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技师孟帅帅你好，这种情况很有可能是正时链条跳齿了，系统过浓，是点火时间晚所造成的，而且这款车的正时链条，一般，行驶10万公里左右都会存在跳齿现象的，你最好是让维修人员帮你重点检查一下，正时时间，希望我的回答对你帮助
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10年福瑞迪自动1.6。从11万多公里，总是断续出现系统过浓一排。发动机故障灯每次都是在等红灯时亮起来，龟速行驶也会亮。亮起之后冷启动有时候都要2-3下点火才行！喷油嘴，火花塞，前后氧传感器都有换过，节气门清洗过，怠速马达清洗过。空滤是肯定换过了！但都不能解决问题。其中一段时间好久没亮。有几个月。用过科勒三元催化，喷油嘴，油路清洗的，各一瓶。看见这灯亮起心烦了。准备买个废气阀换了试试，反正便宜。求教
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起亚福瑞迪跑了十万公里；事故在4s店维修后（发动机没动过）：怠速停车或空挡滑行时偶尔熄火，即刻点火启动非常困难（加油门猛打能点着，怠速正常，可此时发动机没劲），关闭钥匙重新点火或自动熄火后等待几分钟能顺利启动；发动机工作一切正常。已检查的项目：更换了怠速马达、清洗节气门电喷油嘴、检查火花塞、更换燃油滤芯都没解决问题！发动机不正常启动时故障灯不亮！根据车主描述！您先按我说的测试！当出现问题时看油箱的吸力大不大。然后打开油箱盖在启动看是否可以正常启动。如果可以就是油箱通风问题！二如果还不行的话就需要看火花塞会不会发黑，如果发黑说明是混合气燃烧不够充分！也就需要检查燃油压力和喷油嘴的雾化情况，读取混合气的数据还有氧传感器的数据
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况：打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火（仪表盘发动机故障灯亮） 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后，在灭车重新打火就什么问题都没有了，但是开起来总觉得动力不足。特别肉，而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料，请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了，或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看，一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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我的车是12年的起亚福瑞迪，跑了7W多公里，前几天朋友送我一箱燃油宝，我去加了100元的油，加了一瓶进去，然后我才看说明，说是只能加半瓶，结果我没在意，到了第二天车子就很难打动，刚开始是冷车不好发动，要打两三次才能发动，现在热车有时候也要扭几下才能打动，仪表盘也没有显示有故障灯，我去检查电瓶，电瓶又是好的，我去4S店里面问，4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了，建议我换马达，但是又不能给我保证换了马达就一定能好，他们还说，如果换马达不行的话就清洗油路，在不行，就在换火花塞，总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员，他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多，导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴，或者是油路，让我多跑高速，加大油门，结果今天跑了300多公里高速，都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了，我好对症下药，要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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ll款MT、GS福瑞迪，1档换2档加油一提速就觉得车底下有种咯啦咯啦声，有时等红灯时偶尔熄火现象?车辆换挡后出现咯噔的现象，建议检查发动机系统是否工作正常，可通过数据流进行分析。
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福瑞迪1.6氧传感器加热器电路（1排/传感器1）火花塞更换了，节气门清洗了，前氧，后氧都换了根据你描述的问题出现这种情况，首先检查一下发动机进气量，清洗一下节气门，喷油嘴三元催化。清洗了以后。换一点好的汽油跑一跑看一下。如果说还不行的话，那么这种情况只能是更换 原厂的氧传感器。副厂的传感器。如果说更换了好几次还是报故障的话。那只能是更换原厂的，只能是去4s店更换原厂的配件。通常来说更换了原厂的配件就不会导致故障灯亮的，只要后期在正规加油站加油，就不会存在故障灯亮。
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09年1.6起亚福瑞迪怠速抖动，加油正常，火花塞高压包都换了，节气门清洗了，没有故障码车辆怠速偶尔抖动一下，火花塞点火线圈以更换！读取发动机控制系统数据流，查看凸轮轴位置和实际位置是否相差太多，查看氧传感器信号变化时！读取碳罐电磁阀工作状态，查看OCV电池阀是否堵塞卡滞查，查看喷油嘴是否堵塞滴漏！
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加速不畅，加速时感觉节气门向外喷气。车主在高速上跑一百多公里都没事儿，就是下高速减速以后开始加不上油，来店里我做了节气门清洗，喷油嘴清洗，更换火花塞，更换机油机滤空滤，故障依旧。慢加油门会停顿，有时慢加油门还想熄火。如果行驶了14万公里 这种原因太多了，如果是手动挡的车辆，你重点检查三元催化，看有没有堵塞 把上面的氧传感器拆掉，就能够看到三元催化的表面是否堵塞，另外去测量燃油泵的压力是否正常，燃油泵的压力至少要在三个压力以上。 还有这车的正时链条和CVVT容易出问题 这套正式系统你也得检查一下，如果链条明显有拉长 或者是发动机内部积炭有很多的话，需要将整套正时系统全部换掉
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09年1.6起亚福瑞迪怠速抖动，加油正常，火花塞高压包都换了，节气门清洗了，没有故障码引起汽车抖动的原因比较多，如下； 1、发动机积碳：发动机于燃烧室内过度积碳，除了会使压缩比增大产生高压，也会在积碳表面产生高温热点，使发动机抖动。 2、发动机温度过高：发动机在太热的环境使得进气温度过高，或是发动机冷却水循环不良，都会造成发动机高温而爆震抖动。 3、火花塞工作不良：车子抖动大多就是火花塞 积碳、火花塞使用性能下降、点火线圈电阻值退化、漏电等。 4、发动机燃油压力不稳，每个气缸的喷油量不均匀，燃油混合气燃烧不充足，也会导致发动机抖动，油压调节器坏了、燃油滤清器被一些油箱内的沉淀物堵塞造成供油不畅。 5、各种电气传感器如；节气门位置传感器、怠速马达、进气压力传感器、水温传感器、等等。 6、发动机稳定胶套老化、开裂等原因。 7、发动机正时、缸压、机械故障等等。
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冷车启动怠速正常，热车怠速抖动，加速无力，油耗市区平均12个油，火花塞换过故障依旧，没有任何故障码根据你描述的问题，出现这种情况。导致的原因有很多种。比如说使用的汽油不好，汽油爆燃性差。不好燃烧也会导致抖动，还有就是发动机内部积炭增多，也会导致发动机控制怠速不良。这种情况首先检查一下节气门内部，看是否积炭过多。另外就是清洗一下节气门，然后用电脑匹配复位一下试试看，如果还不行的话。那这种情况还有可能是。火花塞的质量不好，还有就是点火线圈有问题，有可能是某个缸的点火线圈点出的高压火不够。所以导致抖动。这种情况的话，只能是一步一步的排除。首先先换汽油，然后清洗整个油路。最后就是检查火花塞，点火线圈。以及喷油嘴的雾化情况。查的话肯定是比较费事儿的
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