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技师孔令福化油器太老了,换新的吧!出油太多
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中华H530正时链条结构,车开始是有时加油没力冒黑,更换汽油格了,火花塞高压线圈,清洗了喷油咀,三元催化打通了,开车去试不到1公里,车熄火了,怎么却打不着火,拖回车行,检查喷油咀喷油,火花塞跳火正时记号也对,缸压8个以上,缸内喷少许机油再次启动,还是不行,电脑检测无故障码。现在不知哪里问题?检查火花塞,三元催化
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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不好启动用化油器清洗剂才行 要不然打电瓶快没电了才能着火,换了火花塞,油压正常,就是不爱着火,清洗剂一喷就着 请问咋回事?着火以后一切正常使用解码器,调取的故障码 读取数据流看一下,检查清除燃烧室积炭。检查气缸压力。调整气门间隙,更换磨损过大的凸轮轴摇臂 油压挺柱 必要时候大修发动机
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金杯新海狮1.5,cg14,气缸1_4压力分别为9.10.11.11,油压正常,汽油压力正常,火花塞新更换,点火线圈无错误,正时无错误,保险丝与继电器正常,三氧催化无堵塞,曲轴位置传感器正常,汽油泵更换了新的,喷油嘴无堵塞雾化良好,发动机没有故障码,电瓶有电,启动机正常,现在打不着火,用化清清洁剂喷入进气道有起动迹象,喷入过多会回火。你好,点火,和喷油正常,建议检查水温传感器信号,和空气流量计信号,进气压力传感器信号是否正常,如果都没问题建议检修发动机电脑。
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开得好好的车停了一晚上就打不着火了,感觉车想着火又着不起来,高压电正常,低压油压也正常,高压油泵换了个新的还是打不着。油压传感器的电压有一个是5V电,一根线是0.6v,一根是打铁线,信号线的电压打车的时候没有变化检查气缸压力,喷油嘴,正时,线路
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2010年的车,前段时间车子加油容易熄火。换个油泵后打着车就熄火,还不容易打着火。然后又换个油泵总成后彻底打不着火了。,然后检查喷油嘴,喷油都正常,四个。火花塞点火都正常四个,打车过程中淹死过,又换了新的火花塞。缸压也都正常四个,凸轮轴正时也是对的,但是打不着车,启动车过程中感觉想着火但是不着火的样子。请问是哪里出了问题呢?检查喷油嘴雾化是否正常有泄露问题,电脑检测看系统数据是否正常,检查点火,喷油,汽缸压力,正时,发动机电脑工作正常,都没有问题,那就可以启动。
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10款风云2,车半年没开了,电瓶没电了打不着车,6月十几号换了新电瓶,一马达正常着车,然后一直没开,过了几天想着给车打着充充电,打着车2/3分钟发动机很烫,听见发动机有漏气,或者是,皮带摩擦声,不知道是哪里的声音,之前没有漏气声,到昨天7/8号在想着车,电瓶又没电了,用他们电瓶搭电也打不着,说可能是电瓶亏电了,昨晚用充电器,充电了一晚电,电瓶有电了但是打不着车,发动机有启动声就是,打不着火,火花塞,钢线,油泵,保险丝,这些都检查过了,没有问题,但就是打不着火您好,根据您描述的问题,车打不着,换了油泵,点火系统,保险,钥匙是没有芯片的那种,通过这些问题,如果点火系统正常,防盗正常,油路正常,有一个情况就是你把车放了半年,机油时间一长会氧化沾在油底壳,等你打车的时候,机油润滑不到有的地方,像气门油封,时间一长会老化,更何况没有机油润滑,建议量缸压检查,缸压低的话灌点机油进气再看,如果还不行,检查正时系统。
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长城h6三菱机器 打火抖 报故障码是p0300失火 火花塞点火线圈 缸压没问题 喷油嘴雾化正常 都换了 还不行怎么回事??
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奇瑞瑞虎3,1.6VVT有油有电打不着车,开着好好的,熄火买了包烟出来就打不着火,检查三元催化没事,火花塞新的,喷油嘴没事,油压没事,缸压没事,防盗没事,高压火没事,就是打不着,除了正时链条还有什么?发动机Vvt问题,主要检查Vvt电磁阀,线路,除外就是机械Vvt部分,正时。
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05年的七代雅阁因为淹缸打不着火,烤了火花塞打了几遍打着了,现在怎么打都没用了,问一下是怎么回事,去年大修的发动机,电瓶刚换的,火花塞去年换的新的,中间加的个人加油站的油,现在换成石化的95跑了很久还是不行。你好,根据故障描述分析,此情况是由于某个点火线圈工作不良导致的混合气过浓,需更换点火线圈,并同时重点检查下喷油嘴的雾化情况,以及节气门是否过脏。
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曰光灯不亮是什么原因,日光灯不亮
曰光灯不亮,咋办? 曰光灯不亮,这可咋办?别着急,咱河南话里有句话说得好:“遇事不慌,先找原因。”今天,咱就来好好说说曰光灯不亮的那些事儿。 曰光灯的构造 首先,咱得了解一下曰光灯的构造。曰光灯主要由
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化油器车不着火,咋办? 咱河南话里,化油器车打不着火,就叫“不着火”。这可咋办?莫急,且听我慢慢道来。 电池没电了 电池没电了,这是个常见的原因。要是你的化油器车打不着火,先看看电池有没有电。没电了,
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2024-07-10
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化油器耗油变大什么原因,化油器耗油变大什么原因造成的
摩托车耗油变大,咋回事儿 各位摩友们,大家好啊!今天咱来聊聊摩托车耗油变大的事儿。你有没有遇到过这种情况:本来一箱油能跑个几百公里,突然就只能跑个百十公里了?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道
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化油器回火,咋回事儿? 咱河南话里,化油器回火叫“放炮”。这“放炮”可不是放鞭炮,而是发动机出了问题。当你开车的时候,听到“嘭嘭嘭”的声音,就可能是化油器回火了。 化油器的“小脾气” 化油器就像咱的胃
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化油器回火的原因有,化油器回火的原因有? 咱河南话里,化油器回火叫“化油器打炮”。这“炮”可不是真放炮,而是发动机运转时,火焰突然从进气管返回化油器,发生爆炸燃烧的现象。 化油器回火的原因及维修 化
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化油器提油熄火,咋回事儿? 咱河南话里,把“化油器”叫“化油器”,可别叫成“化油器”了啊!化油器是汽车发动机的重要组成部分,它的作用就是将汽油和空气混合成可燃混合气,然后供给发动机燃烧。 化油器的结构
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化油器不过油,咋回事儿 咱河南话里,化油器不过油,就相当于人的心脏不跳了,车子肯定就跑不动了。那化油器不过油到底是咋回事儿呢?别着急,听我给你慢慢儿说。 化油器的小秘密 化油器,就是咱车子的“心脏”,
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