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技师张江海肯定3个爪的好那种是多极火花塞,就是火花塞点火效果比较好。
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技师张江海也就是说那种火花塞的话油耗比较低。
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技师张江海就是燃油的利用效率很高。
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技师张江海像你这种情况有可能是火花塞选择型号有点,不对。
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匿名网友原车是单的,五万多公里才换的,后来换三抓的一万多到三万就不行了都是四s店换的
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技师张江海还是单的好
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技师张江海然后再清洗一下节气门
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刚换两天的,火花塞又坏了。奇瑞E3,手动挡,事故车,修理厂修好后,和之前的性能无法比较,各种异响,油耗也高的吓人,但这些我都能忍,唯一的就是一个抖动的毛病。修理厂提车至今一个月的时间,火花塞先后更换了四次,白金的,原厂的,都治不好。火花塞一出问题,就抖的跟神经病一样,过程先是偶尔换挡提速抖,频繁时候就低速换挡狂抖,感觉要散架了,但是一换火花塞就正常了,拆下来的火花塞也确实烧的很黑。现在不想去之前的修理厂了,我觉的经过这么多次更换火花塞根本治不了本。我想知道它到底病在哪,怎么才能彻底解决。
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你好!我的奇瑞E3,第四年了,平时开的少,刚到3万公里。但已经换第2次火花塞了!原厂的才3干公里就有一个缸缺火,然后就换了一套铜芯的火花塞,后来油耗比较高,在2万8干多公里时又换了一套依金火花塞。现在的问题是:动力感觉不是很好,油耗高,匀速1800转时能感到车一顿一顿的,上坡3档更明显,听声音也能听出来!顿挫感!换依金火花塞之前就有顿挫感!拆出来的火花塞有一个是湿的,几秒就变干了,请问是怎么回事?建议检查下喷油嘴和正时是否跑位
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2015款奇瑞新e3 最近发现车子1500转速下急加速顿挫很明显 有时候油门踩到底都不行就是顿挫 换了火花塞也不行 怀疑汽油标号 但是换了汽油也不行 原来再冷的天气都没有这个情况 最近有点频繁 拆下火花塞发现有一个火花塞颜色偏重 螺纹发黑 请问是高压线 漏电引起的打火不足么 如何确定高压线好坏 求大师帮忙
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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发动机怠速抖动,一阵一阵的,缸线,点火线圈,火花塞已全部更换对,按照你启动困难的话,那么也就是说这2点的话比较重点。喷油嘴这一块不是说喷油嘴坏了就是看喷油嘴有没有堵以及气油压压力是不是低。缸盖这一块的话还是指的气门和缸盖可能漏气导致的气缸压力偏低不足。还有就是火花塞这一块也是个重点,我们有遇到客户在外面更换的火花塞,导致油耗高导致熄火,抖动导致启动困难的,我们也有遇到有的是火花塞的问题。而这个问题的话,就是它它有的不是专用的,它有的型号不对它有的这个热值不一样。而奇瑞专用的话,它就符合它的这个设计的标准,那么它就不会出问题。而其他外品牌的话,您这个购买的火花塞时候需要验证一下这个火花塞,它的能不能适用到这款车型,并不是螺丝口一样大小一样就可以用的,不是这样的回事。其实很多疑难杂症的问题,只要机械没问题,都是外围的一些小的问题引起。你像我们这边有些时候遇到一些前些天遇到一个瑞虎三。是事故车,结果要把进气压力传感器给撞坏了,然后在外面更换压力传感器。也不知道之前正不正常,更换完以后的话就是抖动。然后又接着换,还是不行。最后没办法了,到我们4s店里面我们直接也没故障码,也是更换一个进气压力传感器。外表看着非常的新但是原厂的装上去就好了。他在外面也是修的,没招了,外面修理厂师傅让他换发动机电脑板,但是呢,不敢保证能好,由于下不了决心,然后到我们奇瑞4s店售后这边检查,我们根据现象就没有怎么检查,就直接先换了这个传感器,因为你在外面更换了嘛,所以我们对这个产品我们要验证它是不是配件有问题,因为这种事情我们在4s店里面里面遇到的多,更换上以后就好了,而车辆的故障的话,它在外面首先更换的也对它更换的也对,但是呢它的配件质量不给力,所以一直修不好,很多时候就是这种问题也很常见。以及近期压力传感器的数据怠速的时候是不是1.3伏左右,以及是不是近期压力数值在32左右。先确认我们的进气对不对。这些进气数据不对的话,都会造成喷油量错误。都会造成发动机抖动。
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奇瑞E3到了4万5千公里,需要换火花塞吗根据问题分析,奇瑞发动机厂家维修手册建议每4万公里更换一次火花塞,目前这个里程可以更换了,建议更换原厂火花塞。
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2013款奇瑞E3火花塞可以用几万公里,再换,应该换什么品牌的不费油,动力不下降可以不更换!若出现图中情况就要检查火花塞状态!(一线品牌博士,电装,NGK)
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奇瑞E3正时皮带多久换一次,6万公里火花塞要换吗根据问题分析,车辆已经6万公里,可以考虑更换正时皮带、刹车油、防冻液、变速箱油、火花塞、转向助力油等,安时保养车辆各个系统,排除安全隐患,保证行车安全。
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14年奇瑞E3,火花塞,点火线圈,分缸线都换了还是怠速抖动,报发生导致催化器损坏的三缸和多缸失火!什么情况如果发动机机械修了之后还存在那就是发动机电脑控制有问题了,就是发动机控制上面控制喷油的时间点火的时间有点问题了!那种的话用 LED试灯这种的话只能测出来有信号,但是信号对不对就测不出来。那种的话只能换新的。也就说那是到了最后一步,不过一般情况下到不了那一步。
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三爪火花塞的优缺点
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