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技师黄少良你好，有没有检查过火花塞 -
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匿名网友还没有 -
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匿名网友明天检查一下 -
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匿名网友氧传感器以前也有过故障更换过好几次了 -
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技师黄少良这个故障码跟氧传感器有关 -
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匿名网友这不是变速箱的故障码吗 -
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技师黄少良但是你这故障码跟失火没关系 -
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匿名网友是的。到这个是变速箱故障码 -
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技师黄少良对的，档位传感器电压低，是变速箱故障码 -
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匿名网友怎么处理 -
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技师黄少良你现在问题不是失火吗，那个故障码删了就行， -
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匿名网友删了还会有的 -
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技师黄少良你目前变速箱开起来有什么问题吗？ -
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匿名网友删除了，跑一阵还会出现 -
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技师黄少良我知道，现在变速箱开起来有没有什么异常？ -
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匿名网友变速器前几天漏油了。路上油漏光了。加油了以后升挡慢了。有的时候三千多转才升挡 -
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匿名网友现在的故障不光是失火，混合气浓。冒黑烟很厉害 -
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技师黄少良混合气浓冒黑烟，就要换正厂的氧传感器 -
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匿名网友我换了三次了。都不是正厂的。我感觉是有原因造成的氧传感器故障。 -
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技师黄少良，失火估计是火花塞或者点火线圈的问题 -
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匿名网友我明天想把变速箱拆下来好好的检查一下 -
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匿名网友明天拆火花塞看看 -
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匿名网友混合气问题大，氧传感器怎么老中毒呢 -
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技师黄少良加的哪的汽油 -
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匿名网友正规的中石油加油站 -
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匿名网友应该不含铅 -
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技师黄少良这个氧传感器必须用正厂的，副厂的用不住 -
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匿名网友一共四个传感器呢，不知道换那个。我想先都拆下来清理一下在装上试试 -
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技师黄少良前氧传感器影响大会造成冒黑烟 -
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匿名网友我的是v6发动机，每个排气支管都有两个 -
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技师黄少良应该是前两个中的一个，你拔一个前氧插头，加油们，如果一会不闹黑烟了，那就是它坏了 -
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匿名网友好的谢谢，明天我就按照这个方法试试 -
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匿名网友你好，我提问问题的时候付费了五元。我怎么才能给到你呢？ -
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技师黄少良发动机的故障都好搞1，变速箱不好搞，建议你找个专门修自动变速箱的地方，不要盲目拆下来 -
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技师黄少良拔插头后等一会才不冒黑烟的，要等到排气管里原来黑烟排干净1，两三分钟后在看 -
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匿名网友好的，我知道变速器不好修。我不会解体变速器我就是检查一下 -
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技师黄少良应该平台就给了吧，没事，重要的是能帮你分析一下问题 -
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匿名网友你是专门修理师傅吗 -
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技师黄少良是的，一线修理人员
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16年现代新途胜，1.6T发动机，事故修复车，发动机缸体更换过，仪表台拆卸过，现在后氧传感器一直报故障码，发动机故障灯常亮，换过四个氧传感器了，三个原厂的，一个别人原车拆下来的，都不好使，跑个二十分钟左右，期间启停两次，发动机故障灯就亮了，故障码显示后氧故障，修车师傅说不是氧传感器问题了，请问这个现象是什么导致的，改怎么解决，谢谢你好，根据你的描述，这种情况并不是传感器本身的问题。你需要检查一下氧传感器的线路，两条加热线，两条调节线，加热线用试灯测量，调节线直接测量到电脑版的通断。
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现代途胜2.0l.2011年车，解码器显示故障是燃油修正故障缸排1，偶尔急加速加不上油门，油门松开后发动机抖动，严重时熄火，经常出现超车以后加不上油门现象这个故障码的意思是:电脑接受到前氧传感器信号，然后调节混合气浓度，但不管怎么调节，浓度都不变化，所以就报这个故障码了
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北京现代途胜1.6t发动机故障代码p0299亮了。感觉车子动力不行。后面送去修理厂，更换了一个新的使用了不到1000公里。现在又亮了，当时是在爬坡的时候档位切换到3档。转速达到2500转账时候亮起来的。把故意码清除后。现在感觉上坡还是不够力。是什么原因？难道又坏了？没有漏气现象。是不是压力传感器坏了？你好。根据之前故障码。这个可能是增压管路有漏气，还有增压压力传感器还有涡轮增压上的旁通阀，和RCV电磁阀都有可能导致
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一辆现代新途胜发动机工作不正常，一开始故障码是多缸234失火。偶发多缸失火，加油门时或者行驶时候数据里显示一会一缸，一会二缸，一会三缸，一会四缸。，有次突然的怠速四缸不工作。二三缸工作不是很好，只有一缸工作良好，重新着车就正常。，出现问题时其他地方更换过四个火花塞。一个点火线圈，这情况怎么处理车辆报失火的故障 ，主要就是刚工作不好 ，缸压不足 ，火花塞不点火，喷油嘴不喷油 ，以及喷油嘴雾化不好 ，都会出现缸失火的故障 ，你这排出来火花塞缸压和电工线圈 ，所以下一步需要检查喷油嘴 ，以及喷油嘴雾化情况 。
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您好，我的车是北京现代07款途胜2.7四驱的，现在的原因是有时候正常行驶中四驱灯就亮起来了 然后那个代数就很高了 就开不了，打码是显示节气门传感器的问题，然后我也换了好几个节气门上的传感器了，换了也不见好！那个灯亮起来的话根本开不了，要拿电脑版消掉那个四驱故障码或者拆掉电池头等一下再装上去才能开。此车出现怠速过高的故障，换节气门传感器后当时可以，几天后又不行。初步分析可能是节气门传感器怠速位置不正确。调节怠速位置，传感器电压在0.45V，发动后热车怠速阀在30-40步左右。
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你好这是一辆1.6T的途胜16年的车，共行驶63563公里现在报p0034涡轮增压旁通阀控制电路电压低，这个怎么解决一下。旁通阀换了。电脑板换了都不行。先报p0034待定故障开会车车就会出p0033。这两个码都确定后还会报，涡轮增压压力低。这个问题怎么解决一下，请大师们给想想办法。你好检查RCV阀工作是否正常，电源和控制有无断路现象
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18款现代途胜1.6T双离合两驱15周年特别版。目前行驶了7万公里，现在的故障现象是急加速闯车，顿挫，缓慢加速没事，发动机变速箱均无故障代码，已经更换过火花塞，量过汽油压力，洗过节气门，洗过油路，洗过三元催化，故障依旧。凉车故障现象消失，行驶几公里后又会出现，读取数据流也没有什么异常。来个专业点的师傅回答，二次提问，不要跟我扯皮，会的接单。最好是现代4S店的老师傅，有遇到过此类问题的最好！你好首先检查一下离合器 这款是干式双离合器 如果他出现问题就会有这样的现象车子一怂一怂的他这个车换完离合器要自学习一下而且离合器机构需要调整间隙
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您好，汽车大师，我的车是15款自动挡领型号新途胜，2018年出现过几次倒档不走4s店给换的离合器片，今年2020年挂前进档不走，由于车辆马上过保又查不到故障码，这个应该怎么解决，是什么问题导致的，4s店给的意见是换离合器执行器，请问有必要换吗？换了的利弊是什么，还有可能是什么问题，请详细解答，谢谢？更换执行器没有什么不利的
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各位大师好，我的车是全新途胜。现在跑了42000公里了。之前一次跑高速一百多码的时候跑着跑着就发动机故障灯亮了。这是第一次发动机故障灯亮。然后出现了一系列的毛病。发动机抖动，冷车启动怠速的时候，抖动。然后起步踩油门也抖动。踩油门踩不上去，踩到40码的时候，发动机故障灯就会亮了。然后跑个几公里，有时候又会没事。前两天直接打火打不着了。下图是我昨天去检测的情况。到底是怎么了?各位大师。这种情况属于典型的点火系统故障，重点检车火花塞，点火线圈。
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老师您好，我是08年2.7途胜车主。车从去年开始就出现熄火或打不着故障。此时会有TCS和OFF灯亮，有时ABS灯也亮。修理厂也找不出问题，停一会或者把电瓶线拆了，再接上故障灯就不着了，就打着了。后来TCS和OFF经常断断续续时亮时不亮，但不影响行驶。最近两个月来，出现了很多次行驶一二百公里，正常行驶中就熄火，特别是最近三四次，空调风量开大了，行驶几十公里，就自然熄火。昨天试了一下，开大空调待速下也熄火。正好在4S店，他们消了不知什么码就打着了。这几次都是把车头保险盒里的一个继电继压一压就好了，再不行就把换下来旧的（修理厂说是继电器坏了，换下来的）再换上去就好了。每次出现故障后打开保险盒就这个特别的发热。检查燃油泵继电器及线路，还有再出现故障用诊断电脑进行检测后把故障代码拍照一下，这样能够帮你更好的分析和判断故障的问题，建议你把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下，节气门清洗以后需要匹配怠速
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