缺少?冷却风扇是否工作正常?还有冷凝器水箱清洗一下,如果确定以上都正常,那就和水温传感器有关系的!尽量别开,有时间尽快去检修一下!如果确定发动机冷却液液位正常,冷却风扇工作正常,水箱冷凝器散热正常,就声音水温传感器及控制线路了
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别克昂科威水温表正常,液晶显示107正常吗根据你的描述,现在仪表上面只显示100度,而且这个水温表还没有达到中间的位置。从这个照片来看是正常的,没有任何问题。只要这个水温表没有超过中间的位置。那就是正常的,没有任何问题。
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昂科威运行中正常,在停车时候水温过高,风扇高速远行,换过节温器,抽水机,发动机电脑板,还是不行,没有起停功能,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,把发动机电脑板接一根大铁线它就好了,这种情况一般都是由于线路出现虚接导致的,建议重点检查机仓的搭铁线。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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请问,昂科威这个水温正常吗?我看防冻液也不缺,如图一般水温表不超过中间位置都是正常范围。
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别克昂科威 15款 四驱 水温表 转速表上下摆动 伴随p挡指示灯闪烁 大灯亮度忽明忽暗 防侧滑灯点亮 胎压灯点亮 仪表提示维修四驱系统 助理转向系统以车身模块为中心 检查到发动机电脑板到机舱保险丝盒 到网关的 到变速器电脑 它们之间低压线路、多路通讯线的节点、模块插头
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涡轮增压发动机使用过程中应注意什么? 真的不能立即熄火吗?
涡轮增压发动机确实是比较“脆弱”的,它的脆弱表现在不能使用劣质的机油,对机油有着较高的要求。因为涡轮增压器的设计与自燃吸气发动机不同,它的主转轴采用的是浮动式的设计,涡轮本体与主转轴之间充满了机油,整
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2017-01-08
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跑完高速后立即熄火会损坏发动机!真的吗?
很多小伙伴都在问,涡轮增压发动机在跑高速后是不是需要等几分钟再熄火,以免损坏发动机。 在百度百科中是这么说的:涡轮增压器的关键零件是轴承。这种根据润滑形式命名的轴承被称为“全浮式轴承”,工作转速极高
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2017-06-13
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涡轮增压发动机是一种常见的发动机类型,它基于高压气体的原理来提高汽车的动力性能。下面将从优缺点以及四缸涡轮增压发动机的优缺点两个方面来具体介绍涡轮增压发动机。一、涡轮增压发动机的优缺点1. 优点:首先
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2023-04-14
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涡轮增压发动机优缺点,中冷涡轮增压发动机优缺点涡轮增压发动机是汽车中常见的一种动力系统。它是通过压缩空气来提高发动机的输出功率。中冷涡轮增压发动机在普通的涡轮增压发动机基础上,增加了一个中冷器,进一步
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2023-04-14
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宝马加速发动机当当响怎么回事?
随着汽车的不断发展,发动机作为汽车的“心脏”,也在不断更新换代。宝马作为高端汽车品牌,其发动机采用了很多高新技术,但是在使用过程中也会出现一些问题。其中一种问题就是宝马加速发动机当当响的现象。首先,我
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2023-06-12
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带t的车多少公里保养,带t的车多少公里保养一次
带T的车多少公里保养一次一直是汽车用户关注的热门话题,因为车辆的保养直接关系到车辆的使用寿命和行驶安全。而带T的车一般指的是涡轮增压发动机车型。下面将为大家介绍带T的车的保养周期问题。首先,需要了解什
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2023-05-31
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增压泵维修常见故障,增压泵怎么维修在汽车领域,增压泵是一种非常重要的设备,它能够增加发动机的进气压力,提高汽车的动力性能。然而,由于长时间的使用和不当的维护,增压泵可能会出现一些常见故障。下面将介绍一
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2023-08-08
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选购车辆时,您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”,也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢?接下来就认识一下涡轮增压发动机!配备了涡轮增压的车型动力足,提速快,是追求推背感人士的首选。 但缺点是
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2016-04-17
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奥迪 故障码 P029900 是指涡轮增压系统压力过高。这个故障码通常是由于涡轮增压器内部问题或者增压气管方面的问题引起的。这会使引擎的动力降低,并且会导致发动机故障灯点亮。如果您发现您的奥迪出现了这
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【蜡笔小新】ds发动机涡轮不工作,涡轮发动机工作原理图一、ds发动机涡轮不工作的原因DS发动机是一种采用涡轮增压的发动机,当涡轮不工作时,会导致发动机性能下降甚至无法正常运行。下面将介绍几种可能导致涡
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2023-07-29