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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-冯建华,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘佳您好,请提供下车架号,详细描述下故障现象,公里数,电脑检测都有什么故障码,都做过那些维修和检查,这样方便为您分析。
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匿名网友节气门控制系统,退出工作状态,调挍故障出现频率过高
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匿名网友15万公里
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匿名网友WBAFG2106CL952002
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匿名网友刚来的
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匿名网友在吗
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技师刘佳学习极限位置能学么
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匿名网友不会
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技师刘佳用的什么电脑
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匿名网友这个车修的少朗任
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技师刘佳
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技师刘佳
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技师刘佳
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匿名网友朗任电脑
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技师刘佳发下相片我看下
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技师刘佳
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技师刘佳
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你好,2E0F 电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高车辆出现电子气门系统故障,根据报警提示,信息必须要更换偏心轴更换电池起码马达完成匹配工作之后再试车观察。
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电子气门控制系统:退出工作状态、调效故障出现频率过高可以拆检查马达与偏心轴齿是否磨损,可先对马达齿和偏心轴齿用砂纸打磨下,装配后再进行磨合程序走下,看能否解决,不行就只能换件处理!
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宝马x6发动机启动后异响打开加机油口盖异响消失报故障2E0F电子气门控制系统退出工作状态调校故障出现频率过高是什么意思
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宝马X5出现电子气门控制系统,退出工作状态调校故障故障出现频率过高车辆目前故障。根据故障情况。给出技术上的建议。更换偏心轴电机。更换偏心轴。清洗气门积碳。此方案是根据大量的维修经验给出的
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电子气门控制系统,退出工作状态,校准故障出现频率过高请根据聊天记录中提供的信息进行维修。
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2013款宝马X6混合气过稀,电子气门控制系统退出工作状态,调教故障出现频率过高建议更换电子气门马达 偏心轴 偏心轴轴承
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宝马X6电子气门控制系统:退出工作状态,调校故障出现频率过高什问题车辆需要更换偏心轴。偏心轴电机。偏心轴轴承。然后用电脑重新激活电子气门
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报电子气门控制系统 退出工作状态 调校故障出现频率过高 三件套也换了还是不行该车有抖动现象,凉车明显,建议首先清理发动机各部位积碳,并多跑高速
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电子气门控制系统 退出工作状态 调校故障出现频率过高 换了三件套还是不行根据故障描述建议先检查或更换链轮试车
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宝马X6——185708公里报发动机工率过低用电脑检测报电子气门控制系统退出工作状态,调校故障出现频率过高。是不是电子气门控制的伺服马达和偏心轴坏了啊马达、偏心轴有问题,需要更换,换后需要学习
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故障码0210,故障码02105
P2105 故障码,咋回事儿? 今儿个咱来说说 P2105 故障码,这是个啥玩意儿咧?其实吧,它就是节气门执行器控制系统出了问题,具体点儿说,就是发动机被强迫关闭了。 节气门执行器控制系统是个啥? 节
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早晨凉车无怠速哪里原因,早晨凉车无怠速哪里原因引起的
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2024-07-13
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世嘉节气门故障码,世嘉节气门状态值错误
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2024-07-30
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故障码P2173,故障码P2173
P2173 故障码,适用于所有汽车制造商,意思是节气门执行器控制系统 - 检测到高空气流量(Throttle Actuator Control System - High Air Flow Detec
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2024-07-24
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汽车故障码吉普 P2110,汽车故障码吉普 P2110
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2024-07-31
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发动机启动后转速突然下降并熄火原因是什么 恁都知道不?咱河南话里,把汽车的发动机叫做“机头”。这“机头”要是出了毛病,可就麻烦了,就好比咱人一样,要是心脏出了问题,那可咋整啊! 发动机怠速熄火的原因
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2024-07-11
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2024-06-27
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