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技师黄卫标你好,我是汽车大师金牌技师-阮江永,很高兴为你解答。
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技师黄卫标你好
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技师黄卫标检查了什么具体
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匿名网友真空管路
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匿名网友
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匿名网友
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技师黄卫标电磁阀换了吗??
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技师黄卫标
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匿名网友电磁阀还没换,量了下电阻有25.4欧
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技师黄卫标涡轮叶轮检查了吗
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匿名网友这4.4涡轮很不好拆还没
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技师黄卫标
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匿名网友您有试过这故障吗,之前试过一次把电磁阀都换过了,好了两年
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技师黄卫标
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匿名网友也是报的这个P004D一77
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技师黄卫标
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匿名网友这车的左边涡轮在车上无法拆下来看叶轮,须要放下发动机来吗
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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技师黄卫标
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路虎3.6 高速行驶偶尔加不上油 故障码报歧管绝对压力 涡轮增压器 增压压力传感器A相关性 传感器AB颠倒了 还是报A故障 检测没有漏气你好,根据你车辆故障描述分析,结合故障诊断代码,已经测试过系统没有漏气情况,建议根据故障码提示检查企管压力传感器的线路情况,对调两个空气质量传感器,测试车辆故障是否转移。
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柴油路虎行驶时偶尔加不上油 重新打火才能加上 故障码报 歧管绝对压力。 涡轮增压器 增压压力传感器A相关性建议检查进气压力传感器,检查测试增压器问题
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14路虎揽胜3.0T汽油发动机SALWA2VF8EA302081L - 路虎 揽胜运动版-路虎汽车 3.0T 2014 3.0T 手自一体 SC HSE 拆过进气支管修漏水 现在有个故障码清除不了 废弃压力调节器出风口电磁阀电路断路 早上冷车启动怠速高达三千转点击图像加关注有问题随时联系 一,检查曲轴箱通风阀,不一定来的时候好着现在就不应该有问题。二检查你装的东西,看是不是哪里漏气,比如进气支管垫子
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柴油路虎3.6行驶高速有时候加不上油故障码报歧管绝对压力 涡轮增压器 增压压力传感器A相关性 传感器互相倒了还是不行 读数据流 空气流量1怠速3000空气流量2怠速4000 差一千 现在没有漏气地方怀疑增压机有问题检查读取空流数据是否正确,建议更换涡轮增压器
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在吗,我这是路虎揽胜5.0自然吸气的,故障是燃油油轨压力过低 p0087-00 高低压油泵,高低压传感器,汽滤都换了 还是报这个故障,然后车原地加油,高压都能上来,而且数据流都正常,但是怠速时候就不行了,故障码一下就出来了,那你需要检查的是高压油泵的凸轮轴,100%磨损了,角度达不到标准,,压力就达不到,
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我的车是11年出厂的3.6T柴油版行政 现在报故障 性能受限 涡轮增压B 电压过低 还有一个问题 排气管往外喷机油 还冒烟 前段时间车动力明显减弱 跑不起来 我找了个修理厂换了两个拆车件 涡轮增压器总成 然后就出现性能受限了 右边这个涡轮没修之前就往排气管里面喷机油 现在换了一个还是在喷 但是没以前喷的那么多了 车跑一会 排气管冒很搭的烟 现在我都不知道怎么办了 是在继续买两个涡轮总成换上去? 那个性能受限是不是B涡轮电磁阀门不匹配?电脑报故障码,建议检查线束,确认线束无误后再进行更换原车涡轮
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07的路虎揽胜行政版机械增压4.2T,暖风或者空调,有时启动车出风口只吹脚,调节到别的风口不出风,调节到风速最大工作台里有声音就是吹不出来,别跑十几分或者二十多分钟就正常能用否能调节了,但是放一晚上第二天还是这样的问题,车的翻版电机有五个,对应调节的换了两个,但是不是这个原因,故障码显示吸气电机对地短路根据车主反映的故障以及更换的零件个人觉得还是电机或者电脑问题
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你好我更换了两个新涡轮增压还报这个故障,现在车感觉一点动力也没有,涡轮也不工作!根据故障代码显示判断出现的故障情况有涡轮增压器连接进水、接触不良 涡轮增压器执行器电路对地短路 涡轮增压器执行器电路电源短路 涡轮增压器执行器电路电阻过高 涡轮增压器执行器故障 涡轮增压器执行器控制偏差低于最低设定的限度 检查涡轮增压器及其电路,把执行器的杆调节一下,检查真空吸力的电磁阀是否正常,有无漏气的情况
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路虎揽胜行政5.0机械增压 19万公里 前几天发动机故障灯亮了,去维修厂电脑检测26缸缺火,后来换了全部火花塞,清洗了油路,以后过了一天发东西又亮故障灯,过去还是报缺火,检查机油不够了,所以就先做了保养,以后缺火问题解决,保养完我往回开正常行驶情况下突然出现一下前窜(踩着油门突然松离合器那种感觉),然后就出现车速在50~70之间的时候车像没油了那种一窜一窜的感觉。后来返回让技师试了车同样问题,然后他插上电脑再试的时候又没窜了,后来他让我先开着观察。我开上开了两天了,感觉和以前比提速慢,提速声音大,振动大,感觉升档换挡卡顿,动力感觉动力不足似的。请您帮我诊断诊断,根据沟通,机油加注过量,建议先调整机油加注量到标准值八升,再检查火花塞燃烧状态!和发动机缓冲胶垫!
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15年路虎揽胜3.0机械增压,更换水管后,排过空气,出去试车,开空调正常行驶五公里,红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音,之后空调失效,水温指针肉眼可见的升到最高,车辆仪表没有报警,之后停车检测,开空调和不开空调风扇转速一样,关掉空调又行驶几公里,一路都有哗啦哗啦的声音,停车后水温高,观察电子吸合耦合器风扇,发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床,我怀疑是耦合器风扇内部散了,散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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检查自动变速器离合器换挡电磁阀
以本田雅阁自动变速器为例,换挡电磁阀的测试步骤如下:1. 将HDS连接到位于驾驶员侧的DLC(A)上(下图)。2. 将点火开关转到ON()位置。确保HDS与PCM通信。如果不能通信,至数据链路连接器电
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