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技师孟帅帅根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查氧传感器失准钱养以及温度传感器数据不对。 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 现代经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师孟帅帅你是车主,还是修理工?
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大师用户777a52车主
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大师用户777a52
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技师孟帅帅
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大师用户777a52有,没有故障码
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大师用户777a52
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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大师用户777a52
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技师孟帅帅
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大师用户777a52
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大师用户777a52
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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大师用户777a52
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大师用户777a52
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技师孟帅帅
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大师用户777a52
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大师用户777a52
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技师孟帅帅那个没事
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技师孟帅帅找下维修师傅弄下
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大师用户777a52
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技师孟帅帅那个看不出来,需要拆解做检查
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大师用户777a52
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技师孟帅帅混合气的就行
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大师用户777a52
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技师孟帅帅好的
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技师孟帅帅麻烦你!问题结束后给上一个免费的五星好评,可以点击我的头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车问题》可以点我头像向我一对一图文咨询服务。
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起亚福瑞迪,2012款,跑咯九万公里。发动机故障灯亮油耗高,(热车时容易熄火、但换咯怠速马达、和汽油滤清器、后氧传感器、前氧换咯个旧的、结果现在不会熄火咯,但故障灯一直亮咯、油耗高)4s检测是系统太浓一排。清洗过节气门、喷油嘴、换过火花塞、但是还没好
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你好技师,我的车是起亚福瑞迪手动挡8年15万公里,最近刚换的离合器片,刚换的火花塞,同时刚保养的,最近车辆起步一档换二档时感觉突然减速然后上二档就正常了,还有一个就是正常行驶感觉给油不足,行驶到红绿灯刹车后车子抖动差一点熄火,有的时候等红绿灯感觉车子稍微抖动。您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,节气门角度值,角度传感器,绝对压力值,进气压力传感器。这都是包含了的。你和修理工说,他们都是懂的
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10年福瑞迪自动1.6。从11万多公里,总是断续出现系统过浓一排。发动机故障灯每次都是在等红灯时亮起来,龟速行驶也会亮。亮起之后冷启动有时候都要2-3下点火才行!喷油嘴,火花塞,前后氧传感器都有换过,节气门清洗过,怠速马达清洗过。空滤是肯定换过了!但都不能解决问题。其中一段时间好久没亮。有几个月。用过科勒三元催化,喷油嘴,油路清洗的,各一瓶。看见这灯亮起心烦了。准备买个废气阀换了试试,反正便宜。求教
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起亚福瑞迪10年1.6排量,这个车是二手车,发动机是修过的,也不知道他修的什么,实表应该跑了有15万公里,报p0011进气凸轮轴正时延迟1排,车子动力下降,但是跑起来也没什么问题,有时候会难启动,没有规律,但是每次难启动的时候时间都是一样的,要3秒那样才能打着车,故障码删掉跑一两公里就亮,燃油泵,火嘴,机油控制阀,凸轮轴感应,凸轮轴执行器都换了,正时是没问题的,就是亮那个灯,实在没有办法了,请求帮忙。你好,通过你的现象描述来说,就现在检查结果来说,你在需要把电磁阀做好对比,做驱动测试能否正常动作,动作位置够不够,检查是否油道堵塞,用气枪对着电磁阀油道多冲下在路试观察。
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2011款起亚福瑞迪 手动挡.发电机故障灯亮,之前检查出来如图,现在更换了正时一套,凸轮轴传感器以及电磁阀.但跑了50公里左右故障灯又亮了,故障没有拍照,现在显示的是和之前差不多,但是是排气和二排.开着除了油耗感觉比原来要大一些之外没什么影响,师傅说要换凸轮轴的齿轮.查了一下齿轮的费用不是很便宜.现在光是清故障灯都清烦了,不清亮着开起总感觉不舒服.请问现在是什么原因啊,要如何解决.这个和氧传感器有关么?油耗感觉都不是大很多,主要想解决故障灯亮的问题.请各位老师帮我看看如何解决,先谢谢了!
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老师们问一下,我的车福瑞迪开了两年半了,现在三万三千公里,大概从两万七千公里开始出现发动机故障灯亮,然后车没有明显的异常,也没见油耗升高,检测了一下故障码是“p0135 氧传感器热力电路(组1 传感器1)”,去4s店说是加了不好的汽油了,把故障码消了,说让我加靠谱的油,然后加点燃油宝什么的,后来就一直这样了,现在发动机故障灯时不时的就亮几天,然后自己再灭了,灭几天再亮几天,就这样循环了,感觉4s店不靠谱也没再去找他们,有没有老师知道这是咋回事。有故障码图片。 还有个问题就是从去年冬天开始车子打方向盘的时候会有咯吱咯吱的响声,然后我听了一下是前轮弹簧上边的圆胶垫磨的声音,打方向的时候那个黑色圆垫还动,正常吗,咯吱声怎么消除呢。以前只有天冷的气候响,现在一直在响了。
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我的车是12年的起亚福瑞迪,跑了7W多公里,前几天朋友送我一箱燃油宝,我去加了100元的油,加了一瓶进去,然后我才看说明,说是只能加半瓶,结果我没在意,到了第二天车子就很难打动,刚开始是冷车不好发动,要打两三次才能发动,现在热车有时候也要扭几下才能打动,仪表盘也没有显示有故障灯,我去检查电瓶,电瓶又是好的,我去4S店里面问,4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了,建议我换马达,但是又不能给我保证换了马达就一定能好,他们还说,如果换马达不行的话就清洗油路,在不行,就在换火花塞,总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员,他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多,导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴,或者是油路,让我多跑高速,加大油门,结果今天跑了300多公里高速,都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了,我好对症下药,要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况:打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火(仪表盘发动机故障灯亮) 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后,在灭车重新打火就什么问题都没有了,但是开起来总觉得动力不足。特别肉,而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料,请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了,或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看,一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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大师好,我是10年的起亚福瑞迪,现在走了有74000公里。前段时间在修理厂做了保养(实际上他就只给我换了机油)后感觉发动机的声音听起来没有像以前刚做完保养之后的那种轻松感了,而且伴随发动机总是有一种类似于音响受干扰时的电流声(比较尖)。然后怠速的时候,明显感觉发动机有点抖。因为这段时间总是在下雨,车也开得比较少,就没理会。前两天才想起自己检查下,然后发现机油超出了最高标线差不多1公分,而且汽油滤清器还是没换(我是自己带料进厂的,可能那师傅嫌麻烦,三次都没给我换),所以我决定自己动手换。先是把汽油滤清总成拆下来简单清洗了一下,把滤清器换了再装回车上后试车正常,第二天还跑了5,6公里去过了年检,然后第三天傍晚找了根打点滴的管子从机油标尺那插进去抽机油,因为没有注射器,只抽出了一点点,还是超过了最高标线,所以我想热下车再抽,结果就发不起了,好像是油上不去一样。然后我马上想到汽油泵就把座位拆下来想检查一下,发现装回总成时最后那块固定总成的铁圆圈上有两个卡子没有卡到相应的位置,不过也还是比较紧了。然后我拆螺丝重新对位装好(拔油管时感觉流出来的汽油才几滴)再试车还是打不起,照样像是上不起油。请问这是泵坏了吗?还是从机油标尺那插管子插坏了什么?应该怎么排查?谢谢!
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起亚福瑞迪2011款1.6自动高配,昨晚我开车出去在路上遇到堵车,开始堵的时候车子没有什么异常,当大约堵了十几分钟的时候,我发现仪表水温显示已经打满,同时水温报警标志不停的闪烁,于是我就马上将车熄火,等过了大约五分钟时间,再次将车打燃,车的水温表由打满状态逐渐下降到正常水平。但当时还在堵车,不到十分钟时间车的水温又再次打满,这时堵车情况有所好转,车子可以慢慢的向前移动,大约十几二十公里的速度,这时我在观察水温表情况发现水温又在慢慢的下降直到恢复到标准状态,回到家我试过将车停在原地怠速状态下过个大约十几分钟后水温又会打满水温表,一开动马上就又恢复正常,我还试过打开机盖用手摸上下水管发现上水管的温度很高用手完全不敢碰很烫手,而下水管的温度用手可以一直挨着不放也不会觉得很烫用。我想请教各位大师,我这车自从2010年底买来到现在一共6年多时间跑了21万公里,平时就是按时做大小保养和按规定更换易损件,从来都没有出现过水温高的情况,我想咨询一下我这车出现昨天这种情况是什么原因,是那个部件出现了问题,着重应该检查哪些部件的故障,谢谢1.先检查防冻液是否缺失2.检查水箱表面是否脏污3.到专业修理厂或4s店让专业师傅检查一下节温器是否工作不良。
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