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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师刘佳您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师刘佳你好实际的话确认一下是不是三缸不工作怠速的时候确认一下是不是三缸高压线拔掉是不是没反应?是不是抖动。
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匿名网友大师,能搞定不?
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技师刘佳什么能搞定不?一上来就问能不能修好啊?什么东西都是一步步来的呀。上医院看病都要跟医生说能不能看好啊?
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匿名网友?
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技师刘佳您好,故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?
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技师刘佳实际的话确认一下是不是三缸不工作怠速的时候确认一下是不是三缸高压线拔掉是不是没反应?
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技师刘佳我上面发的这种的话,你实际车辆对应一下看看是哪种情况,把车辆的这个情况说一下。是修出来的问题,还是正常行驶中出现的?
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技师刘佳然后你换了那么多东西之后都是故障现象,还是没有变化是吗?
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匿名网友卧槽,你回复的这些问题我都没看到!汗!刚显示
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技师刘佳你实际的确认一下,是不是三缸不工作你高压线拔掉。确认一下是不是实际三缸不工作。
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技师刘佳那应该是系统有时候可能会有点卡顿延迟。
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匿名网友
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匿名网友车子依然抖,但是不报失火次数
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匿名网友分缸线我没拔!
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匿名网友排气管突突的!
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匿名网友不是维修出来的毛病,是客户行驶过程中发现的
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技师刘佳这个数据流流的话不用去看不准的。你把就是你确认一下是不是三缸不工作,把三缸的高压线或者是喷油器拔了,看是不是依然没变化。
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技师刘佳就是就是还是拔掉了三缸的喷油器之后,抖动是更严重了还是没变化,做一下验证试一下。
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技师刘佳排气管突突的就说明缺缸,现在让你拔掉三缸的喷油器,是不是还是一样没是更抖动了还是没变化?如果拔掉了没变化,那就是三缸缺缸不工作
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技师刘佳你可以对着发动机拍个5秒钟的视频,就是抖动的时候,然后把高压线拔下来或者是拔掉那个喷油嘴插头,拔喷油嘴插头就可以,你录个视频发过来我看一下。
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技师刘佳就是说如果锁定是三缸不工作的话,拔掉喷油器依然依然没没变化的话,那就说明三缸喷油器,你确认一下是不是不喷油?你这个时候拔掉三缸喷油器插头车辆熄火,然后使用一个LED灯接到插头上面。然后启动车辆看看三缸的喷油器,你接的这个LED灯有没有出现闪烁?如果闪烁。说明电脑有控制信号。如果没有这个时候,你要检查喷油器的相关电源线路和控制线路。如果闪烁的情况下,这个时候你就要确认三缸的缸压跟其他刚对比一下看看有没有存在没有或者是过低。以及三缸的喷油器跟其他缸对换位置。然后看到故障有没有转移。
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技师刘佳也就是说现在给你总结的话,就以下几点第1个就是我们的三缸喷油器的线路有问题,第2个就是三缸喷油器有问题,第3个就是我们发动机的三缸机械钢压有问题。
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匿名网友我视频发不出去!三缸拔掉比以前更抖了
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技师刘佳按照我上面说的去做一下确认说明三缸还工作工作的不好。
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技师刘佳其他缸也断一下缸断缸验证试一下。
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技师刘佳就是把抖动的气缸查出来,看是哪个缸不工作造成的,或者是工作不好造成的问题。
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技师刘佳因为故障码报的是三缸,你跟其他124缸你拔掉再对比一下,是不是其他缸拔掉更严重,如果更严重的就是好的没毛病的。
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技师刘佳就是说你拔掉哪个气缸进行断缸抖动剧烈,哪个缸就工作良好。
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匿名网友有没有可能是电脑版的问题!我检测了下点火线圈的插头,有两个没有信号
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技师刘佳肯定有信号,没信号就不跳火了。
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匿名网友其它两个是12.伏多点
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技师刘佳插头上面一根电源,剩下两个是信号。
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技师刘佳你按照我上面说的去做奇瑞,跟其他没关系。
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技师刘佳你按照我上面说的去做确认,跟其他没关系。
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技师刘佳你就按照我上面说的,将喷油器互换位置。排除你的点火,排除你的喷油器,剩下的就是修机械就可以了。
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技师刘佳点火上面全部换完了,所以点火上面你就不用去做检查了。你现在就把三缸的喷油器放到二缸或者是放到4缸都可以,然后看故障码有没有变化。如果有变化了,更换喷油器。如果没有变化。使用LED试灯连接到喷油器插头上面启动车辆,看灯泡闪不闪。如果闪动修发动机机械就可以了。就是说发动机存在气门漏气。按照我上面跟你说的这个去做。我们点火线圈是。1-4-一个线圈,2-3-一个线圈是同时点火。所以他肯定是没毛病,有毛病的话是缺两个缸。而且你换了故障依旧,说明他原来那些东西都没坏。所以你的方向就不要在火花塞高压线上面了。它肯定是有信号的,肯定是有跳火的。再一个有没有跳火你拔高压线有没有啪啪啪响跳火出来跳火的声音这个一测试就知道。
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匿名网友
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匿名网友现在是这两个故障,我等会换下喷油嘴!在看下
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技师刘佳嗯好的,还是三缸不工作。
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技师刘佳说的还是三缸
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技师刘佳再把喷油器换下位置就知道了,如果换下位置没变化修发动机。
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匿名网友换了!还是三缸!
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技师刘佳使用LED试灯接到三缸喷油器插头,上面启动车辆开试灯闪不闪来确认一下电脑有没有控制信号
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匿名网友👌
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技师刘佳嗯,如果闪烁的话修发动机。
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匿名网友
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匿名网友常亮,
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技师刘佳你怎么接的呀?
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匿名网友另外一头搭铁对吧
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技师刘佳不是啊。
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技师刘佳灯泡拔掉。
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匿名网友另外一头搭铁,
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技师刘佳不能用灯泡。
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技师刘佳把灯泡给拔掉。
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技师刘佳然后试灯的两条线接到插头上面。
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匿名网友
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技师刘佳插头不是两根线吗?你试灯不是两根线吗?一个接一个。然后启动车辆看LED灯闪不闪。
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技师刘佳试灯两根线接都到插头里面去。两个线路一个接一个理解吧。插头不是两根线吗?你两根线一个接一个。
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匿名网友这样是闪的
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匿名网友两边换了下就是长绿色的
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匿名网友现在再查什么大师,
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匿名网友现在查缸压吗?
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匿名网友大师在不?
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技师刘佳闪的话修发动机就可以了。
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技师刘佳现在缸压不用量了,量不量都要修发动机了。
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匿名网友缸压是好的,大师你说大概是什么问题
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匿名网友11个缸压
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技师刘佳不用量直接修发动机就行了,气门漏气。气门导管框了。
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技师刘佳缸压不用去查,没意义油路点火已经确认完了。就只剩下他了。
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匿名网友那大概是发动机的那一部分造成这样的情况呢!
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技师刘佳灯泡刚才也测试了,不是闪烁吗,闪烁的话说明电脑有控制喷油器让它喷油。
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技师刘佳气门三缸的气门漏气。
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技师刘佳三缸的气门跟导管之间间隙大。
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匿名网友👌,好的!谢谢大师
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技师刘佳嗯,好的,不客气。
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技师刘佳如果发动机机械修了之后还存在那就是发动机电脑控制有问题了,就是发动机控制上面控制喷油的时间点火的时间有点问题了!那种的话用 LED试灯这种的话只能测出来有信号,但是信号对不对就测不出来。那种的话只能换新的。也就说那是到了最后一步,不过一般情况下到不了那一步。
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匿名网友好的!谢谢,谢谢🙏
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技师刘佳嗯,好的,不客气。
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技师刘佳谢谢您的心意我这边已收到。
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奇瑞e3发动机抖,不缺缸,加速无力,有时候报多缸失火,火花塞换了,点火线圈换了,缸线换了都不行?补充一下,缸压没问题
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我奇瑞e3改了气,今天才换了点火线圈和缸线,火花塞换了十来天。但是在行车过程中松油怠速下降到1500转左右在加油还是有点冲一冲的感觉。是不是火花塞的质量不够高?还是传动方面有问题!
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你好,我是买的新车奇瑞E3手动,一到冬天温度低于零度,车子就故障,在外面放一晚上,每次不论零下多低的温度车子打一下火就能启动,只是一开动起来车子就不走到,越是急加油门车子越是不走,这时候发动机出现故障码,发动机不仅放炮还回火,等过一会就好了故障码也消失了,每天都是这样,现在还没得到解决,4S店给换了电脑,节气门,进气压力传感器,曲轴位置传感器,点火线圈,汽油泵,发动机线速,洗过喷油嘴三元催化,换过电磁阀,火花塞,现在故障依然没有解决,反而比以前还要严重,还费油,不知道哪里的问题希望能帮助解决你好,根据你的描述,针对这个故障已经做过很多的检查,也换过很多的东西,基本上外部的都已经排除完了。下一步我建议你更换水温传感器,然后再清洗一下气门背面的积炭,如果还是这样的话,建议维修发动机。
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1.5奇瑞E3,车龄三年了,去年事故大修过,前段时间路上挂坏了车底下的汽油滤芯,自己换了一个,检查正反顺序无误,后面的问题来了,油耗从6.8飙到10几个油耗,怠速不稳,起步爬坡无力,发动机故障灯常亮,故障代码是汽油油品不好,燃烧问题。网上查了,是需要清积碳,后在汽车美容店挂吊瓶处理了喷油嘴,节气门,燃烧室的积碳。吊瓶清洗喷油嘴的时候故障灯很快就灭了。但没过两天同样故障又出现了,现在我不知道要修哪里,有的人说换火花塞,有的人说清洗三元催化器。我现在想法是把火花塞换了,三元催化清洗下,再把汽油滤芯也重新换掉。不知道能不能解决现在故障问题,请大师指点一二,多谢了更换汽滤,检查发动机缸压和正时
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发动机怠速抖动,一阵一阵的,缸线,点火线圈,火花塞已全部更换对,按照你启动困难的话,那么也就是说这2点的话比较重点。喷油嘴这一块不是说喷油嘴坏了就是看喷油嘴有没有堵以及气油压压力是不是低。缸盖这一块的话还是指的气门和缸盖可能漏气导致的气缸压力偏低不足。还有就是火花塞这一块也是个重点,我们有遇到客户在外面更换的火花塞,导致油耗高导致熄火,抖动导致启动困难的,我们也有遇到有的是火花塞的问题。而这个问题的话,就是它它有的不是专用的,它有的型号不对它有的这个热值不一样。而奇瑞专用的话,它就符合它的这个设计的标准,那么它就不会出问题。而其他外品牌的话,您这个购买的火花塞时候需要验证一下这个火花塞,它的能不能适用到这款车型,并不是螺丝口一样大小一样就可以用的,不是这样的回事。其实很多疑难杂症的问题,只要机械没问题,都是外围的一些小的问题引起。你像我们这边有些时候遇到一些前些天遇到一个瑞虎三。是事故车,结果要把进气压力传感器给撞坏了,然后在外面更换压力传感器。也不知道之前正不正常,更换完以后的话就是抖动。然后又接着换,还是不行。最后没办法了,到我们4s店里面我们直接也没故障码,也是更换一个进气压力传感器。外表看着非常的新但是原厂的装上去就好了。他在外面也是修的,没招了,外面修理厂师傅让他换发动机电脑板,但是呢,不敢保证能好,由于下不了决心,然后到我们奇瑞4s店售后这边检查,我们根据现象就没有怎么检查,就直接先换了这个传感器,因为你在外面更换了嘛,所以我们对这个产品我们要验证它是不是配件有问题,因为这种事情我们在4s店里面里面遇到的多,更换上以后就好了,而车辆的故障的话,它在外面首先更换的也对它更换的也对,但是呢它的配件质量不给力,所以一直修不好,很多时候就是这种问题也很常见。以及近期压力传感器的数据怠速的时候是不是1.3伏左右,以及是不是近期压力数值在32左右。先确认我们的进气对不对。这些进气数据不对的话,都会造成喷油量错误。都会造成发动机抖动。
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P0420-00三元催化器氧能力老化(排放超限)什么意思三元催化储氧能力老化,有可能是以下几种原因造成使用劣质燃油。发动机有烧机油情况吗?三元催化器本身有问题。氧传感器老化损坏。检查燃油质量是否符合标准。检查发动机有没有烧机油。清洗或者能换三元催化。检查氧传感器是否正常工作。发动机故障灯亮的时候,需要用解码器读取故障信息。看一下是什么内容因为在电喷系统供所有的故障都亮这一个指示灯的但是故障内容不一样发动机故障灯。报三元催化故障首先你要排除对三样催化的影响因素。比如燃油质量,发动机燃烧情况,火花塞是否正常工作 氧传感器是否正常工作。都有可能三元催化造成影响。这个故障只要前后氧传感器信号对比相互一致,他会去报这个故障。但是熄火以后再启动跑一段路程还有可能故障码消失。您现在用的是什么品牌什么加油站的燃油?把这一箱油完全燃烧干净然后加一下中国石油或中国石化燃油清除故障码。使用几天,然后再检测一下,看还没有没有故障信息。换挡的时候抖动,检查火花塞是否老化点火线圈和火花塞绝缘瓷有没有漏电情况?如果火花塞老化或者发生漏电情况,对尾气排放造成影响。发动机断火燃烧发生的抖动。对三元催化器报故障亮故障指示灯是有关系的。在三元催化的更换说明里,建议更换三元催化的同时清洗节气门清洗喷油嘴清洗进气道清洗燃烧室同时更换火花塞更换机油,更换机油滤清器和空气滤清器和燃油滤清器。电脑可以读出来的。解码器检测一下故障灯的内容。读取发动机数据流。检查各项的工作情况是否正常。
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奇瑞凯翼E3怠速会熄火此车出现怠速熄火的问题,跑起来和加油门就不会熄火,只有怠速熄火,其他时候都正常,可以排除线路,电脑,排气堵塞等地方了,建议检查进气压力传感器和进气密封。
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奇瑞e3打不着火,分不分点火线圈几缸你好!要是只有一个点火线圈的,四根高压线要对应插的,点火线圈上有编号,编号1就插一缸,编号2就插二缸,编号3就插三缸,编号4就插四缸是不能插错的,不然就点火错乱,启动不了。如果高压线没有插错,须检查是否点火(保险,线路,火花塞,高压线,点火线圈),喷油(保险,油泵继电器,油泵,汽油格,线路),防盗,读取故障码具体分析维修各传感器。
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怠速车身抖动,二三档动力严重不足,哆嗦,故障灯闪烁,喷油嘴清洗过了,火花塞以换,汽油甭压力也够,求原因故障显示二缸有缺缸现象,首先检查与二缸有关的部件。 火花塞,喷油器,点火线圈,进气管道,气缸压力。(注意气门顶筒泄压)
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怎么拔火花塞缸线?奇瑞E3,我用手没拔下来。
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